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判断题
检修调度员根据本班内列车运营情况,以及行调、司机所报的车辆故障,检修调度员应迅速安排检修人员进行日检和车辆故障处理作业,并随时跟踪故障处理进度。质保期内的车辆故障维修按相关规定执行。
A

B


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考题 检修调度员在接到运营车辆故障信息时,可以回库处理。

考题 列检修理人员只要确认车辆在无移动的情况下,可进行处理车辆故障,以确保作业时间内完成列车的检修作业。

考题 检修调度接到行调车辆正线故障报告后,及时安排轮值工程师对司机进行技术支持;对因故障无法继续运营,停至存车线上的电客车,由检修调度安排车辆驻站人员进行故障处理;存车线无法处理的故障,待当天运营结束后回库继续处理。

考题 在车辆故障需紧急处理时,检修调度员通知检修人员进行处理。

考题 检修调度员协调车辆清洁计划的具体实施,晚班检修调度员根据次日的运营列车计划,安排足够数量、状态良好的电客车进行车内清洁,并根据实际情况安排次日列车进行外部清洗。所有作业全部结束后,按规定程序和司机办理交接车手续。

考题 检修调度员根据本班内列车运营情况,以及行调、司机所报的车辆故障,检修调度员应迅速安排检修人员进行日检和车辆故障处理作业,并随时跟踪故障处理进度。质保期内的车辆故障维修按相关规定执行。

考题 司机离开驾驶室处理故障前无须报告行调,行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知DCC检修调度。

考题 电客车在车场发车前发生故障,由司机报车场调度员,车场调度员通知检修调度员安排检修人员处理,车场调度员应密切跟踪故障处理情况,如不能及时修复,应及时调整发车计划,司机按调整的计划出场。

考题 交接后的车辆由检修调度员安排保洁、检修等作业,为方便作业与司机交接前可进行适当作业。

考题 列车出库前,司机检车时发现故障,向场调汇报后,正常情况下由()通知检修人员处理。A、车场调度B、检修调度员C、工班长D、以上都可以

考题 车辆检修调度员负责按规定程序和乘务派班员做好列车交接工作,对故障记录不清楚的地方,要主动询问行调。

考题 司机离开驾驶室处理故障前须报告行调,行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知DCC检修调度。

考题 检修调度员在接到运营车辆故障信息时,应问清车辆故障,要详细记录整个事件以及司机在各阶段的操作过程。对难以判断的故障,要及时寻求轮值工程师的支持。

考题 车辆段要建立客车运用检修故障库,库列检、客列检和车辆乘务组检修作业人员实际处理的重点故障均应纳入故障库。

考题 判断题电客车在车场发车前发生故障,由司机报车场调度员,车场调度员通知检修调度员安排检修人员处理,车场调度员应密切跟踪故障处理情况,如不能及时修复,应及时调整发车计划,司机按调整的计划出场。A 对B 错

考题 判断题交接后的车辆由检修调度员安排保洁、检修等作业,为方便作业与司机交接前可进行适当作业。A 对B 错

考题 判断题检修调度员在接到运营车辆故障信息时,应问清车辆故障,要详细记录整个事件以及司机在各阶段的操作过程。对难以判断的故障,要及时寻求轮值工程师的支持。A 对B 错

考题 判断题检修调度员协调车辆清洁计划的具体实施,晚班检修调度员根据次日的运营列车计划,安排足够数量、状态良好的电客车进行车内清洁,并根据实际情况安排次日列车进行外部清洗。所有作业全部结束后,按规定程序和司机办理交接车手续。A 对B 错

考题 单选题运营期间,电客车发生故障,由电客车司机根据《电客车故障应急处理指南》进行处理,轮值工程师负责向电客车司机提供应急处理技术支持,检修调度员可()。A 安排检修驻站人员跟车观察B 安排换备车C 安排轮值工程师上车处理

考题 判断题检修调度接到行调车辆正线故障报告后,及时安排轮值工程师对司机进行技术支持;对因故障无法继续运营,停至存车线上的电客车,由检修调度安排车辆驻站人员进行故障处理;存车线无法处理的故障,待当天运营结束后回库继续处理。A 对B 错

考题 判断题在车辆故障需紧急处理时,检修调度员通知检修人员进行处理。A 对B 错

考题 判断题司机离开驾驶室处理故障前须报告行调,行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知DCC检修调度。A 对B 错

考题 单选题列车出库前,司机检车时发现故障,向场调汇报后,正常情况下由()通知检修人员处理。A 车场调度B 检修调度员C 工班长D 以上都可以

考题 判断题车辆段要建立客车运用检修故障库,库列检、客列检和车辆乘务组检修作业人员实际处理的重点故障均应纳入故障库。A 对B 错

考题 判断题司机离开驾驶室处理故障前无须报告行调,行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知DCC检修调度。A 对B 错

考题 判断题列检修理人员只要确认车辆在无移动的情况下,可进行处理车辆故障,以确保作业时间内完成列车的检修作业。A 对B 错

考题 判断题检修调度员在接到运营车辆故障信息时,可以回库处理。A 对B 错