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东风11型内燃机车转向架牵引驱动系统由空心轴套、主动齿轮、从动齿轮、齿心、驱动轴承、（）等组成。

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考题 东风4型内燃机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是键连接。
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考题 东风4型内燃机车牵引电机的传动齿轮齿轮模数是客运ｍ＝10，货运ｍ＝12。
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考题 东风4型内燃机车机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是键连接。
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考题 试述东风8B型内燃机车牵引齿轮箱及抱轴瓦的有关检修要求。
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考题 东风11型内燃机车的牵引电动机悬挂驱动装置，采用双级（）连杆轮对空心轴架悬挂驱动方式。A、2B、4C、6D、8
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考题 我国东风型机车牵引从动齿轮的裂纹都产生于齿根部。
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考题 东风11型内燃机车转向架是（）定位。
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考题 东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱左从动轴前端经尼龙绳联轴器与前转向架牵引电动机通风机相连，后端经弹性柱销联轴器与启动发电机相连。
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考题 东风11型内燃机车牵引力的传递，牵引电动机—主动齿轮—从动齿轮—齿心—传动销—（）—传动销—轮对。
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考题 东风11型机车牵引电动机、牵引齿轮副等驱动零部件全悬于转向架上，工作条件极大改善，但故障率较高。
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考题 牵引力的传递，牵引电动机—主动齿轮一从动齿轮一齿心一传动销一（）—传动销一轮对。
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考题 齿轮式变速器中每对齿轮的传动比为（）A、为从动齿轮与主动齿轮之转速成比B、为主动齿轮与从动齿轮之转速比C、为主动齿轮齿数与从动齿轮齿数之比D、主动齿轮转速与齿数乘积同从动齿轮转速与齿数乘积比
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考题 东风EQ1090E型车用主减速器，主从动锥齿轮啮合印迹调整主要是靠（）。A、移动从动锥齿轮B、移动主动锥齿轮C、移动主、从动锥齿轮配合调整
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考题 齿轮的传动比是（）。A、主动齿轮的转速与从动齿轮的转速之比B、从动齿轮的转速与主动齿轮的转速之比C、主动齿轮的齿数与从动齿轮的齿数之比D、主动齿轮的齿数与主动齿轮的转速之比
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考题 东风4型内燃机车采用一系弹簧转向架。
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考题 试述东风11型内燃机车转向架轴箱的功用及组成结构。
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考题 判断题我国东风型机车牵引从动齿轮的裂纹都产生于齿根部。A 对B 错
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考题 判断题东风11型机车牵引电动机、牵引齿轮副等驱动零部件全悬于转向架上，工作条件极大改善，但故障率较高。A 对B 错
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考题 填空题东风11型内燃机车牵引力的传递，牵引电动机—主动齿轮—从动齿轮—齿心—传动销—（）—传动销—轮对。
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考题 填空题东风11型内燃机车转向架牵引驱动系统由空心轴套、主动齿轮、从动齿轮、齿心驱动轴承、（）等组成。
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考题 判断题东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱左从动轴前端经尼龙绳联轴器与前转向架牵引电动机通风机相连，后端经弹性柱销联轴器与启动发电机相连。A 对B 错
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考题 填空题东风11型内燃机车转向架是（）定位。
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考题 问答题试述东风11型内燃机车转向架轴箱的功用及组成结构。
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