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横向油压减振器安装在（）和（）之间，目的是为了减轻其间之间的（），同时也提高了使用安全性并防止车辆受到损害。

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考题 油压减振器主要衰减车体和轴箱之间的振动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 铁路车辆采用的减振器按结构特点又可分为摩擦减振器和()。 A、垂向减振器B、横向减振器C、纵向减振器D、油压减振器。
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考题 转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的()相对滑动,产生阻尼,达到阻止蛇行运动的目的。 A.油压减振器B.摩擦减振器C.橡胶堆D.Ⅰ系圆簧
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考题 转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移,使组装在这两者之间的( )相对滑动,产生阻尼,达到阻止蛇行运动的目的。 A.油压减振器B.摩擦减振器C.橡胶堆D.一系圆簧
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考题 准高速客车用转向架之轴箱装置安装有()。 A、横向油压减振器B、弹性支柱定位套C、垂向油压减振器D、垂向和横向油压减振器
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考题 CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型。
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考题 抗蛇形减振器是以防止转向架的蛇行动和车体摇摆为目的，安装在转向架和车体之间。
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考题 转向架蛇行运动时构架与车体产生相对位移，使组装在这两者之间的（）相对滑动，产生阻尼，达到阻止蛇行运动的目的。A、油压减振器B、摩擦减振器C、橡胶堆D、一系圆簧
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考题 抗蛇行油压减振器的安装为（）。A、横向B、纵向C、放置于构架与轴箱之间D、放置于摇枕与构架之间
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考题 在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。A、一系横向油压减振器B、二系横向油压减振器C、三系横向油压减振器D、四系横向油压减振器
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考题 下面各项关于油压减振器的描述中哪一项是错误的（）A、横向油压减振器安装在转向架和车体之间B、装油压减振器的目的是为了减轻转向架和车体之间的相互振动C、装油压减振器提高了使用安全性，可防止车辆受到损害D、当转向架和车体发生振动时，油压减振器缩短
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考题 减振器装在（）和（）之间。
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考题 减振器装在（）与（）之间。
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考题 车体悬挂装置由金属叠层（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。
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考题 横向油压减振器，不能降低空气簧的横向刚度。
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考题 SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和（）等组成。
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考题 （）设在车体和构架之间，用来衰减车辆垂向的振动。A、垂向液压减振器B、横向液压减振器C、中央减振器D、轴箱减振器
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考题 在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。
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考题 判断题在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。A 对B 错
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考题 填空题减振器装在（）和（）之间。
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考题 单选题抗蛇行油压减振器的安装为（）。A 横向B 纵向C 放置于构架与轴箱之间D 放置于摇枕与构架之间
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考题 填空题减振器装在（）与（）之间。
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考题 填空题车体悬挂装置由金属叠层（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。
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考题 单选题下面各项关于油压减振器的描述中哪一项是错误的（）A 横向油压减振器安装在转向架和车体之间B 装油压减振器的目的是为了减轻转向架和车体之间的相互振动C 装油压减振器提高了使用安全性，可防止车辆受到损害D 当转向架和车体发生振动时，油压减振器缩短
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考题 填空题横向油压减振器安装在（）和（）之间，目的是为了减轻其间之间的（），同时也提高了使用安全性并防止车辆受到损害。
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考题 判断题抗蛇形减振器是以防止转向架的蛇行动和车体摇摆为目的，安装在转向架和车体之间。A 对B 错
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考题 单选题在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。A 一系横向油压减振器B 二系横向油压减振器C 三系横向油压减振器D 四系横向油压减振器
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