考题
在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()。
A、蛇行运动B、横向振动C、纵向振动
考题
在转向架构架与车体底架之间,装设有侧向摩擦限制器,其作用是衰减车体的()。
A.蛇行运动B.纵向振动C.摇摆振动D.横向振动
考题
在转向架构架与车体底架之间布置摩擦减振器,其作用是为了衰减车体的垂向振动()
此题为判断题(对，错)。
考题
在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）。A、蛇形运动B、横向振动C、纵向振动
考题
地铁列车转向架二系悬挂采用（），用于转向架构架与车体底架之间的连接。
考题
韶山四改电力机车在转向架构架与车底底架之间，装设有侧向摩擦限制器，其作用是衰减车体的垂向振动。
考题
摆式连接装置在转向架构建侧梁与车体底架侧梁之间装设有侧向限制器，用以限制车体与转向架间的（）位移。A、纵向B、横向C、垂向D、纵向和垂向
考题
机车牵引缓冲装置安装在机车（）A、转向架上B、车体底架牵引梁内C、装向架与车体底架之间
考题
在转向架构架与车体底架之间，装设有向摩擦减振器，其作用时衰减车体的（）A、蛇行运动B、纵向振动C、摇摆振动
考题
在转向架和车体底架之间，装设有横向减振器，其作用是衰减车体的（）A、摇头振动B、纵向振动C、摇摆振动D、垂向振动
考题
在转向架和车体底架之间装设有摩擦减振器，其作用是衰减车体的（）A、蛇形运动B、纵向运动C、摇摆运动D、垂向振动
考题
二系弹簧悬挂装置安装在（）之间。A、转向架构架和轴箱B、转向架构架和车体C、轴箱和车体D、构架和车体底架
考题
在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向磨擦减振器，其作用是衰减车体的垂向振动。
考题
电力机车在转向架构架与车体底架之间，装设有旁承，其作用是衰减车体的垂向震动。
考题
侧向磨擦减振器安装于（）A、车体侧梁与底架之间B、转向架构架与悬挂装置之间C、车体与转向架之间D、转向架构架与车体底架之间
考题
SS4改电力机车在转向架与车体底架之间装设有侧向摩擦减振器，其作用是衰减机车垂向振动。
考题
单选题在转向架和车体底架之间，装设有横向减振器，其作用是衰减车体的（）A
摇头振动B
纵向振动C
摇摆振动D
垂向振动
考题
单选题在转向架和车体底架之间装设有摩擦减振器，其作用是衰减车体的（）A
蛇形运动B
纵向运动C
摇摆运动D
垂向振动
考题
判断题在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向磨擦减振器，其作用是衰减车体的垂向振动。A
对B
错
考题
单选题在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向摩擦限制器，其作用是衰减车体的（）。A
蛇行运动B
纵向振动C
摇摆振动D
横向振动
考题
判断题电力机车在转向架构架与车体底架之间，装设有旁承，其作用是衰减车体的垂向震动。A
对B
错
考题
单选题侧向磨擦减振器安装于（）A
车体侧梁与底架之间B
转向架构架与悬挂装置之间C
车体与转向架之间D
转向架构架与车体底架之间
考题
判断题SS4改电力机车在转向架与车体底架之间装设有侧向摩擦减振器，其作用是衰减机车垂向振动。A
对B
错
考题
单选题二系弹簧悬挂装置安装在（）之间。A
转向架构架和轴箱B
转向架构架和车体C
轴箱和车体D
构架和车体底架
考题
单选题在转向架构架与车体底架之间，装设有向摩擦减振器，其作用时衰减车体的（）A
蛇行运动B
纵向振动C
摇摆振动
考题
填空题地铁列车转向架二系悬挂采用（），用于转向架构架与车体底架之间的连接。
考题
单选题摆式连接装置在转向架构建侧梁与车体底架侧梁之间装设有侧向限制器，用以限制车体与转向架间的（）位移。A
纵向B
横向C
垂向D
纵向和垂向
