网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

电喷发动机怠速控制系统中，根据控制阀的结构原理不同，可分为（）。

  • A、步进电机型
  • B、平动电磁阀型
  • C、真空开关阀型
  • D、辅助空气控制阀型
  • E、转动电磁阀型

参考答案

更多 “电喷发动机怠速控制系统中，根据控制阀的结构原理不同，可分为（）。A、步进电机型B、平动电磁阀型C、真空开关阀型D、辅助空气控制阀型E、转动电磁阀型” 相关考题
考题 试述电喷发动机怠速不良故障的判断方法。
查看答案
考题 在怠速状态下，ECM根据（）控制怠速控制阀。A、电源电压B、水温信号C、发动机负载信号D、发动机转速信号E、车速信号
查看答案
考题 汽油机怠速控制系统主要由（）和各种传感器等组成。A、发动机B、主控制器C、ECUD、执行机构E、怠速控制阀
查看答案
考题 怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火。
查看答案
考题 怠速控制阀卡滞常影响发动机怠速调节能力，特别是在开空调、挂档（自动变速器）等怠速负荷变化时，发动机怠速运转不良。
查看答案
考题 怠速控制阀的功用是控制发动机的（），使发动机随时以最佳怠速转速运转。
查看答案
考题 EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机（）时的进气量。常见的空气阀布置有（）式和（）式。A、快怠速、旁通、直通B、冷车怠速、体外直推、旁通C、怠速、节气门直动式、旁通气道D、以上都不对
查看答案
考题 在发动机怠速控制系统中，发动机控制模块会根据发动机负荷和冷却液温度的变化来调整发动机的怠速转速，下面哪项操作不需要调整发动机的怠速转速？（）A、挂档B、开空调C、转方向盘D、踩制动踏板
查看答案
考题 目前，对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成，下面所列举的怠速执行元件，哪一种不是受发动机控制模块驱动的？（）A、石蜡式怠速空气控制阀B、步进电机式怠速空气控制阀C、旋转滑阀式怠速空气控制阀D、节气门直动式怠速空气控制阀
查看答案
考题 怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。
查看答案
考题 以下（）是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。A、怠速控制阀有故障B、车速传感器有故障C、喷油器线圈断路
查看答案
考题 下列说明不正确的一项为（）A、发动机起动后，开怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭
查看答案
考题 一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前（）。A、 怠速控制阀全关B、 怠速控制阀随便停在某个位置C、 怠速控制阀全开
查看答案
考题 怠速控制的实质是什么？ 发动机怠速负荷变化时，怠速控制系统控制怠速转速的方法是什么？
查看答案
考题 以下（）不是电喷发动机怠速转速过低的根本原因。A、怠速控制阀有故障B、节气门位置传感器信号不正确C、车速传感器有故障
查看答案
考题 怠速（）在ECU控制下，根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。 A、调量螺钉B、空气阀C、控制阀D、电路
查看答案
考题 简述电喷发动机怠速不稳故障的判断和排了作。
查看答案
考题 某电喷发动机采取步进式怠速控制阀，怠速阀的开启度受（）控制。A、脉冲步进数B、脉冲的频率C、电压的高低D、输入脉冲相序
查看答案
考题 一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前（）。A、怠速控制阀全关B、怠速控制阀随便停在某个位置C、怠速控制阀全开D、以上都错误
查看答案
考题 怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速，使发动机快速运转。
查看答案
考题 某电喷发动机采取步进式怠速控制阀，怠速阀的开启速度受（）控制。A、步进数B、脉冲的频率C、电压的高低D、输入端的相序
查看答案
考题 多选题电喷发动机怠速控制系统中，根据控制阀的结构原理不同，可分为（）。A步进电机型B平动电磁阀型C真空开关阀型D辅助空气控制阀型E转动电磁阀型
查看答案
考题 单选题以下（）是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。A 怠速控制阀有故障B 车速传感器有故障C 喷油器线圈断路
查看答案
考题 填空题怠速控制阀的功用是控制发动机的（），使发动机随时以最佳怠速转速运转。
查看答案
考题 单选题发动机怠速控制系统主要由（），怠速控制阀和发动机控制单元等组成。A 怠速开关B 空调开关C 节气门开关D 执行器
查看答案
考题 单选题以下（）不是电喷发动机怠速转速过低的根本原因。A 怠速控制阀有故障B 节气门位置传感器信号不正确C 车速传感器有故障
查看答案
考题 问答题试简述步进电机式怠速控制阀的结构与工作原理。
查看答案
热门标签
最新试卷