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判断题
西安市地铁二号线一期工程供电系统采用110kV/35kV两级电压集中供电方式,经DC35kV环网电缆与车站变电所环串成供电网络。
A

B


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考题 直流系统对负载供电,应按电压等级设置分电屏供电方式,不应采用直流小母线供电方式。其中( )kV 开关柜顶直流网络可采用环网供电方式。(A)10kV (B)35kV (C)110kV (D)220kV

考题 站用直流电源系统验收细则中,站用直流系统对负载供电,应按电压等级设置分电屏供电方式,不应采用直流小母线供电方式。其中(____)kV 开关柜顶直流网络可采用环网供电方式。330kV$;$220kV$;$110kV$;$35(10)kV

考题 地铁供电系统采用集中供电方式可以便于供电系统的统一管理,提高自身供电的可靠性和灵活性

考题 西安市地铁二号线一期工程供电系统采用110kV/35kV两级电压集中供电方式,经DC35kV环网电缆与车站变电所环串成供电网络。

考题 南延线供电系统为110kV-35kV两级电压集中供电方式,在()附近新建110kV主变电站一座,同时在原一号线安德门主变电站引出两回35kV出线回路,由其共同向地铁35kV牵引变电所及35kV降压变电所供电,35kV联络开关设在花神庙站。

考题 西安市地铁二号线一期工程正线各变电所/主变电站均设置综合自动化系统一套。跟随式降压变电所另单独设置综合自动化系统。

考题 地铁主变电所将()降压为()后,通过环网电缆向各车站、车辆段牵引降压混合变电所和降压变电所供电。A、110kV;35kVB、110kV;1500VC、35kV;1500VD、1500V;380V

考题 地铁供电系统中的中压环网系统一般按列车的远期通过能力设计

考题 南京地铁一号线供电系统设()座(110/35kV)主变电所,分别设在()。

考题 二号线马群主变电所给()个35KV供电系统分区供电。A、3B、4C、5D、6

考题 地铁供电方式主要采用()供电方式。(考点范围:地铁供电系统的构成和简单流程)A、分散式B、集中式C、联合式D、独立式

考题 在地铁供电系统中,可以专设地铁低压主变电所。(考点范围:地铁供电系统的构成和简单流程)

考题 不设地铁主变电所,由城市电网中的区域变电所直接对地铁变电所供电的供电方式是()A、集中供电方式B、分散供电方式

考题 专设地铁高压主变电所,发电厂或区域变电所对地铁变电所供电,经降压后同时为牵引和降压变电所供电的供电方式是()A、集中供电方式B、分散供电方式

考题 上海城轨供电系统电压等级有两种模式:其中一种是()的三级电压供电模式。A、110kV/35kV/380VB、110kV/35kV/0.4kVC、110kV/10kV/220VD、110kV/10kV/380V

考题 二号线新街口站的()开关,为环网供电联络开关,正常运行时两座主变电所分别供电,当其中一座主变电所解列时,合上联络开关,由一座主变电所供全线的牵引负荷和动力照明一二级负荷。

考题 简述南京地铁二号线供电系统供电分区情况。

考题 填空题一号线设有()主变电站,将110KV降压为35KV后,通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电。

考题 填空题车站动力,照明设备配电回路由降压变电所或环控电控室采用()供电,区间动力,照明设备配电回路由降压变电所采用()方式供电

考题 单选题专设地铁高压主变电所,发电厂或区域变电所对地铁变电所供电,经降压后同时为牵引和降压变电所供电的供电方式是()A 集中供电方式B 分散供电方式

考题 单选题常州地铁1号线设有科教城北站以及()2座主变电所,将110kV交流电降压为35kV交流电,通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电。A 外国语学校B 同济桥C 茶山D 北郊中学

考题 单选题供电系统主要由主变电站、()kV供电环网电缆、牵引降压混合变电所、降压变电所、接触网系统、区间维修动力照明和电力监控系统(SCADA)组成。A 100B 110C 20D 10

考题 填空题南京地铁一号线供电系统设()座(110/35kV)主变电所,分别设在()。

考题 单选题二号线马群主变电所给()个35KV供电系统分区供电。A 3B 4C 5D 6

考题 判断题西安市地铁二号线一期工程正线各变电所/主变电站均设置综合自动化系统一套。跟随式降压变电所另单独设置综合自动化系统。A 对B 错

考题 单选题地铁主变电所将()降压为()后,通过环网电缆向各车站、车辆段牵引降压混合变电所和降压变电所供电。A 110kV;35kVB 110kV;1500VC 35kV;1500VD 1500V;380V

考题 单选题不设地铁主变电所,由城市电网中的区域变电所直接对地铁变电所供电的供电方式是()A 集中供电方式B 分散供电方式