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GK1E型机车停机时,需要将机油、冷却水温降到60℃以下,怠速运行1-2min,方可停机。


参考答案

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考题 DF7c型机车正常停机时,水温度应在65℃以下。

考题 B/FL413/513系列风冷柴油机在怠速600r/min热机时的最小机油压力为()。A、50kPAB、60kPAC、100kPA

考题 反应气体冷却水泵停运后,必须待泵体温度下降到()℃以下时,方可切断冷却水。A、30B、60C、80D、100

考题 柴油机怠速运转时,机油压力表的指针指示的最小压力为热机时的()机油压力。A、最低B、最高C、最大

考题 机车预热系统是保证在外界温度较低情况下,柴油机能在规定的油、水温度下起动以及当柴油机从工作状态进入停机状态,或停机时间较长又需保持一定的油水温度情况下来加热机油、燃油和冷却水,达到所要求的温度。

考题 在防寒期内燃机车运行中,柴油机油、水温度应控制在规定范围内,停机时使油水温度降至()。A、45~55℃B、50~55℃C、50~60℃D、55~65℃

考题 准备停机时,手动位启动冷却风扇,使水温下降到()以下,空载运转3至5分钟。非特别情况下严禁带负载或水温高于()的柴油机立即停车。

考题 东风7c型机车启动柴油机时,冷却水温度低于()度,应先启动预热锅炉对系统进行预热。

考题 下列说明不正确的一项为()A、发动机起动后,开怠速运转超过预示时间时,开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后,开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合,且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时,开关型怠速控制阀关闭

考题 为保护废气涡轮增压器,柴油机停机时需将水温、油温降到()以下。A、75℃B、60℃C、80℃D、40℃

考题 当冷却水温度达到()时,步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束,怠速控制阀达到正常怠速开度。A、50℃B、60℃C、70℃D、80℃

考题 怠速转速偏高的可能原因是()。A、怠速阀卡在小开度B、水温传感器故障C、冷却剂液面偏低D、BTDC偏小

考题 电控发动机怠速控制装置一般是通过控制()进而控制怠速的装置。A、节气旁通气量B、节气门位置C、怠速供油量D、冷却水温

考题 GKDA型机车,启动柴油机时滑油和冷却水温度应达到()℃A、40℃B、60℃C、20℃D、65℃

考题 在安全停放挖掘机时应该()。A、铲斗降到地面上B、关掉自动怠速开关C、以怠速空载运转发动机5分钟D、先导控制切断杆拉到锁紧装置

考题 机车柴油机在怠速状态下空转时间不应过长,否则会造成()。A、水温过高B、柴油机冒黑烟C、机油稀释D、烧机油

考题 当冷却水温度达到某一温度时,步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束,怠速控制阀达到正常怠速开度。以下哪些温度不适合()。A、50℃B、60℃C、70℃D、80℃

考题 停机时,空载运转,手动位启动冷却风扇,使水温降至75℃以下,然后调整转速增减调节器把频率降至()以下,怠速()后方可停机。

考题 单选题机车柴油机在怠速状态下空转时间不应过长,否则会造成()。A 水温过高B 柴油机冒黑烟C 机油稀释D 烧机油

考题 判断题GK1E型机车停机时,需要将机油、冷却水温降到60℃以下,怠速运行1-2min,方可停机。A 对B 错

考题 单选题柴油机怠速运转时,机油压力表的指针指示的最小压力为热机时的()机油压力。A 最低B 最高C 最大

考题 单选题B/FL413/513系列风冷柴油机在怠速600r/min热机时的最小机油压力为()。A 50kPAB 60kPAC 100kPA

考题 单选题当冷却水温度达到()℃时,步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束,怠速控制阀达到正常怠速开度。A 60B 70C 80D 90

考题 单选题发电车停机操作过程的叙述,相对正确的是().A 先立即分闸,再空载到水温油温降到75℃以下,再怠速3~5分钟,最后停机B 先逐步卸负载,再空载到水温油温降到60℃以下停机C 先逐步卸负载,再空载到水温油温降到75℃以下再怠速3~5分钟,最后停机D 先逐步卸负载,再空载到水温油温降到75℃以下再怠速5~10分钟,最后停机

考题 填空题停机时,空载运转,手动位启动冷却风扇,使水温降至75℃以下,然后调整转速增减调节器把频率降至()以下,怠速()后方可停机。

考题 单选题电控发动机怠速控制装置一般是通过控制()进而控制怠速的装置。A 节气旁通气量B 节气门位置C 怠速供油量D 冷却水温

考题 单选题GKDA型机车,启动柴油机时滑油和冷却水温度应达到()℃A 40℃B 60℃C 20℃D 65℃