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库内列车发生故障能否上线,上线标准依据《电客车上线运营标准》执行。


参考答案

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考题 对GPRS/CDMA通信信道,当采集终端不能上线时,采集系统运行部门应先查看终端整体上线率,逐级排除故障。当判断故障属运营商责任时,应通知运营商进行处理。A对B错

考题 当库内检修动车组走行部出现哪些故障时,禁止动车组出库上线?

考题 哪些故障禁止列车出库上线运营(列举十条)?

考题 未经修复允许上线运营范围内的车辆故障,经()确认,DCC进行登记后签发电客车状态卡上线运营。A、轮值工程师B、专业工程师C、安全工程师D、日勤检调

考题 对GPRS/CDMA通信信道,当采集终端不能上线时,采集系统运行部门应先查看终端整体上线率,逐级排除故障。当判断故障属运营商责任时,应通知运营商进行处理。

考题 电客车上线后客室车门的开关是由()控制。A、列车硬线B、MVB网络C、列车硬线和MVB网络D、A、B、C都不对

考题 对于查无故障、观察运营的故障列车作为运用列车时,()填报“列车带病上线运营观察通知单”。A、检调B、轮值工程师C、工班长D、场调

考题 上线车应经检修且质量完好的,才允许安排上线载客运营,如果电客车数量不能满足运营要求时,可安排空调功能工作正常,但显示温度与实际不符合温度显示错误机组()数的电客车上线。A、≤1B、≤2C、≤3D、≤4

考题 地铁车辆进行日检、双周检、三月检、定修(年检)、架修、厂修后,经检修后符合相关技术标准,发放《电客车状态记录卡》,准予上线运行。

考题 车辆检修调度应于运营前()小时,按《列车运行图》的计划向车场调度员提供当日合格上线运行的电客车车组号;

考题 新造动车组上线运营前应按规定进行试运行,检修后的动车组可不必试运行直接上线运营。

考题 上线车应经检修且质量完好的,才允许安排上线载客运营,如果电客车数量不能满足运营要求时,可安排一节客室内列广系统LCD或LED显示故障个的电客车上线。()A、≤1B、≤2C、≤3D、≤4

考题 《延时运营应急预案》规定,行车调度应及时要求车场调度组织段(场)内电客车上线,或组织()继续运营。A、故障电客车B、图定回段(场)电客车C、工程车D、调试电客车

考题 上线车应经检修且质量完好的,才允许安排上线载客运营,如果电客车数量不能满足运营要求时,可安排一节客室内个别拉手损坏/缺失()个的电客车上线。A、≤1B、≤2C、≤3D、≤4

考题 吸上线检修作业,检修技术标准:吸上线的检修周期为()年。A、1B、2C、3D、4

考题 吸上线检修作业,检修技术标准:吸上线安装位置应符合()要求。A、行规B、行细C、技规D、设计

考题 单选题对于查无故障、观察运营的故障列车作为运用列车时,()填报“列车带病上线运营观察通知单”。A 检调B 轮值工程师C 工班长D 场调

考题 单选题上线车应经检修且质量完好的,才允许安排上线载客运营,如果电客车数量不能满足运营要求时,可安排一节客室内列广系统LCD或LED显示故障个的电客车上线。()A ≤1B ≤2C ≤3D ≤4

考题 单选题上线车应经检修且质量完好的,才允许安排上线载客运营,如果电客车数量不能满足运营要求时,可安排一节客室内个别拉手损坏/缺失()个的电客车上线。A ≤1B ≤2C ≤3D ≤4

考题 单选题《延时运营应急预案》规定,行车调度应及时要求车场调度组织段(场)内电客车上线,或组织()继续运营。A 故障电客车B 图定回段(场)电客车C 工程车D 调试电客车

考题 单选题电客车上线后客室车门的开关是由()控制。A 列车硬线B MVB网络C 列车硬线和MVB网络D A、B、C都不对

考题 单选题上线车应经检修且质量完好的,才允许安排上线载客运营,如果电客车数量不能满足运营要求时,可安排贯通道挡板、侧墙开裂无贯透性裂纹,全列数量≤3,且每处长度()个的电客车上线。A ≤100mmB ≤200mmC ≤300mmD ≤500mm

考题 单选题上线车应经检修且质量完好的,才允许安排上线载客运营,如果电客车数量不能满足运营要求时,可安排空调功能工作正常,但显示温度与实际不符合温度显示错误机组()数的电客车上线。A ≤1B ≤2C ≤3D ≤4

考题 判断题库内列车发生故障能否上线,上线标准依据《电客车上线运营标准》执行。A 对B 错

考题 单选题未经修复允许上线运营范围内的车辆故障,经()确认,DCC进行登记后签发电客车状态卡上线运营。A 轮值工程师B 专业工程师C 安全工程师D 日勤检调

考题 填空题车辆检修调度应于运营前()小时,按《列车运行图》的计划向车场调度员提供当日合格上线运行的电客车车组号;

考题 问答题哪些故障禁止列车出库上线运营(列举十条)?