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单选题
半自动广播故障，人工广播正常，分合司机室继电器柜内（）微动开关（=45-F101），若故障消失则继续运营若故障无法消除或反复出现，则采用人工广播继续运营。
A
PACU
B
网络媒体服务器
C
车载控制器
D
ACSU
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考题
两个辅助逆变器故障，分合相应辅助逆变器微动开关，如果至少有一个辅助逆变器故障消失，则继续运营到终点站，否则列车（），退出服务。A、维持进站B、运营至终点站C、运营到下一站D、直接收车回厂
考题
关于正线充电机故障的描述，错误的是（）A、一个充电机轻级级故障，终点站复位相应辅助逆变器微动开关，无论故障是否消失继续运营。B、两个充电机中级故障，运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车：=31-F103（辅助逆变器1），=31-F104（辅助逆变器2）断合一次，无论故障消除与否，都继续运营。C、三个充电机中级故障，维持运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车：=31-F103（辅助逆变器1），=31-F104（辅助逆变器2）断合一次，若故障消失继续运营，否则退出服务。D、三个充电机严重故障，列车终点站退出服务。
考题
库内ICU图标设备图标出现黄色、蓝色、或红色故障：首先分合一次高断，故障未消失，复位相对应的ICU微动开关故障仍未消（）一次。A、复位MVBB、重启列车C、升降弓D、复位HMI微动开关
考题
半自动广播跳站，重新设置路径无效，可分合司机室继电器柜内ACSU微动开关（=45-F101），再重新设置路径。分合=45-F101的时间间隔应在（）秒范围内。A、5-10B、10-15C、15-20D、20-30
考题
半自动广播故障，人工广播正常，分合司机室继电器柜内（）微动开关（=45-F101），若故障消失则继续运营若故障无法消除或反复出现，则采用人工广播继续运营。A、PACUB、网络媒体服务器C、车载控制器D、ACSU
考题
填空题车在ITC（点式通信信移动闭塞）模式或URM模式下运行，广播系统应采用（）广播模式。当自动广播故障不能正常播音时，司机可按照自动、半自动、手动、人工广播的优先级别，进行相应的报站。
考题
多选题一个“辅助电源”图标显示灰色或黄色，点击进入“辅助系统”界面（）A若两端AC380V有输出，则继续运营B若只有一端AC380V有输出，维持运营至终点站，断开SIV开关，分合故障端APUNC司机发现故障后1分钟，扩展供电仍未启用，则选择ATP模式运营D司机发现故障后1分钟，若扩展供电已启用，无模式限制
考题
单选题HMI黑屏、卡滞、HMI屏触摸无反应，无紧急制动，检查司机室继电器柜的（），如果跳闸则复位，未跳闸分合一次微动开关，如故障消除，继续运营如黑屏无法恢复，本*站退出服务。A
HMI（=41-F104）B
VCU（=41-F105）C
SKS（=41-F101）D
列车控制（=22-F101）
考题
单选题两个辅助逆变器故障，分合相应辅助逆变器微动开关，如果至少有一个辅助逆变器故障消失，则继续运营到终点站，否则列车（），退出服务。A
维持进站B
运营至终点站C
运营到下一站D
直接收车回厂
考题
单选题两个蓄电池充电机故障，分合相应辅助逆变器微动开关，如果至少有一个辅助逆变器故障消失，则继续运营到终点站，否则列车（），退出服务。A
维持进站B
运营至终点站C
运营到下一站D
直接收车回厂
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