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填空题
起拱度或不下挠度均指吊车梁安装就位后的状况，因此吊车梁在工厂制作完后，要检验其起拱度或下挠与否，应与安装就位的支承状况基本相同，即将吊车梁立放并在支承点处将梁垫高一点，以便检测或消除（）对拱度或挠度的影响。
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考题
关于简支梁板安装就位的技术要求，正确的有（）。A.吊点位置应按设计规定或根据计算决定
B.移运、停放的支承位置应与吊点位置一致
C.不得吊错板梁的上、下面，防止折断
D.每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支撑
E.构件安装就位即可焊接连接钢筋或浇筑混凝土固定构件
考题
关于钢桥构件连接固定后落梁就位时的规定，以下说法正确的是（）
A. 钢梁就位前应清理支座垫石，其标高及平面位置应符合设计要求。
B. 固定支座与活动支座的精确位置应按设计图并考虑施工安装温度、施工误差等 确定
C. 钢梁落梁前后应检査其建筑拱度和平面尺寸，并做记录，校正支座位置
D. 连续梁落梁步骤应符合设计要求
E. 钢梁安装后的允许偏差要符合规范要求
考题
关于简支梁板安装就位的技术要求，正确的有()。A、 吊点位置应按设计规定或根据计算决定
B、 移运、停放的支承位置应与吊点位置一致
C、 不得吊错板梁的上、下面，防止折断
D、 每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支撑
E、 构件安装就位即可焊接连接钢筋或浇筑混凝土固定构件
考题
关于吊车梁的吊装，不正确的说法是（ ）。
A、吊车梁的吊装必须在柱子最后固定好、接头混凝土达到85%设计强度后进行
B、吊车梁的绑扎应使吊钩对准吊车梁的重心，起吊后使构件保持水平
C、吊车梁的校正应在屋顶结构构件校正和最后固定后进行
D、吊车梁就位时应缓慢落下，争取使吊车梁中心线与支承面的中心线能一次对准
考题
钢构件组装和钢结构安装要求包括（ ）。A.焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应大于200mm
B.翼缘板拼接长度不小于600mm
C.吊车梁和吊车桁架安装就位后不应下挠
D.多节柱安装时，每节柱的定位轴线从下层柱的轴线引上
E.钢网架结构总拼完成的挠度值不应超过相应设计值的1.15倍
考题
跨度在30m及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度；对实测或计算挠度小于跨度1/1600或≤15mm时及连续梁的中孔，可不设上拱度。上拱度值一般按（）A、现行最大活载（包括冲击）作用下实测弹性挠度的1/2；开行动车组区段，按动车组和普通客车实测平均挠度之和的1/2B、中-活载作用下为计算静挠度的1/2C、悬臂梁端部的上拱度可采用按2倍悬臂梁长度的简支梁计算挠度的1/2，自由梁（挂孔）的上拱度值，按简支梁设置D、连续梁的边跨按简支梁设置
考题
单选题钢结构构件吊装就位顺序应为（）A
屋架、天窗架→柱→梁（侧梁、吊车梁）B
柱→梁（侧梁、吊车梁）→屋架、天窗架C
柱→屋架、天窗架→梁（侧梁、吊车梁）D
梁（侧梁、吊车梁）→屋架、天窗架→柱
考题
判断题拱上立柱、盖梁或横墙施工时，应设临时固定措施，待腹拱安装就位后，方可拆除（）A
对B
错
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