考题
散热水箱芯子出现故障时,将导致柴油机冷却水出现温度过低现象。()
此题为判断题(对，错)。
考题
A.发动机温度过高
B.发动机冷却系统故障
C.发动机润滑系统故障
D.发动机温度过低
考题
发动机排气管冒黑烟可能的原因是：（）A、可燃混合气过稀；B、机油过少；C、可燃混合气过浓；D、发动机冷却液温度过低。
考题
发动机排气管排出的废气呈现蓝色，表示（）出现故障。A、燃油供给系；B、润滑系；C、冷却系；D、传动系。
考题
发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机（）。A、燃料消耗变少B、燃料消耗变多C、温度过低或过高
考题
发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机（）。A、燃料消耗变少B、温度过高C、温度过低
考题
若发动机正常工作一段时间后停机，冷却系中的冷却液会发生什么现象？
考题
发动机燃烧室积炭过多，会造成冷却系温度（）。
考题
冷却系常见故障有冷却系温度（）、冷却系温度过低、冷却液消耗（）等。
考题
运转时，出现金属敲击声、漏气声、化油器回火、排气管放炮声，表明发动机响声反常。
考题
风扇传动皮带过松会造成发动机（）A、温度过高B、温度过低C、点火时间过迟D、排气管不冒烟
考题
冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度上升
考题
冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度正常
考题
发动机温度过低会导致（）。A、发动机爆震；B、减少油耗；C、增加油耗；D、增加冷却液消耗
考题
发动机冷却系中节温器损坏，在发动机温度达到一定程度时不能打开，则水套中的冷却水不能和水箱中的水进行大循环，将会造成发动机（）。A、燃料消耗变少B、温度过高C、温度过低
考题
汽油发动机抖动严重，伴随有排气管放炮声，加速时有回火现象，则表明发动机（）。A、点火过迟B、混合气过稀C、混合气过浓D、点火顺序错乱
考题
冷却系常见故障有（）。A、发动机温度过高、过低B、发动机温度过高C、发动机温度过低
考题
冷却系故障可以分为（）、发动机温度过高、发动机温度过低等三类故障。
考题
若冷却系中有空气，会造成气阻，使冷却水循环不良，促使发动机温度过高。
考题
发动机在怠速运转时，真空度过低的故障原因有（）A、进气管漏气B、排气管漏气C、发动机温度太高D、发动机温度太低
考题
发动机冷却系统中节温器故障，可能会导致发动机出现以下问题：（）A、冷却液温度过低。B、冷却液温度过高。C、燃油消耗增加。D、以上所有。
考题
发动机处于大负荷且不稳定情况下工作时，会造成冷却液温度和油温（），润滑油粘度（）的不良现象。A、过高，下降B、过高，增加C、过低，下降D、过低，增加
考题
单选题冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A
过热B
温度过低C
温度适宜D
温度上升
考题
单选题发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机（）。A
燃料消耗变少B
燃料消耗变多C
温度过低或过高
考题
单选题冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A
过热B
温度过低C
温度适宜D
温度正常
考题
填空题冷却系常见故障有冷却系温度（）、冷却系温度过低、冷却液消耗（）等。
考题
单选题风扇传动皮带过松会造成发动机（）A
温度过高B
温度过低C
点火时间过迟D
排气管不冒烟
