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两船在海上发生碰撞,当无法确定各船的碰撞过失程度时,其损失()。

  • A、由各受损方自行负担
  • B、由各方平均分担
  • C、由各方的保险人负担
  • D、由任一方负担

参考答案

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考题 甲乙两船发生碰撞,甲船损失120万元,乙船损失80万元。后经查明,甲乙两船对碰撞的发生均有过失,但因事故发生原因过于复杂,无法确定双方的过失程度。在这种情况下,依照我国《海商法》的规定,正确的处理方法是( )。A.甲乙各自承担自己遭受的损失B.甲可以向乙索赔20万元C.乙可以向甲索赔40万元D.甲可以向乙索赔40万元

考题 下列有关船舶碰撞的说法正确的是:( )A.船舶发生碰撞,当事船舶的船长须对相碰船舶和船上人员尽一切力量施救B.船舶发生碰撞,是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的,碰撞各方互相不负赔偿责任C.船舶发生碰撞,碰撞的船舶互有过失的,各船按照过失程度的比例负赔偿责任;过失程度相当或者过失程度的比例无法判定的,平均负赔偿责任D.互有过失的船舶,对碰撞造成第三人财产损失和人身损失的,负连带赔偿责任;各船的赔偿责任均不超过其应当承担的比例

考题 直航船“独自采取操纵行动,以避免碰撞”的时机为________。A.当发现两船业已构成碰撞危险之时B.当发现两船业已接近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时C.当发现两船业已构成紧迫之时D.当发现让路船显然未遵照规则规定采取让路行动时

考题 船舶发生碰撞,碰撞的船舶互有过失且过失程度的比例无法判定的,( )。

考题 船舶发生碰撞,互有过失,均有船损、货损、旅客伤亡,对此种情况,下列说法正确的是( )。A.按过失比例,船主互相追偿船损、货损,旅客的伤亡只能由各自所在船舶的船东负责赔偿B.过失程度相当或过失程度比例无法判定,船主、货主各负其损,无需追究对方责任C.过失程度相当或比例无法判定时,平均负赔偿责任,造成旅客伤亡的负连带赔偿责任D.碰撞造成旅客财产损失、人身伤亡的,两船负连带赔偿责任

考题 船舶碰撞后的损害程度与两船相对运动速度和碰撞角度有关,两船相对运动速度______,碰撞角度越接近______,碰撞损失越大。A.越小,平行B.越小,垂直C.越大,垂直D.越大,平行

考题 各负50%责任的碰撞是:A.意外、不可抗力原因造成的碰撞B.原因不明的碰撞C.不能确定各过失船的过失程度的碰撞D.间接碰撞

考题 以下关于船舶碰撞后责任承担的说法正确的有:()A:碰撞的船舶互有过失的,各船按照过失程度的比例负赔偿责任 B:过失程度相当的,各船平均负赔偿责任 C:过失比例无法判定的,各船按照吨位大小的比例承担赔偿责任 D:互有过失的船舶,对造成的第三人的人身伤亡,负连带赔偿责任

考题 两船以上发生碰撞,事故等级确定按照当事船舶的人员伤亡或者直接经济损失各自确定

考题 在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时,通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段,由于其过失造成()的一方应对碰撞负主要责任。A、碰撞危险B、紧迫局面C、紧迫危险D、最后碰撞

考题 根据我国海商法,当两船碰撞而过失程度无法判定时,()。A、双方互不承担碰撞造成的民事责任B、双方各承担50%的碰撞责任C、按双方无过失时的原则判定双方承担的责任D、按原因不明造成碰撞时的原则判定双方承担的责任

考题 甲乙两船碰撞且互有过失,甲船的货物有损失,根据1910年碰撞公约和我国海商法,()。A、甲船货主只能向甲船船东要求全部赔偿B、甲船货主只能向乙船船东要求全部赔偿C、甲船货主的损失应按乙船在碰撞事故中的过失比例,要求乙船船东赔偿D、可向乙船船东要求50%损害赔偿

考题 商船圣母号和特达尼号在海上因为船长过失发生碰撞,问根据我国法律规定,下列关于两船碰撞赔偿案件适用法律问题的说法中哪一项是正确的?A、如果圣母号和铁达尼号在公海上发生碰撞则只能适用受理案件的法院所在地法B、如果圣母号和铁达尼号在我国内海发生碰撞则只能适用我国法C、如果圣母号和铁达尼号的国籍均为美国,而两船在公海上发生碰撞,则应当适用美国法D、如果圣母号和铁达尼号的国籍均为美国,而两船碰撞发生在日本,则应当适用日本法

考题 船舶发生碰撞,碰撞的船舶互有过失且过失程度的比例无法判定的,()。A、平均负赔偿责任B、各方互相不负赔偿责任C、双方按各自损失程度赔偿D、双方按对方损失程度赔偿

考题 船舶发生碰撞,互有过失,均有船损、货损、旅客伤亡,对此种情况,下列说法正确的是()。A、按过失比例,船主互相追偿船损、货损,旅客的伤亡只能由各自所在船舶的船东负责赔偿B、过失程度相当或过失程度比例无法判定,船主、货主各负其损,无需追究对方责任C、过失程度相当或比例无法判定时,平均负赔偿责任,造成旅客伤亡的负连带赔偿责任D、碰撞造成旅客财产损失、人身伤亡的,两船负连带赔偿责任

考题 单选题两在海上发生碰撞,当无法确定各船的碰撞过失程度时,其损失().A 由各受损方自行负担B 由各方平均分担C 由各方的保险人负担D 由任一方负担

考题 单选题直航船可以独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为()。A 当两船构成碰撞危险时B 当两船构成紧迫危险时C 当两船构成紧迫局面时D 当一经发觉让路船显然没有遵照规则采取适当行动时

考题 单选题根据我国海商法,当两船碰撞而过失程度无法判定时,()。A 双方互不承担碰撞造成的民事责任B 双方各承担50%的碰撞责任C 按双方无过失时的原则判定双方承担的责任D 按原因不明造成碰撞时的原则判定双方承担的责任

考题 判断题甲乙两船因不可抗力发生碰撞,致使甲船与锚泊中的丙船碰撞,甲乙两船应赔偿丙船的损失。A 对B 错

考题 单选题《国际海上避碰规则》规定的为避免碰撞所采取的行动,其目的是:()A 不致发生碰撞B 最大程度减少碰撞损失C 避免紧迫局面的形成,能导致两船在安全的距离上驶过D 避免紧迫危险的形成

考题 填空题船舶发生碰撞,()是由于一船的过失造成的,由()负赔偿责任;碰撞的船舶互有过失的,各船按照负赔偿责任。

考题 多选题按《碰撞公约》规定,若A、B两艘船舶发生互有过失碰撞,A、B船各负70%和30%的碰撞责任。,对碰撞造成的两艘船舶的损失,下列说法正确的是()。A碰撞损失,A船要按过失责任承担自身船舶碰撞损失的70%B碰撞责任损失,A船要承担B船碰撞损失的70%的责任C碰撞责任损失,B船要承担A船碰撞损失的30%的责任D碰撞损失,B船要承担自身船舶碰撞损失的30%E碰撞损失,B船要承担自身船舶碰撞损失的70%

考题 多选题关于船舶碰撞后责任承担,下列哪些说法正确?(  )A碰撞的船舶互有过失的,各船按照过失程度的比例负赔偿责任B过失程度相当的,各船平均负赔偿责任C过失比例无法判定的,各船按照吨位大小的比例承担赔偿责任D互有过失的船舶,对造成的第三人的人身伤亡,负连带赔偿责任

考题 单选题在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时,通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段,由于其过失造成()的一方应对碰撞负主要责任。A 碰撞危险B 紧迫局面C 紧迫危险D 最后碰撞

考题 单选题两船在海上发生碰撞,当无法确定各船的碰撞过失程度时,其损失()。A 由各受损方自行负担B 由各方平均分担C 由各方的保险人负担D 由任一方负担

考题 单选题船舶发生碰撞,碰撞的船舶互有过失且过失程度的比例无法判定的,()。A 平均负赔偿责任B 各方互相不负赔偿责任C 双方按各自损失程度赔偿D 双方按对方损失程度赔偿

考题 单选题在B/L中加入“互有过失碰撞条款”的目的主要针对美国在处理碰撞事故的做法().A 不管各船过失程度大小,只要有过失,就承担50%责任B 针对互碰两船对人身作伤亡承担连带责任C 针对互碰两船对第三者财产损失承担连带责任D 以上都对