考题
为了增强空气预热器的传热效果应该( )A.增强烟气侧和空气侧的换热系数B.增强烟气侧换热系数减弱或降低空气侧换热系数C.降低烟气侧换热系数减弱或增强空气侧换热系数D.以上方法都适合
考题
换热器中，强化空气侧传热的常用方法是（）A、设置传热转换体B、增加传热表面上的辐射吸收能力C、减小气流层流边界层热阻D、增加传热面的黑度
考题
利用肋化换热器来实现水不空气间的换热，若要强化传热，应将肋片加在空气侧还是水侧？为什么？
考题
由于冷风机空气侧表面传热系数小，因此肋片应装在管子（）。
考题
某厂已用一换热器使得烟道气能加热水产生饱和蒸汽。为强化传热过程，可采取的措施中（）是最有效，最实用的。A、提高烟道气流速B、提高水的流速C、在水侧加翅片D、换一台传热面积更大的设备
考题
某厂在技术改造中，为增强锅炉省煤器的传热，拟加装肋片，则肋片应加装在（）。A、管内水侧；B、管外烟气侧；C、无论哪一侧都行；D、省煤器联箱处。
考题
当采用加肋方法强化传热时，肋片应加在会最有效。（）A、传热系数较大一侧B、传热系数较小一侧C、随便哪一侧D、两例同样都加
考题
当采用加肋片的方法增强传热时，将肋片加在（）会最有效。A、换热系数较大一侧B、热流体一侧C、换热系数较小一侧D、冷流体一侧
考题
当采用加肋片的方法增强传热时，最有效的办法是将肋片加在哪一侧？（）A、传热系数较大的一侧B、传热系数较小的一侧C、流体温度较高的一侧D、流体温度较低的一侧
考题
下列换热操作中，哪个传热系数K最大（）。A、空气—空气B、水—水C、冷凝水蒸气—沸腾水D、空气—水
考题
影响冷凝器换热效果的因素主要有：（）、传热壁面的粗糙度、制冷剂蒸气的含油率、冷凝器传热管的构造形式、（）、冷却水侧或空气侧的污垢程度等。
考题
一套管式换热器，用水冷却油，水走管内，油走管外，为强化传热，加翅片，问翅片加在管的（）更合适，理由为（） 。
考题
某厂在技术改造中，为增强锅炉省煤器的传热，拟加装肋片，则肋片应加装在（）。A、管内水侧B、管外烟气侧C、无论哪一侧都行
考题
船用柴油机空气冷却器，在空气侧加装肋片增大换热面积，以（）。A、增强传热B、降低传热C、提高热量D、提高管内外温差
考题
有一钢管换热器，热水在管内流动，空气在管间作多次折流，横向冲刷管束以冷却管内热水。拟改造采用管外加肋片并换钢管为铜管来增加冷却效果，试从传热角度来评价这个方案。
考题
单选题有一冷却器，热水在管内流动，管外为冷空气。为强化传热应在（）加肋。A
两侧B
水侧C
空气侧D
两侧均不
考题
单选题当通过固体壁面传热时，采用加肋增强传热，说法正确的是（ ）。A
在流体表面传热换热系数小的一侧加肋，传热效果好B
在流体表面传热换热系数大的一侧加肋，传热效果好C
在两侧都加肋，传热效果好D
在两侧任何一侧加肋，传热效果一样好
考题
单选题当采用加肋片的方法增强传热时，将肋片加在（）会最有效。A
换热系数较大一侧B
热流体一侧C
换热系数较小一侧D
冷流体一侧
考题
单选题船用柴油机空气冷却器，在空气侧加装肋片增大换热面积，以（）。A
增强传热B
降低传热C
提高热量D
提高管内外温差
考题
单选题当采用加肋方法强化传热时，肋片应加在会最有效。（）A
传热系数较大一侧B
传热系数较小一侧C
随便哪一侧D
两例同样都加
考题
填空题在列管换热器中，用饱和蒸汽加热管内的空气，忽略污垢热阻，为强化传热，应采取措施提高（）侧的表面传热系数。
考题
单选题传热实验时，在套管换热器中用饱和水蒸气冷凝来加热空气（空气走内管，蒸汽走环隙），为强化传热决定加装翅片，翅片应装在（）侧更为有效。A
外管外B
外管内C
内管外D
内管内
考题
填空题在一套管式换热器中，用水冷却空气，空气走管外，水走管内。为了强化传热，加翅片在管上，翅片应加在管的（）
考题
单选题由于空气对管壁的对流换热系数较小，故在管壁外加设肋片来提高换热效率，其主要目的是（）。A
减小热量损失力B
增加空气侧的换热面积C
减小对流换热系数D
增加空气侧的流阻
考题
单选题水和空气通过换热面进行传热，污垢热阻可以忽略，则该过程的控制热阻是（）。A
水侧的热阻B
管壁的热阻C
空气侧的热阻D
不存在控制热阻
考题
填空题影响冷凝器换热效果的因素主要有：（）、传热壁面的粗糙度、制冷剂蒸气的含油率、冷凝器传热管的构造形式、（）、冷却水侧或空气侧的污垢程度等。
考题
单选题当采用加肋片的方法增强传热时，最有效的办法是将肋片加在哪一侧？（）A
传热系数较大的一侧B
传热系数较小的一侧C
流体温度较高的一侧D
流体温度较低的一侧
