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对于凝汽式汽轮最后二、三级前的各级,无论是否工作在( ),其流量均与级前压力成正比。

A.低负荷工况
B.设计工况
C.亚临界工况
D.临界工况

参考答案

参考解析
解析:
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考题 凝汽式汽轮机当流量增加时,中间各级的焓降不变,末几级焓降减小,调节级焓降增加。A对B错

考题 对凝汽式汽轮机,各级的压力与蒸汽流量成正比。A对B错

考题 凝汽式汽轮机中间各级的级前压力与蒸汽流量成正比变化。A对B错

考题 在凝汽式汽轮机中,除最后一、二级外,调节级汽室压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比例变化。()

考题 试分析节流调节凝汽式汽轮机各级级前压力、焓降、反动度、轴向推力随流量变化的规律。

考题 汽轮机前汽封漏汽二段接至低压()。A、第三压力级前B、第八压力级前C、第五压力级前

考题 当汽轮机进汽量增大时,凝汽式汽轮机各非调节级的中间级和末级的级前后压差如何变化;调整抽汽式汽轮机调整抽汽口前一级的级前后压差如何变化?

考题 凝汽式汽轮机启动前向轴封供汽要注意什么?

考题 汽轮机前汽封漏汽一段接至低压()。A、第三压力级前B、第五压力级前C、第七压力级前

考题 凝汽式汽轮机各中间级的轴向推力随着流量的增加而增大。

考题 对凝汽式汽轮机,各级的压力与蒸汽流量成正比。

考题 除了汽轮机最后一、二级外,调节级压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成反比变化。()

考题 ()压力低于()压力的汽轮机,叫凝汽式汽轮机。

考题 凝汽式汽轮机中间级,流量变化时级的理想比焓降(),反动度()。 背压式汽轮机非调节级,流量增大,级的理想比焓降(),反动度()。

考题 在凝汽式汽轮机中,()前压力与流量成正比。A、调节级;B、中间级;C、最未一级;D、最未二级。

考题 对于凝汽式汽轮机的压力级,下列叙述正确的是()。A、流量增加时,中间各压力级的级前压力成正比地增加,但焓降、速比、反动度、效率均近似不变;B、流量增加反动度减小;C、流量增加时焓降减小;D、流量增加反动度增加。

考题 凝汽式汽轮机当流量增加时,中间各级的焓降不变,末几级焓降减小,调节级焓降增加。

考题 进入汽轮机的蒸汽流量变化时,对通流部分的参数的影响下列说法中正确的是()A、喷嘴调节时各级组前压力均可看成与流量成正比变化B、节流调节时各级组前压力均可看成与流量成正比变化C、调节级前后压力近似地认为与流量成正比变化D、最末级近似地认为与流量成正比变化

考题 凝汽式汽轮机中间各级的级前压力与蒸汽流量成正比变化。

考题 对于凝汽式汽轮机除调节级和最末一、二级,无论级组是否处于临界状态,其各级级前压力均与级组的流量成反比。

考题 对凝汽式汽轮机除调节级和最末级外,无论级组是否处于临界状态,其各级前压力均与级组的流量成正比()A、一级B、二级C、一、二级D、几级

考题 试分析喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级的级前压力、焓降、轴向推力随流量变化规律(以流量增加为例)

考题 下列关于监视段压力说法错误的是()。A、在同一负荷(主蒸汽流量)下,监视段压力增高,则说明该监视段后通流面积减少,或者高压加热器停运、抽汽减少;B、除了汽轮机最后一、二级外,调节级压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比变化;C、监视各监视段压力没有任何意义;D、监视监视段压力对于保证机组安全、经济运行有一定积极作用。

考题 凝汽式汽轮机在负荷变化时,其焓降变化主要发生在()。A、调节级与末级;B、中间级;C、汽轮机各级;D、叶轮平衡孔处。

考题 凝汽式汽轮机,在正常运行中,当主汽流量增加时,其轴向推力()。A、不变B、增加C、减少

考题 在凝汽式汽轮机中,调节级汽室及各段抽汽压力均与蒸汽流量成正比例变化。

考题 问答题当汽轮机进汽量增大时,凝汽式汽轮机各非调节级的中间级和末级的级前后压差如何变化;调整抽汽式汽轮机调整抽汽口前一级的级前后压差如何变化?