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单选题
新造船舶的舵系中心线与轴系理论中心线通常是这样确定的:()。
A

先确定轴系理论中心线,后确定舵系中心线

B

先确定舵系中心线,后确定轴系理论中心线

C

在船体建造时确定轴系理论中心线和舵系中心线

D

无一定要求


参考答案

参考解析
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考题 轴系理论中心线是()的定位安装基准。 A、螺旋桨B、舵系C、中间轴D、主机

考题 轴系理论中心线是船舶()时所确定的轴系中心线。 A、设计B、制造C、安装D、轴系校中

考题 舵系中心线与轴系中心线的垂直度应小于1mm/m;相交度小于4mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 CSQS规范要求轴系中心线与舵系中心线不相交度≤4mm,两线不垂直度要求≤1mm/m() 此题为判断题(对,错)。

考题 舵系校中检测的项目中()错误的。 A、舵系固定件的同轴度检验B、舵系运动件的同轴度检验C、舵系中心线与轴系中心线的同轴度检验D、舵系中心线与轴系中心线位置度检验

考题 新造船舶的舵系中心线与轴系理论中心线通常是这样确定的:()。 A、先确定轴系理论中心线,后确定舵系中心线B、先确定舵系中心线,后确定轴系理论中心线C、在船体建造时确定轴系理论中心线和舵系中心线D、无一定要求

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考题 舵系中心线与轴系中心线的垂直度应小于1mm/m;相交度小于4mm。

考题 船舶舵系中心线与轴系中心线(单桨单舵)的相对位置不得有偏差。

考题 利用拉线法确定船舶轴系理论中心线,是通过()原理来达到目的。

考题 CSQS规范要求轴系中心线与舵系中心线不相交度≤4mm,两线不垂直度要求≤1mm/m。

考题 建造检验中应检查实际轴系中心线和舵系中心线的相交性,其允许偏差小于(),两中心线的角度与理论角度的偏差应小于()。A、 5mm、3mm/mB、 4mm、2mm/mC、 3mm、1mm/mD、 2mm、1mm/m

考题 舵系中心线与轴系中心线偏差应≦()mm。A、3B、4C、2.5D、2

考题 任何船舶轴系中心线与舵系中心线的偏差要求都≤4mm。

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考题 单选题轴系中心线的偏差度是指()。A 轴系中心线弯曲变形程度B 轴系中心线的直线度C 轴系实际中心线与理论中心线的偏差D 轴系中心线校中状态与理论中心线的偏差

考题 判断题任何船舶轴系中心线与舵系中心线的偏差要求都≤4mm。A 对B 错

考题 填空题利用拉线法确定船舶轴系理论中心线,是通过()原理来达到目的。

考题 单选题舵系校中检测的项目中()是错误的。A 舵系固定件的同轴度检验B 舵系运动件的同轴度检验C 舵系中心线与轴系中心线的同轴度检验D 舵系中心线与轴系中心线位置度检验

考题 判断题船舶舵系中心线与轴系中心线(单桨单舵)的相对位置不得有偏差。A 对B 错

考题 单选题舵系中心线与轴系中心线应该()。A 垂直B 相交C 平行D 重合

考题 单选题舵系对中检验中,应检查舵钮镗孔加工余量是否满足要求,若不满足加工余量要求时,允许实际舵中心线左右略微平移。检查实际轴系中心线和实际舵系中心线的相交性,其允许偏差小于(),两中心线的角度与理论角度的偏差应小于1mm/m。A 2mmB 3mmC 4mmD 5mm

考题 单选题舵系中心线与轴系中心线位置度检验方法采用()。A 专用量具B 光学仪器法C 专用量具或光学仪器法D 拉线法

考题 单选题舵系中心线与轴系中心线偏差应≦()mm。A 3B 4C 2.5D 2

考题 单选题轴系理论中心线是船舶()时所确定的轴系中心线。A 设计B 制造C 安装D 轴系校中