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单选题
船舶进入雾区前，驾驶员要认真做好各项准备工作，进入雾区后要认真执行雾航措施，理解雾航特点，雾航时最大特点是（）
A
物标难发现，定位困难且精度下降
B
精神压力过大，航行风险增大
C
能见度不良，视线受到限制
D
航速过慢，航时延长
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考题
下列说法哪个正确？_________。A.雾航中，装有雷达的船舶不但应设置专职的雷达观察员，还应派设瞭望人员B.雾航中，若业已由专人负责雷达观察，即可认为其是该船瞭望人员C.A、B都对D.A、B都不对
考题
雾航时常施放雾号，要掌握雾笛的传播特性，下列不属于其特性的是：（）。A、雾本身不能削减声音的传播，有雾时气温直减率小，雾中又无强风，会使声音传得很近B、声音会在雾的界面上发生折射和反射C、在雾内的船舶虽然能听到声音，但是紧靠雾外侧的船则不容易听到D、在雾中根据所听到的声音大小和方向很难确定音源所在
考题
单选题船舶因突遇浓雾，一时无法选择锚地抛锚而被迫在浓雾中航行时，除应按照雾天航行要点操作外，还应着重采取下列哪些措施（）。①减速航行②充分利用雷达，VHF，AIS等助航仪器③服从当地VTS的管理并及时请求其帮助和指导④及早做好抛锚扎雾的准备工作，尽快找到锚地抛锚扎雾。A
①③④B
①②③④C
②④D
①②③
考题
单选题船舶因突遇浓雾，一时无法选择锚地抛锚而被迫在浓雾中航行时，除应按照雾天航行要点进行操作外，还应着重采取（）等措施。 ①减速航行； ②充分利用雷达、VHF、AIS等助航仪器； ③服从当地VTS的管理并及时请求其帮助和指导； ④及早做好锚地扎雾的准备工作，尽快找到锚地抛锚扎雾。A
①③④B
①②③④C
①②④D
①②③
考题
单选题雾航时常施放雾号，要掌握雾笛的传播特性，下列不属于其特性的是：（）。A
雾本身不能削减声音的传播，有雾时气温直减率小，雾中又无强风，会使声音传得很近B
声音会在雾的界面上发生折射和反射C
在雾内的船舶虽然能听到声音，但是紧靠雾外侧的船则不容易听到D
在雾中根据所听到的声音大小和方向很难确定音源所在
考题
单选题船舶在沿岸雾中航行时，下列说法错误的是（）。A
船舶进入雾区前尽可能准确的测定船位B
船舶进入雾区前尽可能了解周围船舶的动态C
为提高定位准确性，应适当减小离岸距离D
测深是检查推算的重要方法
考题
单选题在实践中，有的船公司的《雾航规则》规定，当能见度下降到（）时，船舶应当进入二级雾航戒备，应做好雾航的准备工作，即报告船长，通知机舱备车，开启雷达，加强瞭望等。A
2nmileB
3nmileC
4nmileD
5nmile
考题
单选题下列有关雾航说法中哪个正确：（）A
雾航中，装有雷达的船舶不但应设置专职的雷达观察员，还应派设“了头”B
雾航中，若已由专人负责雷达观察，即可认为该船已配备足够“了望”人员C
雾航中，若已由专人负责雷达观察，或已派设“了头”，即可认为该船已配备足够“了望”人员D
雾航中，若已派设“了头”，即可认为该船已配备足够“了望”人员
考题
单选题在雾航中对于一艘备有可使用雷达的船舶，当听到他船雾号时，应极其谨慎的驾驶的含义是（）A
将航速减低到能维持航向操纵的最低速度B
鸣放雾号C
转向避让D
继续航行
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