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填空题
当路面为表处(f=0.02),解放牌汽车用Ⅲ挡,以30km/h不减速行驶(D=0.083)时,可爬升的最大纵坡为()

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考题 关于汽车的稳定行驶,正确的是()。 A、在每一排挡,当汽车行驶速度大于该排挡的临界速度时,为稳定行驶B、在每一排挡,当汽车行驶速度小于该排挡的临界速度时,为稳定行驶C、在每一排挡,只有当汽车行驶速度等于该排挡的最大速度时,才为稳定行驶D、在每一排挡,只有当汽车行驶速度等于该排挡的最小速度时,才为稳定行驶

考题 汽车以三档在道路阻力系数为0.08的公路上匀速行驶,若取动力因数等于道路阻力系数,可查得行驶速度为30km/h,则该速度是目前道路条件下的() A.最小行驶速度B.平均行驶速度C.稳定行驶速度D.最大行驶速度

考题 为满足路面排水的需要,希望的最小纵坡为() A、0.1~ 0.2%B、0.3~ 0.5%C、0.03~ 0.05%D、0.01~ 0.02%

考题 最大爬坡度是指汽车满载时,用变速器()在良好路面上等速行驶所能克服的最大道路纵向坡度。A.最高挡B.中速挡C.中低挡D.最低挡

考题 当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,实现左右驱动车轮以不同的角速度滚动的装置是()A、主减速器B、差速器C、半轴D、桥壳

考题 最大爬坡度是指汽车()在良好路面上所能爬上的最大坡度。A、满载时用一挡B、满载时用二挡C、空载时用一挡D、空载时用二挡

考题 汽车的最大爬坡度是指汽车满载时,在良好路面上用()所能爬上的坡度。A、Ⅰ挡B、Ⅱ挡C、最高挡D、R挡

考题 汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时,曲线内侧行车轨迹较道路中线处短,因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡;又由于半径小的曲线上有超高,故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡;为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶,应将弯道处的纵坡()。

考题 汽车的最大爬坡度是指,汽车满载时,在良好路面上以()所能爬上A、I挡B、最高挡C、中间挡D、自动挡

考题 为保证矿用汽车在坡道上安全行驶,矿山三级公路最大允许纵坡为15°。

考题 用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时,汽车用直接挡(无直接挡的用最高挡)等速行驶,轿车为70km/h;其他车辆60km/h。

考题 最大纵坡的限制主要是考虑()时汽车行驶的安全。A、上坡;B、下坡;C、平坡

考题 试解释理想的最大纵坡和不限长度的最大纵坡,并分析汽车在其上的行驶状态。

考题 欲求汽车在坡道上以某一排挡作变速行驶时所能克服的最大坡度和坡长,则驶出坡道的速度取为该档位的()。A、最小速度B、最大速度C、最小速度和最大速度的平均值D、临界速度

考题 关于汽车的稳定行驶,在每一排挡,当汽车行驶速度大于该排挡的临界速度时,为()。

考题 三级公路设计车速v=30km/h,最大纵坡为8%时,坡长限制为300m,而最大纵被7%时,坡长限制为500m,当路线连续陡坡,假如纵坡为8%,坡长为120m,相邻坡段纵坡为7%时.则坡长不应超过()A、180mB、500mC、200mD、300m

考题 汽车行驶的坡度阻力是指汽车行驶过程中所要克服的()在路面纵坡方向上的分力,计算公式为()。

考题 行驶速度和制动距离成正比关系,速度越快制动距离越长以,解放车为例,在干沥青路面行驶速度为30km/h时的制动距离是()。A、5mB、6mC、7mD、8m

考题 最大爬坡度是指汽车()时,用变速器最低挡在良好路面上等速行驶所能克服的最大道路纵向坡度。A、空载B、轻载C、满载D、重载

考题 汽车在平直路面上行驶时,差速器()。A、不起差速作用B、起差速作用C、不起减速作用D、起减速作用

考题 判断题为保证矿用汽车在坡道上安全行驶,矿山三级公路最大允许纵坡为15°A 对B 错

考题 填空题汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时,曲线内侧行车轨迹较道路中线处短,因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡;又由于半径小的曲线上有超高,故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡;为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶,应将弯道处的纵坡()。

考题 单选题最大纵坡的限制主要是考虑()时汽车行驶的安全。A 上坡B 下坡C 平坡

考题 单选题某汽车的总质量为8500kg,路面的滚动阻力系数为0.01,汽车迎风面积为3m2,空气阻力系数Cd=0.8,若汽车以30km/h的速度,向坡度为a=15°的山坡上等速行驶时,受到的坡度阻力为()A 21569NB 2000NC 2060ND 1000N

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考题 单选题关于公路最大纵坡规定值的说法,错误的是以下哪个选项?(  )A 设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路,受地形条件或其他特殊情况限制时,经技术经济论证,最大纵坡可增加1%B 改扩建公路设计速度为40km/h、30km/h、20km/h的利用原有公路的路段,经技术经济论证。最大纵坡可增加1%C 位于海拔2000m以上高原地区的公路,最大纵坡应按规定予以折减D 四级公路位于海拔2000m以上或积雪冰冻地区的路段,最大纵坡不应大于8%

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