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填空题
气缸密封性由发动机气缸()来反映,汽缸组件间隙过大会使气缸()。

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考题 哪个不是TAE125-02发动机汽缸的组件?() A.汽缸头B.汽缸身C.汽缸尾D.气缸体

考题 以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是()。A.气门间隙B.气缸压力C.点火提前角

考题 气缸密封性是表征气缸组件技术状况的重要参数之一。此题为判断题(对,错)。

考题 曲轴轴向间隙过大时,会使发动机气缸磨损加剧。此题为判断题(对,错)。

考题 由于操作不当,造成气缸拉毛的原因有()。A、活塞与气缸间隙太大B、活塞与汽缸间隙太小C、气缸套温度变化过大D、汽缸套温度变化过小E、气缸进入污物F、活塞内进入污物

考题 发动机机体组件包括气缸盖、气缸体及()等。A、高压泵B、飞轮C、油底壳D、柱塞泵

考题 发动机气缸压力下降的原因有()。A、活塞环开口间隙过大B、活塞环开口间隙过小C、气门间隙过小D、气门座烧蚀E、气缸垫密封不严

考题 发动机总成大修标志有()。A、气缸磨损超过允许极限值B、最大功率或气缸压力较标准降低25%以上C、气门间隙过大D、起动困难

考题 柴油机的汽缸由()组成。A、活塞和气缸套B、气缸体和气缸套C、气缸套和气缸体D、气缸套、气缸盖和活塞

考题 以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是()。A、气门间隙B、气缸压力C、点火提前角

考题 活塞刮伤、擦伤,主要由于()。A、活塞与活塞环间隙过小B、活塞与活塞环间隙过大C、活塞与气缸壁间隙过小D、活塞与气缸壁间隙过大

考题 若实测的汽缸压缩压力值高于标准值,说明气缸密封性良好。

考题 气缸漏气量或气缸漏气率与气缸密封性无关。

考题 汽车发动机气缸密封性是由()、()以及()、()、()等零件保证的。

考题 气缸密封性由发动机气缸()来反映,汽缸组件间隙过大会使气缸()。

考题 NJ2机车动力组由若干部件构成,其中包括:气缸套和气缸盖组件,气缸水套、和活塞。

考题 活塞式制冷压缩机气缸中发出剧烈声响的主要原因是()。A、余隙太小B、连杆间隙过大C、活塞气缸间隙过大D、缓冲弹簧弹力变小E、连杆扭曲F、气缸出现液击

考题 由于操作不当,造成气缸拉毛的因素有()。A、活塞与气缸间隙过大B、活塞内进入污物C、气缸套温度变化过大D、气缸套温度变化过小

考题 气缸密封性仅用于表征汽油机气缸组件的技术状况。

考题 发动机二级维护前密封性能检测项目包括:气缸压缩压力、()、进气歧管真空度和气缸漏气量。

考题 发动机活塞与气缸间隙过大会造成曲轴箱内冒烟。

考题 判断题气缸密封性仅用于表征汽油机气缸组件的技术状况。A 对B 错

考题 填空题汽车发动机气缸密封性是由()、()以及()、()、()等零件保证的。

考题 单选题柴油机的汽缸由()组成。A 活塞和气缸套B 气缸体和气缸套C 气缸套和气缸体D 气缸套、气缸盖和活塞

考题 多选题由于操作不当,造成气缸拉毛的原因有()。A活塞与气缸间隙太大B活塞与汽缸间隙太小C气缸套温度变化过大D汽缸套温度变化过小E气缸进入污物F活塞内进入污物

考题 单选题由于操作不当,造成气缸拉毛的因素有()。A 活塞与气缸间隙过大B 活塞内进入污物C 气缸套温度变化过大D 气缸套温度变化过小