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单选题
制动钳粘连在销或磨擦面上或制动钳活塞卡死不能运动，造成（）。
A

制动不灵

B

制动拖滞

C

制动噪音

D

制动跑偏

参考答案

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考题 下列盘式制动器的元件中,能自动调整制动间隙的是() A.制动盘B.制动钳C.制动钳支架D.轮缸活塞密封圈
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考题 采用盘式制动器的车辆，制动时有噪音的原因是（）。A、蹄片与制动钳之间间隙过大B、制动盘上有油污C、动力制动系统失效D、活塞卡死
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考题 关于伯特利制动钳异响、外摩擦片偏磨问题的市场处理方案是（）A、将制动钳上部的导向销更换为带有橡胶套的导向销B、对于导向销弯曲应采取更换导向销的办法解决故障C、对于导向销弯曲应采取更换制动钳总成D、应采取更换制动总缸总成
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考题 捷达前轮制动摩擦片磨损不均匀中的故障现象及原因和解决方法（）A、行驶或刹车时车辆前部有金属摩擦异响B、前轮制动摩擦片磨损不均匀C、部分制动钳支架滑动销尺寸超差D、更换制动钳支架和制动摩擦片
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考题 主动制动钳上的衬垫固定架比被动制动钳上的高些。因为被动制动钳上的制动衬垫（），而主动制动钳上的制动衬垫（）。
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考题 按制动钳的运动方式，浮钳盘式制动器又可分为（）和（）。
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考题 液压盘式制动器主要由主缸、活塞、制动钳体、（）等组成。A、制动盘B、制动蹄C、制动鼓D、制动底版
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考题 关于盘式制动器下列说法错误的是（）A、现在浮钳式制动器得到广泛的使用B、现在轿车的前后制动器都是通风盘式制动器C、盘式制动器的最大优点是散热性能好D、浮钳式制动器的钳体可以在导销上移动，因此要确保导销不锈蚀
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考题 （）在检查科鲁兹制动钳导销及护套时，应在托架孔内里外移动导销并观察（）A、制动钳导销移动是否受限B、制动钳安装托架是否松动C、制动钳导销是否卡滞D、护套是否开裂或破损
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考题 不能使用过量气压拆卸前轮盘式制动器制动钳活塞的最主要的原因是（）A、会使制动钳活塞损坏B、会使制动盘损坏C、过量气压会将活塞猛力推出，导致人员伤害D、会使活塞卡在缸筒中无法出来
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考题 制动器/制动钳如存放（）以上，主动制动钳/活塞每（）必须满行程动作至少（）次，防止密封件粘结在活塞上。
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考题 新安装制动钳或制动轨，滚轮和制动钳的磨耗板个别不接触，但不超过多少时，一般情况下无需调整？
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考题 制动时，制动器振动，下列哪一项可能是该故障的原因（）A、计量阀松了；B、制动盘和制动蹄片间的间隙不足；C、制动液流到制动蹄片上；D、制动钳内活塞卡死。
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考题 钳盘式制动器中的旋转元件是（）A、制动钳B、制动盘C、制动块D、制动钳支架
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考题 下列关于制动系统的表述，正确的是（）。A、拆卸制动鼓（或制动钳）后，不能再踏动制动踏板B、应该在调整制动蹄间隙前，先调整驻车制动器的行程C、因制动液没有腐蚀性，即使落在油漆面上，漆面也不会受损
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考题 盘式制动器的组成部分有（）。A、制动盘B、制动蹄C、制动块D、制动活塞E、制动钳
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考题 产生制动器缓慢拖滞作用的可能是下列哪种原因（）A、液压系统中有空气B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住C、制动踏板回位弹簧拉力过大D、制动蹄片磨损量过大
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考题 盘式制器主要由轮缸、活塞、制动块、钳形支架、（　）等组成。A、制动盘B、制动蹄C、制动鼓D、制动底板
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考题 单选题钳盘式制动器中的旋转元件是（）A 制动钳B 制动盘C 制动块D 制动钳支架
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考题 填空题按制动钳的运动方式，浮钳盘式制动器又可分为（）和（）。
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考题 单选题制动时，制动器振动，下列哪一项可能是该故障的原因（）A 计量阀松了；B 制动盘和制动蹄片间的间隙不足；C 制动液流到制动蹄片上；D 制动钳内活塞卡死。
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考题 多选题（）在检查科鲁兹制动钳导销及护套时，应在托架孔内里外移动导销并观察（）A制动钳导销移动是否受限B制动钳安装托架是否松动C制动钳导销是否卡滞D护套是否开裂或破损
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考题 单选题下列关于制动系统的表述，正确的是（）。A 拆卸制动鼓（或制动钳）后，不能再踏动制动踏板B 应该在调整制动蹄间隙前，先调整驻车制动器的行程C 因制动液没有腐蚀性，即使落在油漆面上，漆面也不会受损
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考题 单选题总泵补偿孔被污物堵塞，密封圈发胀或发粘与泵体卡死，造成（）。A 制动不灵B 制动拖滞C 制动噪音D 制动跑偏
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考题 单选题前后制动器分泵密封圈发胀或发粘与泵体卡死，造成（）。A 制动不灵B 制动拖滞C 制动噪音D 制动跑偏
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考题 单选题不能使用过量气压拆卸前轮盘式制动器制动钳活塞的最主要的原因是（）A 会使制动钳活塞损坏B 会使制动盘损坏C 过量气压会将活塞猛力推出，导致人员伤害D 会使活塞卡在缸筒中无法出来
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考题 问答题新安装制动钳或制动轨，滚轮和制动钳的磨耗板个别不接触，但不超过多少时，一般情况下无需调整？
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