考题
当汽车发动机在低温下起动时,冷却系中初始状态为( )
A冷却系只有小循环B冷却系只有大循环C冷却系既有大循环又有小循环D冷却液停止循环
考题
汽车冷却系中节温器是通过控制冷却液的流量和循环路线，确保发动机在适宜的温度下工作。( )
考题
冷却系工作中冷却液温度高时实现小循环，温度低时实现大循环。（）
考题
发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机（）。A、燃料消耗变少B、燃料消耗变多C、温度过低或过高
考题
在碰撞试验中，试验车的制动系、冷却系等都应加满制动液、冷却液等。
考题
冷却系有（）和风冷却系两种。A、自然冷却系B、强制冷却系C、水冷却系
考题
（）就是利用水泵强制促使冷却液加速流动，利用节温器自动调节水套中冷却液的循环路线和流量。A、温差循环冷却系B、沸腾蒸发冷却系C、强制循环冷却系D、单循环冷却系
考题
发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机（）。A、燃料消耗变少B、温度过高C、温度过低
考题
发现水管破裂，甲说将造成冷却液消耗异常，乙说将造成冷却系温度过高，你认为（）。A、甲对B、乙对C、都对
考题
常见的冷却系故障有：发动机过热、（）、（）等。A、过冷、漏油B、漏油、冷却液消耗多C、过冷、冷却液消耗多D、转子泵卡死、发动机过冷
考题
水温传感器损坏将造成冷却系温度（）。A、过高B、过低C、都错
考题
节温器失灵将造成冷却系温度（）。A、过高B、过低C、都错
考题
节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A、发动机负荷大小B、冷却液温度高低C、发动机转速高低D、节气门开度大小
考题
当冷却系中的冷却水进行大循环时，说明（）A、冷却水温度高B、冷却水温度不正常C、冷却水温度低
考题
冷却系常见故障有（）。A、发动机温度过高、过低B、发动机温度过高C、发动机温度过低
考题
发动机冷却系统中节温器故障，可能会导致发动机出现以下问题：（）A、冷却液温度过低。B、冷却液温度过高。C、燃油消耗增加。D、以上所有。
考题
下列有关发动机冷却液温度与燃料消耗之间的关系，说法正确的是（）。A、冷却液温度低于50°C时燃料消耗最少B、冷却液温度在80－95°C时燃料消耗量少C、冷却液温度与燃料消耗无关
考题
单选题发现水管破裂，甲说将造成冷却液消耗异常，乙说将造成冷却系温度过高，你认为（）。A
甲对B
乙对C
都对
考题
判断题冷却系工作中冷却液温度高时实现小循环，温度低时实现大循环。（）A
对B
错
考题
单选题常见的冷却系故障有：发动机过热、（）、（）等。A
过冷、漏油B
漏油、冷却液消耗多C
过冷、冷却液消耗多D
转子泵卡死、发动机过冷
考题
单选题发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机（）。A
燃料消耗变少B
燃料消耗变多C
温度过低或过高
考题
填空题冷却系常见故障有冷却系温度（）、冷却系温度过低、冷却液消耗（）等。
考题
填空题发动冷却系常见故障有：（）、（）、（）。
考题
单选题强制循环式水冷系利用（）强制冷却液在冷却系中进行循环流动。A
冷却液泵B
散热器C
节温器
考题
多选题节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A发动机负荷大小B冷却液温度高低C发动机转速高低D节气门开度大小
考题
判断题在碰撞试验中，试验车的制动系、冷却系等都应加满制动液、冷却液等。A
对B
错
