考题
废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。( )
此题为判断题(对，错)。
考题
能有效抑制NOx生成的辅助控制系统是（）A三元催化转化器B废气再循环C燃油蒸气排放控制系统D进气惯性增压控制系统
考题
采用废气再循环装置的发动机可以降低氮氧化物（NOx）排放。
考题
试分析NOX产生的机理？并说明EGR废气再循环控制系统的功能？
考题
废气再循环系统则是将少量废气回送到进气管中稀释新鲜空气，抑制燃烧以降低（）的产生。
考题
EGR废气在循环系统的功用是（）。A、对废气中的能量进行再利用B、抑制NOx的生成量C、抑制CO的生成量D、抑制HC的生成量
考题
废气再循环系统主要用于降低（）排放A、COB、HCC、NOx
考题
EGR废气再循环被广泛用于减少（）的排放量。A、CO；B、CO2；C、NOx
考题
废气系统中，可同时减少HC、NOx、CO排放的装置是：（）A、废气再循环B、二次空气喷射C、活性碳罐D、三元催化转化器
考题
发动机废气再循环EGR的作用为（）。A、降低CO的排量B、降低HC的排量C、降低NOx的排量D、减少爆燃
考题
废气再循环的目的是净化排气中（）。A、CO2B、NOC、COD、NOX
考题
废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。
考题
废弃再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。
考题
废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量
考题
废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。A、COB、HCC、NOx
考题
EGR（废气再循环）的作用是抑制（）的产生。A、HCB、COC、NOxD、有害气体
考题
废气再循环的作用是抑制（）的产生。A、HCB、COC、NOxD、有害气体
考题
EGR系统将排气废气的一部分再循环进入燃烧室内，降低燃烧温度，以降低NOX。
考题
废气再循环是一种（）净化技术（NOx净化)。A、机外B、机内C、内外结合D、非
考题
点燃式发动机汽车废气再循环（EGR）主要用于控制的污染物是（）。A、CO和HCB、HC和NOxC、HCD、NOx
考题
填空题废气再循环系统则是将少量废气回送到进气管中稀释新鲜空气，抑制燃烧以降低（）的产生。
考题
单选题EGR废气在循环系统的功用是（）。A
对废气中的能量进行再利用B
抑制NOx的生成量C
抑制CO的生成量D
抑制HC的生成量
考题
判断题采用废气再循环能有效降低汽油发动机的NOX排放，因此EGR率越大越好。A
对B
错
考题
单选题废气系统中，可同时减少HC、NOx、CO排放的装置是：（）A
废气再循环B
二次空气喷射C
活性碳罐D
三元催化转化器
考题
判断题废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。A
对B
错
考题
判断题废气再循环的作用是抑制NOx的产生。A
对B
错
考题
判断题废气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量。A
对B
错
