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单选题
在对动力CAN总线系统进行检测时,在正常工况下用万用表可测得两条线的工作电压和为()V。
A

5

B

0

C

2.5

D

3.5


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在舒适CAN总线系统正常工作的情况下,用万用表检测动力CAN总线CAN-H和CAN-L的电压,其电压值分别是多少?并说明为什么?

考题 睡眠模式下总线电压:CAN-L为5V,CAN-H为0V。

考题 关于CAN网络信号,用万用表测量,叙述错误的是()A、打开点火开关,没有信号传递时,CAN+和CAN-对地电压是2.5V。B、有信号传递时,CAN+对地电压约是2.3V,CAN-对地电压约是2.73V。C、有信号传递时,CAN+对地电压约是2.73V,CAN-对地电压约是2.3V。D、CAN+采用拉高通讯,CAN-采用拉低通讯。

考题 CAN-bus总线的高、低频通讯线分别与地线间,用万用表()挡测得的正常电压为()伏之间且电梯启动、停止时应对该电压干扰较小。

考题 在对应答器进行编程时,在Signal Level选项中对应答器工作电压进行测量,测得的电压值为()。A、1.7VB、1.8VC、1.9VD、2.0V

考题 当CAN总线网络工作后,用万用表测量CAN-H信号线与CAN-L信号线之间电压值为()。A、0V左右B、1.5V左右C、2.3--2.4V左右D、24V左右

考题 关于车辆CAN总线,以下说法正确的是:()A、CAN总线多为双绞线B、车辆动力CAN总线传输速率可达11MB/sC、车辆CAN分为高速CAN和低速CAND、高速CAN总线信号电压为0~10V

考题 舒适系统CAN线在睡眠状态,用万用表测电压()A、低线12v,高线0VB、低线0v,高线12vC、均为4-5v

考题 用万用表对两直流系统定相时所测得的相同相的电压数值分别是220、0V。

考题 单选题舒适CAN-BUS数据总线的两条线在显性状态时电压差为()V。A 5B 2.2C 12D -5

考题 判断题在进行奥迪车系终端电阻测量时,舒适系统CAN总线上的终端电阻可以用万用表进行测量,而驱动系统CAN总线上不能用万用表测量。A 对B 错

考题 单选题当CAN总线网络工作后,用万用表测量CAN-H信号线与CAN-L信号线之间电压值为()。A 0V左右B 1.5V左右C 2.3--2.4V左右D 24V左右

考题 单选题关于奥迪车系驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线的叙述正确的是()A 驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线中,如出现通信断路故障,只需重新连接即可正常工作;B 驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都属于CAN/B网络;C 驱动系统CAN总线和舒适系统CAN总线都采用双绞线传输数据,且两条线颜色相同;D 驱动系统CAN总线在一根线断路/短路时,所有功能都会停止。

考题 单选题在对动力CAN总线系统进行检测时,用万用表可测得在正常情况下的总的终端电阻为()欧。A 120B 60C 45D 80

考题 单选题在对动力CAN总线系统进行检测时,用万用表可测得在一端发生断路情况下的总的终端电阻为()欧。A 120B 60C 45D 80

考题 单选题在对动力CAN总线系统进行检测时,用万用表可测得在两端发生短路情况下的总的终端电阻为()欧。A 120B 60C 0D 无穷大

考题 单选题舒适CAN-BUS数据总线的两条线在隐性状态时的电压差为()V。A 5B 2.2C 12D -5

考题 填空题CAN-bus总线的高、低频通讯线分别与地线间,用万用表()挡测得的正常电压为()伏之间且电梯启动、停止时应对该电压干扰较小。

考题 单选题动力CAN-BUS数据总线的两条线在隐性状态时的电压差为()V。A 5B 12C 2D 0

考题 单选题在显性工作条件下,动力CAN总线两条线上的电压分别为()V。A 2.5,2.5B 3.5,1.5C 0,5D 3.6,1.4

考题 单选题动力CAN-BUS数据总线的两条线在显性状态时电压差为()V。A 5B 12C 2D 0

考题 单选题CAN-BUS数据总线的两条线在数据传输时的电压和为()V。A 5B 12C 8D 24

考题 单选题在隐性工作条件下,舒适CAN总线两条线上的电压分别为()V。A 2.5,2.5B 3.5,1.5C 0,5D 3.6,1.4

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考题 单选题在对动力CAN总线系统进行检测时,在静态工作条件下用万用表可测得在正常情况下两条线的工作电压为()V。A 5B 0C 2.5D 3.5