考题
二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动,即()和浮沉振动。
A、摇摆振动B、点头振动C、颤抖振动D、偏摇振动
考题
轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是其相对于轮对的点头振动。
A、转向架构架B、拉杆C、弹簧D、车体
考题
在转向架构架与车体底架之间,装设有侧向摩擦限制器,其作用是衰减车体的()。
A.蛇行运动B.纵向振动C.摇摆振动D.横向振动
考题
在转向架构架与车体底架之间布置摩擦减振器,其作用是为了衰减车体的垂向振动()
此题为判断题(对，错)。
考题
韶山4改电力机车在转向架构架与车体底架之间,装设有侧向摩擦限制器,其作用是衰减车体的垂向振动()
此题为判断题(对，错)。
考题
（）减振器即轴箱减振器，用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。A、一系垂向B、二系垂向C、二系横向D、抗蛇形减振器
考题
二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向振动，有利于控制车体的（）振动
考题
轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。A、转向架构架B、拉杆C、弹簧D、车体
考题
车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体的纵向、垂向和（）振动。A、横向B、点头C、横摆D、颤抖
考题
韶山四改电力机车在转向架构架与车底底架之间，装设有侧向摩擦限制器，其作用是衰减车体的垂向振动。
考题
车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体的纵向、垂向和（）振动。
考题
轴箱减振器以减小轴箱与（）之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。
考题
在转向架构架与车体底架之间，装设有向摩擦减振器，其作用时衰减车体的（）A、蛇行运动B、纵向振动C、摇摆振动
考题
在转向架和车体底架之间，装设有横向减振器，其作用是衰减车体的（）A、摇头振动B、纵向振动C、摇摆振动D、垂向振动
考题
在转向架和车体底架之间装设有摩擦减振器，其作用是衰减车体的（）A、蛇形运动B、纵向运动C、摇摆运动D、垂向振动
考题
在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向磨擦减振器，其作用是衰减车体的垂向振动。
考题
电力机车在转向架构架与车体底架之间，装设有旁承，其作用是衰减车体的垂向震动。
考题
在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向摩擦限制器，其作用是衰减车体的（）。A、蛇行运动B、纵向振动C、摇摆振动D、横向振动
考题
在转向架和车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）A、蛇形运动B、纵向运动C、摇摆运动D、垂向振动
考题
SS4改电力机车在转向架与车体底架之间装设有侧向摩擦减振器，其作用是衰减机车垂向振动。
考题
单选题（）减振器即轴箱减振器，用于衰减轴箱与转向架之间的垂向振动，特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。A
一系垂向B
二系垂向C
二系横向D
抗蛇形减振器
考题
单选题在转向架和车体底架之间，装设有横向减振器，其作用是衰减车体的（）A
摇头振动B
纵向振动C
摇摆振动D
垂向振动
考题
单选题在转向架和车体底架之间装设有摩擦减振器，其作用是衰减车体的（）A
蛇形运动B
纵向运动C
摇摆运动D
垂向振动
考题
判断题在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向磨擦减振器，其作用是衰减车体的垂向振动。A
对B
错
考题
单选题在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向摩擦限制器，其作用是衰减车体的（）。A
蛇行运动B
纵向振动C
摇摆振动D
横向振动
考题
判断题电力机车在转向架构架与车体底架之间，装设有旁承，其作用是衰减车体的垂向震动。A
对B
错
考题
单选题在转向架构架与车体底架之间，装设有向摩擦减振器，其作用时衰减车体的（）A
蛇行运动B
纵向振动C
摇摆振动
