考题
曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和（）响等。A、气门B、活塞环C、活塞
考题
发动机活塞敲缸异响发出的声音是清晰而明显的“嗒嗒”声。
考题
活塞销装配过紧，发动机（）活塞敲缸。A、温度高时B、温度低时C、转速高时D、转速低时
考题
发生活塞敲缸响故障时，温度升高，响声会（）A、增大B、减小C、不变
考题
偏置活塞销座的目的是使（）A、活塞容易装置于汽缸内B、活塞销拆装容易C、可增加活塞之推力D、可减少活塞对缸壁之冲击力
考题
柴油机活塞销孔位于活塞中部，用来安装（）。A、缸套B、缸盖C、活塞环D、活塞销
考题
活塞销座孔偏置的目的在于减少作功冲程活塞对气缸壁的侧压力。
考题
曲柄连杆机构常见故障有（）A、主轴承响B、连杆轴承响C、活塞敲缸响D、活塞销响
考题
活塞敲缸的原因主要是：润滑不良、（）、点火过早。A、点火过晚B、混合气过浓C、活塞与气缸壁间隙过大D、活塞销损伤
考题
汽缸与活塞之间的配缸间隙过大易出现（）。A、活塞敲缸；窜油机；困缸B、活塞敲缸；漏气；困缸C、窜油机；困缸；漏气D、活塞敲缸；窜油机；漏气
考题
发生活塞敲缸响故障时，随温度变化，响声会（）A、增大B、减小C、不变
考题
冷车起动时有明显敲缸声，运转一段时间后响声减小或消失，原因是（）。A、气缸严重磨损B、活塞环磨损C、活塞销磨损D、低温条件下起动缸壁未形成润滑油膜
考题
活塞销偏置后增加了裙部尖角处的磨损，因此要求配缸间隙尽可能大。
考题
与发动机负荷无关的异响是（）A、主轴承异响B、活塞敲缸C、气门脚异响D、活塞销异响
考题
汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是（）与活塞销座配合过紧。
考题
汽车发动机大修竣工后，允许有轻微的（）响声。A、正时齿轮B、活塞销C、连杆轴承D、活塞敲缸
考题
导致活塞敲缸响故障的原因之一是（）。A、汽缸压力过高B、汽缸压力过低C、活塞销磨损D、连杆弯曲
考题
在某些高速汽油机上，活塞销孔采用偏置销座，其目的之一是（）。A、便于活塞的制造和安装B、减轻活塞对缸壁的侧向压力C、便于上下止点的换向
考题
发动机活塞敲缸异响，声音随发动机温度升高而增大。
考题
判断题活塞销座孔偏置的目的在于减少作功冲程活塞对气缸壁的侧压力。A
对B
错
考题
单选题偏置活塞销座的目的是使（）。A
活塞容易装置于气缸内B
活塞销拆装容易C
可增加活塞之推力D
可减少活塞对缸壁之冲击力
考题
判断题某些发动机采用活塞销偏置措施，其目的是为了减小活塞换向时的冲击。A
对B
错
考题
单选题冷车起动时有明显敲缸声，运转一段时间后响声减小或消失，原因是（）。A
气缸严重磨损B
活塞环磨损C
活塞销磨损D
低温条件下起动缸壁未形成润滑油膜
考题
判断题活塞销偏置的目的是防止活塞在换向时，撞击气缸壁而产生“敲缸”。A
对B
错
考题
单选题汽缸与活塞之间的配缸间隙过大易出现（）。A
活塞敲缸；窜油机；困缸B
活塞敲缸；漏气；困缸C
窜油机；困缸；漏气D
活塞敲缸；窜油机；漏气
