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单选题
NOx是发动机()工作时大量产生的一种褐色的有臭味的废气。
A

怠速

B

小负荷

C

大负荷


参考答案

参考解析
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考题 与汽车发动机相比较,液化石油气发动机的废气排放呈( )的特点。A.CO、碳氢化合物少,NOX较多B.CO、碳氢化合物多,NOX较少C.NOX较少D.CO、碳氢化合物、NOX较多

考题 废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 采用废气再循环装置的发动机可以降低氮氧化物(NOx)排放。

考题 废气燃烧产生的二氧化硫是一种()气体。A、有毒B、红色C、臭味D、芳香

考题 ()是一种利用内燃机工作产生的废气驱动涡轮带动压气机工作的技术。A、涡轮增压技术B、缸内直喷技术C、发动机可变气门正时技术D、稀薄燃烧技术

考题 试分析NOX产生的机理?并说明EGR废气再循环控制系统的功能?

考题 NOx是发动机()工作时大量产生的一种褐色的有臭味的废气。A、怠速B、小负荷C、大负荷

考题 废气再循环系统能够减少NOX生成量的原因有()。A、CO2的进入,减少了进气的氧含量B、CO2能把NOX还原为N2、O2C、CO2的进入,吸收了热量,降低了废气温度D、CO2能增加发动机的功率E、高温废气进入燃烧室使燃烧温度升高

考题 在装配点燃式发动机的在用汽车中,采用某一空燃比就要产生相应的废气,很难找到一个方法,使CO、HC和NOX这三种污染物同时减少

考题 废气再循环装置是在发动机工作过程中,将一部分废气引入进气歧管,返回气缸内进行再循环,降低发动机的最高燃烧温度,以减少()。A、CO的排放量B、HC的排放量C、NOx的排放量

考题 采用EGR是目前降低汽车排出废气中()排量的一种有效措施。A、COB、CO2C、HCD、NOx

考题 废气再循环的作用是抑制NOx的产生。

考题 废气再循环是指发动机工作时将一部分废气引入(),并与新鲜空气混合后吸入气缸内再次进行燃烧的过程。废气再循环是目前用于降低()的一种有效方法。

考题 发动机废气再循环EGR的作用为()。A、降低CO的排量B、降低HC的排量C、降低NOx的排量D、减少爆燃

考题 采用废气再循环能有效降低汽油发动机的NOX排放,因此EGR率越大越好。

考题 废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。

考题 废气再循环装置是在发动机工作过程中,将一部分废气引入进气歧管,返回气缸内进行再循环,降低发动机的最高燃烧温度,以减少()的排放量。A、COB、HCC、NOx

考题 柴油发动机排出的废气中,含量最多的是()。A、COB、CO2C、碳氢化合物D、NOx

考题 与汽车发动机相比较,液化石油气发动机的废气排放呈()的特点。A、CO、HC少,NOx较多B、CO、HC多,NOx较少C、NOx较少D、D、CO、HNOx较多

考题 废气再循环是一种()净化技术(NOx净化)。A、机外B、机内C、内外结合D、非

考题 关于活塞发动机排气系统工作的说法不正确的是().A、活塞发动机的废气通常是通过排气总管最后排入大气的B、增压式发动机废气必须先在废气涡轮里面工作后,再排入打起的C、星型发动机排气系统通常是采用一种排气总管和尾喷管相结合的装置D、星型发动机尾喷管设计的有工作叶片,控制通过尾喷管的气流的速度

考题 点燃式发动机汽车废气再循环(EGR)主要用于控制的污染物是()。A、CO和HCB、HC和NOxC、HCD、NOx

考题 填空题废气再循环是指发动机工作时将一部分废气引入(),并与新鲜空气混合后吸入气缸内再次进行燃烧的过程。废气再循环是目前用于降低()的一种有效方法。

考题 判断题采用废气再循环能有效降低汽油发动机的NOX排放,因此EGR率越大越好。A 对B 错

考题 单选题减少发动机燃烧室表面积可以()A 减少废气中HC含量B 增加废气中HC含量C 减少废气中NOx的含量D 以上都不是

考题 判断题废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。A 对B 错

考题 判断题废气再循环的作用是抑制NOx的产生。A 对B 错