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CTCS核心软件设备须采用冗余结构。


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考题 CTCS-2车载设备的安全计算机(VC)是列控车载设备的运算单元,硬件采用什么安全冗余结构?

考题 无线闭塞单元(RBU)是RBC无线闭塞中心系统的核心单元,采用2×2双系冗余结构。

考题 CTCS3-300H列控车载设备采用模块化设计,并且采用了能保证系统的安全性及可用性的()冗余结构。

考题 CTCS系统的核心功能是:设备检测功能

考题 CTCS-2级列控系统车站列控中心采用()安全冗余结构。A、2×1取1B、2×2取2C、2×2取3D、双套热备

考题 ()是CTCS-2级列控系统地面设备的核心部分,采用二乘二取二安全计算机平台。

考题 CTCS-3级列控系统的每一台RBC均为冗余结构,并采用()工作方式。A、单机B、双机C、同步D、热备

考题 CTCS设备须满足电磁兼容性相关标准。

考题 CTCS3-300S型列控车载系统ALA单元由主备两系组成,内部为()冗余结构。

考题 CTCS2-200H型列控车载设备的STM模块采用()的冗余结构。A、双机热备B、双机冷备C、2X2取2D、3取2

考题 C3车载系统,总体结构采用硬件冗余结构,关键设备均采用双套,核心设备采用()结构,动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性,安全等级达到SIL4级。A、2×2取2B、3×2取2C、3×3取2D、2×2取1

考题 站控系统控制核心PLC采用Modicon的()控制系统,该系统支持CPU冗余和通讯网络冗余的当前最强冗余结构,采用先进的开放式网络结构。控制系统的MMI软件使用HONEYWELL公司PlantScape系统软件。A、quantumB、controllogixC、COMPACT

考题 车站列控中心是设于各车站的列控核心安全设备,采用冗余的软件结构。

考题 车载设备应采用冗余结构,单系独立设备故障后不影响系统运用。

考题 核心硬件设备采用冗余结构不属于CTCS在可靠性和安全性设计方面必须满足的要求

考题 车载系统,总体结构采用硬件冗余结构,关键设备均采用双套,核心设备采用2×2取2结构,动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可靠性,安全等级达到SIL4级。

考题 ()型列控车载设备采用二乘二取二安全冗余结构。A、CTCS2-200HB、CTCS3-300HC、CTCS3-300SD、CTCS3-300T

考题 问答题CTCS-2车载设备的安全计算机(VC)是列控车载设备的运算单元,硬件采用什么安全冗余结构?

考题 单选题CTCS-3级列控系统的每一台RBC均为冗余结构,并采用()工作方式。A 单机B 双机C 同步D 热备

考题 判断题CTCS核心软件设备须采用冗余结构。A 对B 错

考题 判断题车站列控中心是设于各车站的列控核心安全设备,采用冗余的软件结构。A 对B 错

考题 判断题车载设备应采用冗余结构,单系独立设备故障后不影响系统运用。A 对B 错

考题 填空题CTCS3-300H列控车载设备采用模块化设计,并且采用了能保证系统的安全性及可用性的()冗余结构。

考题 单选题C3车载系统,总体结构采用硬件冗余结构,关键设备均采用双套,核心设备采用()结构,动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性,安全等级达到SIL4级。A 2×2取2B 3×2取2C 3×3取2D 2×2取1

考题 单选题CTCS2-200H型列控车载设备的STM模块采用()的冗余结构。A 双机热备B 双机冷备C 2X2取2D 3取2

考题 判断题核心硬件设备采用冗余结构不属于CTCS在可靠性和安全性设计方面必须满足的要求A 对B 错

考题 判断题车载系统,总体结构采用硬件冗余结构,关键设备均采用双套,核心设备采用2×2取2结构,动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可靠性,安全等级达到SIL4级。A 对B 错