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已知空气的密度ρ为1.205kg/m3,动力黏度(动力黏滞系数)μ为1.83×10-5Pa·s,那么它的运动黏度(运动黏滞系数)v为( )。

A.22×10-5s/m2
B.22×10-5m2/s
C.152×10-5s/m2
D.152×10-5m2/s

参考答案

参考解析
解析:
更多 “已知空气的密度ρ为1.205kg/m3,动力黏度(动力黏滞系数)μ为1.83×10-5Pa·s,那么它的运动黏度(运动黏滞系数)v为( )。A.22×10-5s/m2 B.22×10-5m2/s C.152×10-5s/m2 D.152×10-5m2/s” 相关考题
考题 黏滞系数与密度的比值称为()。 A、动力黏滞系数B、动力黏度C、运动黏度D、运动黏滞系数

考题 速度v、直径d、动力黏滞系数μ密度ρ组成的无量纲数可表达为( )。A. B. C. D.

考题 已知空气的密度ρ为1. 205kg/m3,动力粘度(动力粘滞系数)u为1. 83 X10-5 Pa * s,那么它的运动粘度(运动粘滞系数)v为: A. 2.2X10-5 s/m2 B.2.2X10-5 m2/s C. 15.2X10-6 s/m2 D.15.2X10-6 m2/s

考题 已知空气的密度ρ为1.205kg/m3,动力黏度(动力黏滞系数)μ为1.83×10-5Pa·s,那么它的运动黏度(运动黏滞系数)v为( )。A.22×10-5s/m2 B.22×10-5m2/s C.152×10-5s/m2 D.152×10-5m2/s

考题 当空气的温度O℃从增加到20℃时,运动黏滞系数v值增加15%,密度减少10%,问此时动力黏滞系数μ值增加多少?( )A、3.5% B、1.5% C、0.5% D、0.1%

考题 已知空气的密度P为1.205kg/m3,动力粘度(动力粘滞系数)μ为1.83x10-5 Pa.s,那么它的运动粘度(运动粘滞系数)v为:

考题 速度v、直径d、动力黏滞系数μ、密度ρ组成的无量纲数可表达为( )。 A. dv/ρμ B. dμv/ρ C. dvρ/μ D. dμρ/v

考题 已知某液体的密度ρ=800kg/m3,动力黏度系数μ=1.52×10-2N/(m2·s),则该液体的运动黏度系数υ为(  )。 A. 12.16m2/s B. 1.90×10-5m2/s C. 1.90×10-3m2/s D. 12.16×10-5m2/s

考题 液体运动黏滞系数v的国标单位是( )。A.㎡/s B.N/(㎡·s) C.kg/m D.

考题 风速20m/s的均匀气流,横向吹过高H=40m,直径d=0.6m的烟囱,空气的密度ρ=1.29kg/m3,空气的运动黏滞系数v=15.7×10-6m2/s,绕流阻力系数CD=0.4,烟囱所受风力为()。A、2477NB、3134NC、4450ND、4988N

考题 流体为何具有黏滞性,它对流体流动有何作用,动力黏度与运动黏度有何不同。

考题 用水管模拟输油管道。已知输油管直径500mm,管长100m,输油量0.1m3/s,油的运动黏滞系数为150×10-6m2/s。水管直径25mm,水的运动黏滞系数为1.01×10-6m2/s。如模型上测得的测压管高度(△p/ρg)m=2.35cm水柱,输油管上的测压管高度差(△p/ρg)。为()。A、1.6mB、1.3mC、2.0mD、2.4m

考题 动力黏滞系数和运动黏滞系数都反映流体的黏滞性,为动力量,为运动量,二者的量纲不同。()

考题 已知温度20℃时水的密度ρ=998.2kg/m3,动力粘滞系数μ=1.002×10-3N·s/m2,求其运动粘滞系数ν?

考题 已知某流体的密度p=1000kg/m3,动力黏度μ=0.1Pa·s,则该流体的运动黏度v=()。A、0.1×10-3m2/sB、0.1×103m2/sC、0.1×10-3s/m2D、0.1×103s/m2

考题 空气的动力黏滞系数与水的动力黏滞系数分别随温度的降低而()。A、降低、升高B、降低、降低C、升高、降低D、升高、升高

考题 空气的运动黏滞系数v随着温度的升高()。A、增加B、减少C、不变D、以上情况都可能

考题 为研究输水管道上直径为600mm阀门的阻力特性,采用直径300mm,几何相似的阀门用气流做模型实验。已知输水管道的流量为0.283m3/s,水的运动黏滞系数v=1×10-6m2/s,空气的运动黏滞系数va=1.6×10-5m2/s,模型的气流量为()。A、2.26m3/sB、3.42m3/sC、5.14m3/sD、1.6lm3/s

考题 试计算直径d90μm,密度ρs为3000kg/m3的固体颗粒分别在20℃的空气和水中的自由沉降速度。已知20℃时空气的密度为1.205kg/m3,黏度为1.81×10-5Pa·s,水的黏度为1.5×10-3Pa·s。

考题 流体粘滞性的大小,通常用动力黏滞系数和运动黏滞系数来反映,它们是与()有关的系数。

考题 填空题流体粘滞性的大小,通常用动力黏滞系数和运动黏滞系数来反映,它们是与()有关的系数。

考题 单选题黏滞系数与密度的比值称为()。A 动力黏滞系数B 动力黏度C 运动黏度D 运动黏滞系数

考题 判断题动力黏滞系数和运动黏滞系数都反映流体的黏滞性,为动力量,为运动量,二者的量纲不同。()A 对B 错

考题 单选题一直径为50mm的圆管,运动黏滞系数υ=0.18cm2/s、密度ρ=0.85g/cm3的油在管内以v=10cm/s的速度做层流运动,则沿程损失系数是(  )。[2018年真题]A 0.18B 0.23C 0.20D 0.27

考题 问答题流体为何具有黏滞性,它对流体流动有何作用,动力黏度与运动黏度有何不同。

考题 问答题试计算直径d90μm,密度ρs为3000kg/m3的固体颗粒分别在20℃的空气和水中的自由沉降速度。已知20℃时空气的密度为1.205kg/m3,黏度为1.81×10-5Pa·s,水的黏度为1.5×10-3Pa·s。

考题 单选题空气的运动黏滞系数v随着温度的升高()。A 增加B 减少C 不变D 以上情况都可能

考题 单选题空气的动力黏滞系数与水的动力黏滞系数分别随温度的降低而()。A 降低、升高B 降低、降低C 升高、降低D 升高、升高