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单选题
各类压缩机的旋转惯性力或旋转惯性力矩都可以用加()。
A

气体质量来平衡

B

平衡质量来平衡

C

汽缸质量来平衡

D

往复质量来平衡


参考答案

参考解析
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考题 轴承的载荷来自()。 A.旋转离心力B.往复惯性力C.单向惯性力D.燃烧压力

考题 压缩机飞轮作用是平衡()力和惯性力矩。

考题 加速阻力包括汽车加速时需克服的汽车平移质量的惯性力合()。 A、摆动质量的惯性力B、运动质量的惯性力C、旋转质量的惯性力D、加速质量的惯性力

考题 电子功率油耗测量仪是以发动机本身运动件的()作负载的.A.平面力矩B.旋转力矩C.惯性力矩D.力矩

考题 对于多缸柴油机来说,达到内部平衡主要是指柴油机各缸曲柄连杆机构在运动中所产生的______全部被平衡。A.离心惯性力,离心惯性力矩B.离心惯性力,往复惯性力C.离心惯性力矩,往复惯性力矩D.离心惯性力,倾覆力矩

考题 柴油机运动部件旋转时,为了达到外部平衡,必须使运动部件的()A、离心惯性力合力等于零B、合成离心惯性力矩等于零C、往复惯性力与合力矩等于零D、A十B十C

考题 活塞在上下运动中产生()A、往复惯性力B、离心惯性力C、高速旋转力D、摩擦力

考题 所谓动平衡,就是不但要使旋转构件的惯性力为零,而且要使惯性力偶矩为零。

考题 旋转惯性力大小与曲柄半径,旋转部分的质心位置及曲轴转速有关。

考题 活塞式压缩机旋转惯性力的可用()平衡。A、平衡铁B、平衡缸C、平衡盘D、平衡环

考题 所谓动平衡,就是不但要使旋转构件的惯性力为零,而且要使惯性力()为零。

考题 电子功率油耗测量仪是以发动机本身运动件的()作负载的A、平面力矩B、旋转力矩C、惯性力矩D、力矩

考题 往复式压缩机的选用()平衡曲轴惯性力和惯性力矩A、平衡管B、平衡盘C、平衡孔D、飞轮

考题 两列对称平衡型往复压缩机的往复惯性力方向相反,一阶、二阶往复惯性力互相抵消,一阶、二阶往复惯性力矩由主轴承承担,旋转惯性力矩在两曲柄()上加平衡重的方法平衡。A、相同方向B、相反方向C、任意方向D、附近

考题 加平衡块是在原曲轴的旋转惯性力反方向加一平衡重量,使其在旋转中产生的惯性力和曲轴的旋转中产生的惯性力大小相等,方向()。A、相同B、逆时针方向C、相反D、顺时针方向

考题 多缸柴油机不需平衡的力或力矩有()A、合成惯性力B、合成离心惯性力矩C、合成往复惯性力矩DD、B+C

考题 曲柄臂上设置的平衡重只能平衡旋转惯性力及其力矩。

考题 发动机用于平衡旋转惯性力及其力矩的平衡重一般设在()。A、曲轴前端B、曲轴后端C、曲柄上

考题 加速时不仅的旋转质量产生惯性力,平移的质量还要产生惯性力偶矩。

考题 判断题曲柄臂上设置的平衡重只能平衡旋转惯性力及其力矩。A 对B 错

考题 单选题发动机用于平衡旋转惯性力及其力矩的平衡重一般设在()。A 曲轴前端B 曲轴后端C 曲柄上

考题 单选题多缸柴油机不需平衡的力或力矩有()A 合成惯性力B 合成离心惯性力矩C 合成往复惯性力矩DD B+C

考题 单选题在单列压缩机中采用加平衡质量的方法,可以使一阶往复惯性力()。A 部分平衡B 完全平衡C 旋转90°D 旋转180°

考题 单选题柴油机运动部件旋转时,为了达到外部平衡,必须使运动部件的()A 离心惯性力合力等于零B 合成离心惯性力矩等于零C 往复惯性力与合力矩等于零D A十B十C

考题 单选题动平衡是指内燃机旋转质量系统()。A 旋转惯性力合力为零B 旋转惯性力矩合力矩为零C 旋转惯性力合力为零,旋转惯性力矩合力矩也为零

考题 单选题各类压缩机的()惯性力或力矩可用加平衡质量的方法来平衡。A 一阶B 二阶往复C 往复D 旋转

考题 判断题加速时不仅平移的质量产生惯性力,旋转的质量不产生惯性力。A 对B 错