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驼峰测速雷达输出的多普勒频率,与溜放车辆的速度成反比。


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考题 多普勒效应是由于接收用户处于高速移动中,比如车载通信时传播频率的扩散而引起的,其扩散程度( )。 A.与用户运动速度成反比B.与用户运动速度成正比C.与信号频率成反比D.与信号频率成正比

考题 驼峰测速雷达是应用()进行工作的。A、多普勒B、电磁波C、声音频率D、高频频率

考题 T.CL-2型驼峰测速雷达的多普勒整形信号输出幅度为()(峰值空载)。A、≥5VB、≥6VC、≥7VD、≥8V

考题 驼峰调车作业的自动化,主要包括()A、车辆溜放速度的自动调节和自动控制B、车辆溜放进路的自动选排和自动控制C、驼峰机车推送速度的自动调节和自动控制

考题 ()驼峰,是设有推送速度、溜放速度和溜放进路自动控制等设备的驼峰。

考题 ()的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。A、机车推送速度B、提钩作业C、车组溜放进路D、车辆溜放速度

考题 驼峰测速雷达是利用()原理进行工作的,它与()、()共同组成车辆溜放速度的闭环调节系统。

考题 驼峰测速雷达的速度测量距离为()。

考题 T·CL雷达多普勒频率与车辆速度之间的关系是()。A、车速越快多普勒频率越大。B、车辆迎着雷达运行时,车速越快多普勒频率越大,远离雷达运行时,多普勒频率越小。C、车速快慢与多普勒频率大小成反比。D、车速越快多普勒频率越小。

考题 在驼峰车辆溜放速度范围内,多普勒信号频率范围为()Hz。A、20~200B、30~300C、40~400D、50~500

考题 测速雷达波导系统的作用是利用多普勒效应,获得频率与速度成正比的多普勒信号。

考题 非机械化驼峰,车辆溜放速度的调整主要依靠减速器。

考题 驼峰解体作业的特点,是利用车辆的()进行溜放。A、阻力B、重力C、加速度D、减速度

考题 测速雷达频率计的作用是测量多普勒频率,获得与多普勒频率成正比的模拟电压。()

考题 驼峰测速雷达的工作频率是()。

考题 测速雷达波导系统的作用是利用多普勒效应,获得频率与速度正比的多普勒信号。()

考题 单选题T.CL-2型驼峰测速雷达的多普勒整形信号输出幅度为()(峰值空载)。A ≥5VB ≥6VC ≥7VD ≥8V

考题 单选题在驼峰车辆溜放速度范围内,多普勒信号频率范围为()Hz。A 20~200B 30~300C 40~400D 50~500

考题 填空题驼峰测速雷达是利用()原理进行工作的,它与()、()共同组成车辆溜放速度的闭环调节系统。

考题 判断题驼峰测速雷达输出的多普勒频率,与溜放车辆的速度成反比。A 对B 错

考题 填空题()驼峰,是设有推送速度、溜放速度和溜放进路自动控制等设备的驼峰。

考题 单选题驼峰测速雷达是应用()进行工作的。A 多普勒B 电磁波C 声音频率D 高频频率

考题 单选题()的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。A 机车推送速度B 提钩作业C 车组溜放进路D 车辆溜放速度

考题 判断题测速雷达波导系统的作用是利用多普勒效应,获得频率与速度成正比的多普勒信号。A 对B 错

考题 判断题测速雷达波导系统的作用是利用多普勒效应,获得频率与速度正比的多普勒信号。()A 对B 错

考题 填空题驼峰测速雷达的工作频率是()。

考题 多选题驼峰调车作业的自动化,主要包括()A车辆溜放速度的自动调节和自动控制B车辆溜放进路的自动选排和自动控制C驼峰机车推送速度的自动调节和自动控制