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单选题
船用柴油机空气冷却器,在空气侧加装肋片增大换热面积,以()。
A

增强传热

B

降低传热

C

提高热量

D

提高管内外温差


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 为了增强空气预热器的传热效果应该( )A.增强烟气侧和空气侧的换热系数B.增强烟气侧换热系数减弱或降低空气侧换热系数C.降低烟气侧换热系数减弱或增强空气侧换热系数D.以上方法都适合

考题 对于往复式压缩机,空气冷却器的冷却管束采用翅片管,增大换热面积,提高冷却效果。()

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考题 利用肋化换热器来实现水不空气间的换热,若要强化传热,应将肋片加在空气侧还是水侧?为什么?

考题 ()采用刺片或插入片的目的是增大换热面积。

考题 换热器采用刺片或插入片的目的是()。A、增大换热面积B、防止积压C、增大平均温差增大导热性

考题 在蒸气—空气间壁换热过程中,为强化传热,下列方案中的()在工程上可行。A、 提高蒸气流速B、 提高空气流速C、 采用过热蒸气以提高蒸气温度D、 在蒸气一侧管壁加装翅片,增加冷凝面积

考题 空气冷却器的换热管安装翅片可以()换热管两侧的传热效果。A、降低B、提高C、没有影响D、无法确定

考题 下列换热设备哪种不属于管式换热设备()A、管壳式换热设备B、蛇管式换热设备C、空气冷却器D、夹套式换热设备

考题 某厂在技术改造中,为增强锅炉省煤器的传热,拟加装肋片,则肋片应加装在()。A、管内水侧;B、管外烟气侧;C、无论哪一侧都行;D、省煤器联箱处。

考题 当采用加肋片的方法增强传热时,将肋片加在()会最有效。A、换热系数较大一侧B、热流体一侧C、换热系数较小一侧D、冷流体一侧

考题 对在蒸汽——空气间壁换热过程中,为强化传热,下列方案中在工程上可行的是()。A、提高空气流速B、在蒸汽一侧管壁上加装翅片,增加冷凝面积并及时排走冷凝液C、提高蒸汽流速D、采用过热蒸汽以提高蒸汽温度

考题 将蒸汽一空气间壁换热过程强化,下列方案在工程上可行的是()。A、提高蒸汽流速B、提高空气流速C、采用过热蒸汽以提高蒸汽流速D、在蒸汽一侧管壁上装翅片,增大冷凝面积并及时导走冷凝液

考题 某厂在技术改造中,为增强锅炉省煤器的传热,拟加装肋片,则肋片应加装在()。A、管内水侧B、管外烟气侧C、无论哪一侧都行

考题 船用柴油机空气冷却器,在空气侧加装肋片增大换热面积,以()。A、增强传热B、降低传热C、提高热量D、提高管内外温差

考题 管子外壁加装肋片(俗称散热片)可造成传热面积()A、增大,放热减小B、减小,放热增大C、增大,放热增大D、减小,放热减小

考题 单选题将蒸汽一空气间壁换热过程强化,下列方案在工程上可行的是()。A 提高蒸汽流速B 提高空气流速C 采用过热蒸汽以提高蒸汽流速D 在蒸汽一侧管壁上装翅片,增大冷凝面积并及时导走冷凝液

考题 问答题利用肋化换热器来实现水不空气间的换热,若要强化传热,应将肋片加在空气侧还是水侧?为什么?

考题 单选题考虑饱和蒸汽与空气通过间壁进行换热的过程,为强化传热,下列方案中有几种合理?() ①提高空气流速; ②提高蒸汽流速; ③采用过热蒸汽以提高蒸汽温度; ④在蒸汽一侧管壁上加装翅片,增加冷凝面积并及时导走冷凝液;⑤提高饱和蒸汽的压强A 2B 3C 4D 5

考题 单选题当采用加肋片的方法增强传热时,将肋片加在()会最有效。A 换热系数较大一侧B 热流体一侧C 换热系数较小一侧D 冷流体一侧

考题 单选题船用柴油机空气冷却器,在空气侧加装肋片增大换热面积,以()。A 增强传热B 降低传热C 提高热量D 提高管内外温差

考题 判断题对于往复式压缩机,空气冷却器的冷却管束采用翅片管,增大换热面积,提高冷却效果。()A 对B 错

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考题 单选题由于空气对管壁的对流换热系数较小,故在管壁外加设肋片来提高换热效率,其主要目的是()。A 减小热量损失力B 增加空气侧的换热面积C 减小对流换热系数D 增加空气侧的流阻