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船用柴油机空气冷却器，在空气侧加装肋片增大换热面积，以（）。

  • A、增强传热
  • B、降低传热
  • C、提高热量
  • D、提高管内外温差

参考答案

更多 “船用柴油机空气冷却器，在空气侧加装肋片增大换热面积，以（）。A、增强传热B、降低传热C、提高热量D、提高管内外温差” 相关考题
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考题 为了增强空气预热器的传热效果应该( )A.增强烟气侧和空气侧的换热系数B.增强烟气侧换热系数减弱或降低空气侧换热系数C.降低烟气侧换热系数减弱或增强空气侧换热系数D.以上方法都适合
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考题 （）不能使加热器端差增大。A、受热面清洗后B、汽侧空气排除不畅C、疏水水位淹没受热面D、换热面积减小
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考题 利用肋化换热器来实现水不空气间的换热，若要强化传热，应将肋片加在空气侧还是水侧？为什么？
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考题 （）采用刺片或插入片的目的是增大换热面积。
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考题 换热器采用刺片或插入片的目的是（）。A、增大换热面积B、防止积压C、增大平均温差增大导热性
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考题 在蒸气—空气间壁换热过程中，为强化传热，下列方案中的（）在工程上可行。A、 提高蒸气流速B、 提高空气流速C、 采用过热蒸气以提高蒸气温度D、 在蒸气一侧管壁加装翅片，增加冷凝面积
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考题 空气冷却器的换热管安装翅片可以（）换热管两侧的传热效果。A、降低B、提高C、没有影响D、无法确定
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考题 下列换热设备哪种不属于管式换热设备（）A、管壳式换热设备B、蛇管式换热设备C、空气冷却器D、夹套式换热设备
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考题 某厂在技术改造中，为增强锅炉省煤器的传热，拟加装肋片，则肋片应加装在（）。A、管内水侧；B、管外烟气侧；C、无论哪一侧都行；D、省煤器联箱处。
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考题 当采用加肋片的方法增强传热时，将肋片加在（）会最有效。A、换热系数较大一侧B、热流体一侧C、换热系数较小一侧D、冷流体一侧
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考题 对在蒸汽——空气间壁换热过程中，为强化传热，下列方案中在工程上可行的是（）。A、提高空气流速B、在蒸汽一侧管壁上加装翅片，增加冷凝面积并及时排走冷凝液C、提高蒸汽流速D、采用过热蒸汽以提高蒸汽温度
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考题 将蒸汽一空气间壁换热过程强化，下列方案在工程上可行的是（）。A、提高蒸汽流速B、提高空气流速C、采用过热蒸汽以提高蒸汽流速D、在蒸汽一侧管壁上装翅片，增大冷凝面积并及时导走冷凝液
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考题 某厂在技术改造中，为增强锅炉省煤器的传热，拟加装肋片，则肋片应加装在（）。A、管内水侧B、管外烟气侧C、无论哪一侧都行
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考题 管子外壁加装肋片（俗称散热片）可造成传热面积（）A、增大，放热减小B、减小，放热增大C、增大，放热增大D、减小，放热减小
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考题 单选题将蒸汽一空气间壁换热过程强化，下列方案在工程上可行的是（）。A 提高蒸汽流速B 提高空气流速C 采用过热蒸汽以提高蒸汽流速D 在蒸汽一侧管壁上装翅片，增大冷凝面积并及时导走冷凝液
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考题 问答题利用肋化换热器来实现水不空气间的换热，若要强化传热，应将肋片加在空气侧还是水侧？为什么？
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考题 单选题考虑饱和蒸汽与空气通过间壁进行换热的过程，为强化传热，下列方案中有几种合理？（） ①提高空气流速； ②提高蒸汽流速； ③采用过热蒸汽以提高蒸汽温度； ④在蒸汽一侧管壁上加装翅片，增加冷凝面积并及时导走冷凝液；⑤提高饱和蒸汽的压强A 2B 3C 4D 5
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考题 单选题当采用加肋片的方法增强传热时，将肋片加在（）会最有效。A 换热系数较大一侧B 热流体一侧C 换热系数较小一侧D 冷流体一侧
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考题 单选题船用柴油机空气冷却器，在空气侧加装肋片增大换热面积，以（）。A 增强传热B 降低传热C 提高热量D 提高管内外温差
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考题 判断题对于往复式压缩机，空气冷却器的冷却管束采用翅片管，增大换热面积，提高冷却效果。（）A 对B 错
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考题 单选题在蒸气—空气间壁换热过程中，为强化传热，下列方案中的（）在工程上可行。A 提高蒸气流速B 提高空气流速C 采用过热蒸气以提高蒸气温度D 在蒸气一侧管壁加装翅片，增加冷凝面积
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考题 单选题换热器加肋片的作用是（）A 增大对流换热系数α以增强传热B 增大面积A以增强传热C 增大黑度ε以增强传热D 增大温差⊿t以增强传热
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考题 单选题对在蒸汽与空气间壁换热过程中，为强化传热，下列方案中的（）在工程上可行。A 提高空气流速B 提高蒸汽流速C 采用过热蒸汽以提高蒸汽温度D 在蒸汽一侧管壁上加装翅片，增加冷凝面积并及时导走冷凝液
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考题 单选题由于空气对管壁的对流换热系数较小，故在管壁外加设肋片来提高换热效率，其主要目的是（）。A 减小热量损失力B 增加空气侧的换热面积C 减小对流换热系数D 增加空气侧的流阻
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