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TJV1-7/10型风速继电器装在通风系统的风道里,用来反映通风系统的工作状态是否正常,以确保通风系统有一定得风量,保护发热设备。


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考题 SS7E电力机车上,风速继电器安装在变流装置、牵引风机、制动电阻柜和变压器风机通风系统风道里,它们属于压力式继电器,用来反映()的工作状态,以有效保护发热设备。

考题 下列关于通风空调工程风系统总风量调试的允许偏差范围的说法,正确的是( )。 A、通风空调工程风系统总风量调试的允许偏差范围为±10%B、通风空调工程风系统总风量调试的允许偏差范围为0~+10%C、通风空调工程风系统总风量调试的允许偏差范围为-5%~+10%D、通风空调工程风系统总风量调试的允许偏差范围为0~20%

考题 一般送排风系统和,除尘通风系统的各个并联环路压力损失的相对差额有一定的要求,下列哪一项表述是正确的?,( )A.一般送排风系统5%,除尘通风系统10% B.一般送排风系统和除尘通风系统均为10% C.一般送排风系统10%,除尘通风系统15% D.一般送排风系统15%,除尘通风系统10%

考题 隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容,请回答下列问题。(5)隧道风速检测说法错误的是( )。A.杯式风表和翼式风表的区别在于,杯式用于检测0.5~10m/s的中等风速,翼式用于检测大于10m/s的高风速 B.背面法测风速时,测试人员应背向隧道壁站立 C.皮托管和压差计不可用于通风机风筒向高风速的测定 D.公路隧道中一般采用射流风机纵向通风

考题 隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。5)隧道风速检测说法有误的是( )。(2017真题)(2017检师真题)A.杯式风表和翼式风表的区别在于,杯式风表用于检测0.5~10m/s的中等风速,翼式用于大于10m/s高风速。 B.背面法测风速时,测试人员应背向隧道壁测定。 C.皮托管和压差计不可用于通风机风筒内高风速的测定。 D.公路隧道中一般采用射流风机纵向通风。

考题 隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。5)隧道风速检测说法有误的是( )。(2017真题)A:杯式风表和翼式风表的区别在于,杯式风表用于检测0.5~10m/s的中等风速,翼式用于大于10m/s高风速。 B:背面法测风速时,测试人员应背向隧道壁测定。 C:皮托管和压差计不可用于通风机风筒内高风速的测定。 D:公路隧道中一般采用射流风机纵向通风。

考题 TJY5A型风道继电器装在SS4型和SS8型电力机车,当通风系统发生故障,风道内无风压或风压低于()时,该继电器切断相应的控制电路。

考题 简述TJV1-7/10型风速继电器的动作原理。

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考题 风阻特征曲线是表示矿井或井巷的()关系的特征曲线。A、通风阻力和风速B、风阻压力和风量C、风阻压力和风速D、通风阻力和风量

考题 TJV1-7/10型风速继电器的动作值(风速)靠调节反力弹簧来整一,其返回值约为()。

考题 填空题SS7E电力机车上,风速继电器安装在变流装置、牵引风机、制动电阻柜和变压器风机通风系统风道里,它们属于压力式继电器,用来反映()的工作状态,以有效保护发热设备。

考题 问答题简述TJV1-7/10型风速继电器的动作原理。

考题 单选题SS3电力机车用来监视通风机工作状况的装置是()。A 风速继电器B 风速时间继电器C 压力继电器D 压力时间继电器

考题 填空题SS9机车风道继电器分别安装在牵引电机、()的通风系统风道上,用来反映风道的通风状况。

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考题 单选题TJV1-7/10型风道继电器风叶相当于继电器的()A 测量环节B 比较环节C 执行环节

考题 问答题TJV1-7/10型风速继电器的作用是什么?

考题 判断题TJV1-7/10型风速继电器是通过检测风道内的风压来实现动作执行的。A 对B 错