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单选题
DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式，其中包括校验模式，校验模式的作用是（）。
A
检验驱动器的灵敏度和调节精度
B
检验执行器的灵敏度和调节精度
C
检验放大器的灵敏度和调节精度
D
检验调节器的灵敏度和调节精度
参考答案
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解析：
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考题
基于CIM/E的模型初始校验的内容包括（）A、校验拓扑，标准命名、模式，典型参数等B、模型拆分/合并、模型校验、通信点表生成C、模型拆分/合并、通信点表生成、模型校验D、状态估计、标准命名、模式，典型参数等
考题
LLC层数据保护的几种方式描述正确的是（） A、保护模式下帧校验序列FCS用以保护帧头和信息段B、保护模式下帧校验序列FCS用以保护帧头和第一个8位信息字段C、保护模式下帧校验序列FCS用于保护帧头D、保护模式下帧校验序列FCS用于保护全部或部分数据段
考题
单选题LLC层数据保护的几种方式描述正确的是（）A
保护模式下帧校验序列FCS用以保护帧头和信息段B
保护模式下帧校验序列FCS用以保护帧头和第一个8位信息字段C
保护模式下帧校验序列FCS用于保护帧头D
保护模式下帧校验序列FCS用于保护全部或部分数据段
考题
单选题DGS8800e数字调速系统，调节器（Regulator）的燃油设定值直接控制模式，是一种撇开调速器和转速反馈环节的（）。A
开环转速控制系统B
闭环转速控制系统C
随动转速控制系统D
时序转速控制系统
考题
单选题DGS8800e数字调速系统，调节器（Regulator）具有恒定供油量控制模式，引入这种控制方式的目的主要是为了（）。A
减少调速器的频繁动作B
增加调速器的动作频率C
维持转速恒定不变的控制模式D
维持功率恒定不变的控制模式
考题
单选题在DGS8800e数字调速系统中，用于转速和油门两个闭环控制系统的辅功能包括（）。 ①系统故障检验 ②燃油齿条限速 ③燃油齿条输出指示 ④运行模式的选择 ⑤自动编程功能 ⑥系统故障排出A
①②③④B
②④⑤⑥C
②③④⑤D
①③⑤⑥
考题
单选题DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式，其中试验模式的功能用于判别是外部传感器故障还是DGS数字调速器系统内部部件故障，可判别的内部故障包括（）。A
适配器卡故障B
传感器故障C
报警器故障D
A/D接口板故障
考题
单选题DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式，其中包括自检模式，自检模式是一个专门用于（）的模式。A
检测计算机存储器B
检测计算机转换器C
检测计算机累加器D
检测计算机控制器
考题
单选题DGS8800e数字调速系统，调节器（Regulator）具有燃油设定值直接控制模式，这种工作模式的缺点是（）。A
主机易超负荷B
主机容易超速C
主机供油量不易稳定D
主机加/减速太慢
考题
单选题DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式，如主机原来在备车完成后的停车状态，现在操纵车钟手柄到正车或倒车，则系统自动进入（）。A
正常模式B
空闲模式C
设定值模式D
试验模式
考题
单选题DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式，当在在线实验模式（ON-LINETEST）下时，不允许按的按钮是（）。A
CMD按钮B
PITCH按钮C
RPMTEST按钮D
SCAV按钮
考题
单选题DGS8800e数字调速系统的调节器（Regulator）为用户提供了三种特别有效的控制模式，其中包括（）。A
恒定功率控制模式B
恒定转速控制模式C
转速直接控制模式D
恶劣海况控制模式
考题
单选题DGS8800e数字调速系统的调节器（Regulator）具有恶劣海况控制模式，这种工作模式的缺点是（）。A
不利于主机转速稳定B
不利于主机超速时断油C
不利于发挥主机最大输出功率D
不利于主机超速时减油
考题
单选题DGS8800e数字调速系统，调节器（Regulator）的恒定供油量控制模式，是一种当主机转速维持在预设的转速死区限制范围内时（）。A
维持功率恒定不变的控制模式B
燃油供油量维持恒定不变的控制模式C
维持转速恒定不变的控制模式D
维持死区转速不变的控制模式
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