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单选题
起动机结构中,产生转矩的是()
A

转子

B

定子

C

换向器

D

铁心

E

电刷


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 起动机的直流串励式电动机将电能转换为机械能,产生转矩,从而起动发动机。() 此题为判断题(对,错)。

考题 起动机用直流电动机的电枢的功用是产生()。A、电磁转矩B、电流C、机械转矩D、电能

考题 供给起动机的电流越小()。A、是由于蓄电池容量过大B、产生的转矩越大C、产生的转矩越小D、对转矩没有影响

考题 起动机的电刷磨损过多或电刷弹簧过软,起动时将造成()。A、起动机空转B、起动机旋转不停C、起动机不转D、起动机转矩小

考题 柴油发动机的起动机在()V电压下工作,产生强大的转矩,起动发动机。A、12B、24C、36D、120

考题 蓄电池的容量越小,供给起动机的()越小,于是产生的转矩越小。A、电流B、电荷量C、电动势D、电阻

考题 在发动机起动瞬间,起动机处于()状态,其转速=(),反电动=()。这时的电枢电流达到()值,称为()电流;产生的转矩(扭矩)达到()值,称为转矩,因此易于起动发动机。

考题 减速式起动机的优点是()。A、转速低B、啮合平稳C、噪音小D、转矩大

考题 直流串励式起动机的转矩特性是转矩与电枢电流的平方成正比。

考题 起动机中的传动装置只能单向传递转矩。

考题 起动机产生正常转矩是在()。A、按下起动按钮后B、驱动齿轮运动前C、驱动齿轮运动中D、驱动齿轮与飞轮齿环啮人后

考题 起动机中,单向离合器的作用是()。A、单向传递转矩B、防止起动机过载C、防止起动后发动机反拖起动机D、以上说法都对

考题 起动机结构中,产生转矩的是()A、转子B、定子C、换向器D、铁心E、电刷

考题 在汽车起动机中,需传递较大转矩且起动机尺寸较大时,应用()式单向离合器。A、滚柱B、摩擦片C、弹簧D、楔块

考题 起动机电路断路,在起动时将造成起动机转矩小。

考题 起动机换向器的功用是保证()产生的电磁转矩的方向保持不变。A、电磁开关B、离合器C、磁极D、电枢绕组

考题 起动机全自动试验的目的在于测出全制动时的电流与转矩和标准值进行比较,不得低于标准转矩的18%。以判断起动机的机械和电气故障。

考题 起动机全制动试验的目的在于测出全制动时的()与标准进行比较,以判断起动机的机械和电器和故障A、电压与转矩B、电阻与转矩C、电流与转矩D、电流和转速

考题 起动机的电磁转矩与电流的平方成正比。

考题 起动机的炭刷磨损过多或炭刷弹簧过软,在起动时,将造成()。A、起动机空转B、起动机旋转不停C、起动机不转D、起动机转矩小

考题 判断题直流串励式起动机的转矩特性是转矩与电枢电流的平方成正比。A 对B 错

考题 填空题在发动机起动瞬间,起动机处于()状态,其转速=(),反电动=()。这时的电枢电流达到()值,称为()电流;产生的转矩(扭矩)达到()值,称为转矩,因此易于起动发动机。

考题 单选题起动机产生正常转矩是在()。A 按下起动按钮后B 驱动齿轮运动前C 驱动齿轮运动中D 驱动齿轮与飞轮齿环啮人后

考题 单选题在汽车起动机中,需传递较大转矩且起动机尺寸较大时,应用()式单向离合器。A 滚柱B 摩擦片C 弹簧D 楔块

考题 名词解释题起动机制动转矩

考题 判断题起动机中的传动装置只能单向传递转矩。A 对B 错

考题 多选题起动机中,单向离合器的作用是()。A单向传递转矩B防止起动机过载C防止起动后发动机反拖起动机D以上说法都对