考题
现金清查中，发现库存现金比账面余额短缺160元。经查，上述现金短缺属于出纳员李芳的责任，应由该出纳员赔偿。
考题
货物在运输过程中,由于各种原因导致的货物短缺、破损、受潮等各类事故,都应首先()。
A、向送货方索赔B、保护现场，做好记录，明确责任C、向承运方索赔D、填写运输事故记录
考题
出现现金短缺时，属于应由责任人赔偿的部分，应借记“其他应收款——应收现金短款”。 （ ）
考题
经查，上述库存现金短缺属于出纳员王芳的责任，应由该出纳员赔偿。
考题
进出口货物许可证应由商务部代表国家统一签发。 （）
考题
航空公司责任的破损、短缺，应由（）签发商务记录。A、航空公司B、代理公司C、货主D、收货人
考题
当发现货物短缺、破损和其他异常情况，货运代理公司应向航空公司索取（）A、国际货物交接记录B、保险理赔记录C、货物运输事故签证D、国际货物交接记录、保险理赔记录
考题
航空货运代理公司请航空公司开具商务事故证明的通常有（）。A、包装货物受损B、裸装货物受损C、木箱或精密仪器上防震、防倒置标志泛红D、货物件数短缺
考题
铁路箱发生损坏、丢失时，车站编制（）作为责任划分和赔偿依据，由责任者在“铁路箱破损记录”上签认并负责赔偿。A、货运记录B、普通记录C、铁路箱破损记录D、货物损失报告
考题
铁路箱发生破损、丢失和因损坏报废时，车站应填写（）作为责任划分和赔偿依据，由责任单位承担费用。A、商务记录B、货运记录C、普通记录D、集装箱破损记录
考题
国际联运（）应由铁路在运送途中或在到站发现运送状态不良时应立即编制。A、货运记录B、普通记录C、商务记录D、破损记录
考题
发现邮件破损，应按规定查明责任，不得简单退回，简单退回的应由（）承担责任。
考题
《车辆破损技术记录》（车统-25）是铁路货车发生损坏时，与车站及造成车辆破损责任单位输相关手续，记录破损发生时间、地点、车种车型车号、定检标记和单位、主要损坏部位、损坏原因、（）及修复成本等信息的单据。A、损坏程度B、责任人C、责任单位
考题
国际联运（）应由铁路在运送途中或在到站发现运送状态不良时，立即编制。A、货运记录B、普通记录C、商务记录D、破损记录
考题
国际联运货物灭失是由于车辆引起的，除商务记录外，还应编制（）。A、车辆技术状态记录B、货运记录C、破损记录D、灭失记录
考题
自备箱由于承运人责任造成丢失损坏及无法洗刷的污染时，车站应编制（），由承运人负责赔偿。A、商务记录B、货运记录C、普通记录D、集装箱破损记录
考题
《路内外损坏铁路货车报告》是记录路内、外损坏铁路货车责任部门及原因、（）等信息的表报。A、破损部位B、破损辆数C、责任单位D、破损程度
考题
单选题国际联运货物灭失是由于车辆引起的，除商务记录外，还应编制（）。A
车辆技术状态记录B
货运记录C
破损记录D
灭失记录
考题
多选题航空货运代理公司请航空公司开具商务事故证明的通常有（）。A包装货物受损B裸装货物受损C木箱或精密仪器上防震、防倒置标志泛红D货物件数短缺
考题
单选题铁路箱发生损坏、丢失时，车站编制（）作为责任划分和赔偿依据，由责任者在“铁路箱破损记录”上签认并负责赔偿。A
货运记录B
普通记录C
铁路箱破损记录D
货物损失报告
考题
单选题当发现货物短缺、破损和其他异常情况，货运代理公司应向航空公司索取（）A
国际货物交接记录B
保险理赔记录C
货物运输事故签证D
国际货物交接记录、保险理赔记录
考题
单选题国际联运（）应由铁路在运送途中或在到站发现运送状态不良时应立即编制。A
货运记录B
普通记录C
商务记录D
破损记录
考题
单选题国际联运（）应由铁路在运送途中或在到站发现运送状态不良时，立即编制。A
货运记录B
普通记录C
商务记录D
破损记录
考题
单选题自备箱由于承运人责任造成丢失损坏及无法洗刷的污染时，车站应编制（），由承运人负责赔偿。A
商务记录B
货运记录C
普通记录D
集装箱破损记录
考题
填空题发现邮件破损，应按规定查明责任，不得简单退回，简单退回的应由（）承担责任。
考题
单选题铁路箱发生破损、丢失和因损坏报废时，车站应填写（）作为责任划分和赔偿依据，由责任单位承担费用。A
商务记录B
货运记录C
普通记录D
集装箱破损记录
考题
多选题《路内外损坏铁路货车报告》是记录路内、外损坏铁路货车责任部门及原因、（）等信息的表报。A破损部位B破损辆数C责任单位D破损程度
