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单选题
影响船舶动力装置可靠性的制造因素有（）。
A

设备的可维修性

B

质量管理

C

维修制度

D

部件的安全系数

参考答案

参考解析
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考题 影响船舶动力装置可靠性的管理因素有。() A、推断营运特点和工作条件B、系统的备用比C、装配工艺D、人员培训
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考题 影响船舶动力装置可靠性的制造因素有。() A、设备的可维修性B、质量管理C、维修制度D、部件的安全系数
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考题 影响船舶动力装置可靠性的设计因素有。() A、维修制度B、部件的连接方式C、原材料D、使用环境
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考题 为了提高船舶动力装置的经济性, ()部门应对整个动力装置进行综合分析。 A、设计B、制造C、使用D、A+B+C
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考题 对船舶动力装置的要求有:()Ⅰ、动力装置便于维护修理Ⅱ、可靠性要好、生命力要强Ⅲ、有一定自动化程度Ⅳ、满足造船和验船规范 A、Ⅱ+ⅣB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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考题 船舶造价直接影响到船舶经济性,而对船舶动力装置造价影响最大的是:() A、船舶的用途B、船舶的形式C、船舶的尺度D、船速
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考题 影响动力装置可靠性的因素主要可以归纳为三类,这是指:() A、制造工艺、试验方法、质量管理B、维修制度、使用操作、人员管理C、设计、制造、管理D、选用设备质量、作业人员管理、使用环境
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考题 影响动力装置可靠性的制造因素是:() A、作业人员管理B、人机工程C、标准化、简单化、自动化D、维修工艺
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考题 由于船舶经常会处于严酷的气象条件下航行,所以动力装置的可靠性问题将贯穿在()过程中。Ⅰ、设计Ⅱ、制造工艺Ⅲ、推断营运特点和工作条件Ⅳ、全部运转使用 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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考题 对船舶动力装置的可靠性来讲可靠性是______性能。 A.通过船员努力工作可以提高的B.固有的C.实际的D.综合的
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考题 现代船舶,对其可靠性影响最大的是______。 A.设计方面B.制造方面C.选材方面D.管理方面
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考题 船舶的综合可靠度取决于______的可靠性。Ⅰ.船舶;Ⅱ.动力装置;Ⅲ.管理;Ⅳ.船员;Ⅴ.制度。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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考题 单选题由于船舶的特殊性，使动力装置的可靠性更为重要和复杂。它与下列因素有关（）。Ⅰ.各组成设备的可靠性；Ⅱ.各组成设备的维修性；Ⅲ.管理人员的因素A 仅Ⅰ对B Ⅰ+ⅡC Ⅰ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 问答题简述船舶动力装置可靠性研究方法的特殊性。
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考题 单选题影响动力装置可靠性的设计因素是（），影响动力装置可靠性的制造因素是（）。A 部件的连接；维修制度B 配套和布局；试验方法C 推断营运特点和工作条件；维修工艺D 人机工程；使用环境
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考题 单选题对船舶动力装置的可靠性来讲可靠性是（）性能。A 通过船员努力工作可以提高的B 固有的C 实际的D 综合的
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考题 问答题船舶动力装置的可靠性与船舶的特殊性密切相关。船舶的特殊性有哪些主要表现？
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考题 问答题如何处理采用“储备”来提高船舶动力装置可靠性的问题？
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考题 单选题保证和提高船舶动力装置的可靠性问题，将贯穿在（）。Ⅰ.整个设计阶段；Ⅱ.整个制造阶段；Ⅲ.全部运转期间A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅰ十ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 单选题动力装置从设计、制造到使用管理各阶段影响可靠性的因素各不相同，下列正确的是（）A 连接方式和储备量在设计阶段影响可靠性B 在制造阶段选用设备的数量和质量是影响可靠性的因素C 在制造过程中备件配备的数量和固定方式将影响可靠性D 在管理过程中设备的可维修性直接影响可靠性
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考题 单选题影响船舶动力装置可靠性的管理因素有（）。A 推断营运特点和工作条件B 系统的备用比C 装配工艺D 人员培训
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考题 单选题影响动力装置可靠性的因素可分为方面（）。Ⅰ.设计；Ⅱ.制造；Ⅲ.管理A Ⅰ+ⅡB Ⅱ+ⅢC Ⅰ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 单选题影响船舶动力装置可靠性的设计因素有（）。A 维修制度B 部件的连接方式C 原材料D 使用环境
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考题 单选题动力装置从设计、制造到使用管理各阶段影响可靠性的因素各不相同，在管理过程中影响可靠性的因素有（）A 推断营运特点和工作条件B 系统的备用比和安全系数C 备件的管理和维修制度D 装备工艺及质量检验方法
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考题 单选题为了提高船舶动力装置的经济性，（）部门应对整个动力装置进行综合分析。A 设计B 制造C 使用D A+B+C
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考题 单选题由于船舶经常会处于严酷的气象条件下航行，所以动力装置的可靠性问题将贯穿在（）过程中。 Ⅰ．设计； Ⅱ．制造工艺； Ⅲ．推断营运特点和工作条件； Ⅳ．全部运转使用。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+Ⅱ+ⅢC Ⅰ+Ⅱ+ⅣD Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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考题 问答题如何保证和提高船舶动力装置的可靠性问题？
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