网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
单选题
主机慢转起动指令的形成，主要原因在于主机（）。
A
负荷过重
B
滑油压力过低
C
起动空气压力过低
D
停车时间过长。
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “单选题主机慢转起动指令的形成，主要原因在于主机（）。A 负荷过重B 滑油压力过低C 起动空气压力过低D 停车时间过长。” 相关考题
考题
在主机遥控系统中，采用提高起动的发火转速重起动方案将付出的代价是______。A.主机自动起动过程变得迅速B.浪费燃油而使主机热效率下降C.有可能在起动过程中主机发生爆燃D.消耗较多的起动空气
考题
遥控台DTR100主、备机切换的同时向RFSU发送指令使对应的射频接口同步切换：（）。A、主机转备机时切换指令由主机IMC卡“ANT”口送出B、备机转主机时切换指令由备机IMC卡“ANT”口送出C、主/备机切换指令均由主机IMC卡“ANT”口送出D、A＋B
考题
某主机生产厂家对一台不可换向的气起动主机装船后作现场调试（起动并作15分钟空载运转）后，立即作主机冷态起动试验检验，当主机顺利起动6次后，即视为合格。请问本次主机冷态起动试验检验中有何不足之处？
考题
单选题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，当主机停车时间过长后再起动主机，则遥控系统进行的逻辑程序为（）。A
换向→正常起动B
直接重起动C
时间起动→慢转起动→正常起动D
换向→慢转起动→正常起动
考题
单选题在AUTOCHIEF—Ⅳ和MAN BW MC相结合的主机遥控系统中，安全保护电磁阀（127号阀）通电受控后，若在驾驶台和集控室分别起动主机，下列说法正确的是（）。A
驾驶台和集控室都将封锁主机起动B
驾驶台和集控室都能使主机进气起动，但起动不能成功C
驾驶台将封锁主机起动，集控室能使主机进气起动，但起动不能成功D
集控室将封锁主机起动，驾驶台能使主机进气起动，但起动不能成功
考题
单选题在采用限制主起动阀开度的慢转起动方案中，慢转起动电磁阀VSL通电的条件是（）。A
没有形成慢转指令且无起动指令B
已形成慢转指令但有开车指令C
只要形成慢转指令D
没有慢转指令且有开车指令
考题
单选题SULZER RTA型主机的操纵系统中，位于主起动阀处的起动切断阀的作用是（）。A
当主机的转速达到发火转速时，停止向气缸起动阀供应控制空气B
在主机的转速达到发火转速前，不向主机供应燃油C
当主机在慢转进行时，不向主机供应燃油D
当主机慢转结束时，停止向气缸起动阀供应控制空气
考题
单选题在主机遥控系统中，应急操纵功能包括（）。 ①取消慢转起动，直接进行重起动； ②取消程序负荷；可进行快加速； ③能进行强制制动； ④取消故障停车指令； ⑤取消增压空气压力限制； ⑥取消最大转矩限制。A
①②⑤B
①④⑥C
②④⑤D
②③⑥
考题
问答题某主机生产厂家对一台不可换向的气起动主机装船后作现场调试（起动并作15分钟空载运转）后，立即作主机冷态起动试验检验，当主机顺利起动6次后，即视为合格。请问本次主机冷态起动试验检验中有何不足之处？
热门标签
最新试卷
