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单选题
欧洲引水协会(EMPA),对进出阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普诸港的船舶,建议采用规定的富余水深;当大型船舶在港内水域中航行时,其富余水深为吃水的()。
A

5%

B

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C

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20%


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考题 欧洲引航协会建议的富余水深,港外水道为船舶吃水的。A.20%B.15%C.10%D.5%

考题 欧洲引航协会(EMPA)对进出鹿特丹、安特卫普港的船舶建议的外海水道富余水深为船舶吃水的:A.10%B.15%C.20%D.25%

考题 船舶在浅水域航行时,需要一定的富余水深,富余水深是指:A.海图水深-船舶吃水B.实际水深-海图水深C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D.海图水深+潮高-船舶静止时平均吃水

考题 港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中,属于港内水域的是( )。A.避风锚地B.船舶的制动水域C.船舶抵港后等待海关签证的水域D.到港船舶等待码头泊位的水域

考题 欧洲引水协会(EMPA)建议的外海航道富余水深为:A.吃水的20%B.吃水的15%C.吃水的10%D.吃水的5%

考题 当船在港内发生火灾时,为了减少对港口的危害可采取的措施有()A、船舶自行离港B、由拖轮将失火船舶拖到开阔水域C、改变船舶方向让火场处于下风D、以上都对

考题 欧洲引航协会(EMPA)对进出阿母斯特丹等港口的大型船舶,建议的外海航道富裕水深为船舶吃水的()。A、10%B、15%C、20%D、25%

考题 据交通部有关规定,港内水域包括()。A、船舶制动水域B、回旋水域C、码头前沿停泊水域、港池及连接水域D、附近通航水域E、港内航道、锚地

考题 船舶在卵石河床的二级航道中航行,若风浪较大时,按《内河航道标准》规定,船舶富余水深值应为()米。A、0.5B、0.4C、0.3D、0.2

考题 单选题欧洲引航协会(EMPA)对进出鹿特丹、安特卫普港的船舶建议的港内富余水深为船舶吃水的:()A 10%B 15%C 20%D 25%

考题 单选题欧洲引航协会(EMPA)对进出鹿特丹、安特卫普港的船舶建议的外海水道富余水深为船舶吃水的:()A 10%B 15%C 20%D 25%

考题 单选题欧洲引水协会(EMPA),对进出阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普诸港的船舶,建议采用规定的富余水深;当大型船舶在港外航道水域中航行时,其富余水深为吃水的()。A 5%B 10%C 15%D 20%

考题 单选题欧洲引水协会(EMPA),对进出阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普诸港的船舶,建议采用规定的富余水深;当VLCC在外海航道水域中航行时,其富余水深为吃水的()。A 5%B 10%C 15%D 20%

考题 单选题欧洲引水协会(EMPA),对进出阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普诸港的船舶,建议采用规定的富余水深;当大型船舶在外海航道水域中航行时,其富余水深为吃水的()。A 5%B 10%C 15%D 20%

考题 单选题欧洲引水协会(EMPA),对进出阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普诸港的船舶,建议采用规定的富余水深;当VLCC在港外航道水域中航行时,其富余水深为吃水的()。A 5%B 10%C 15%D 20%

考题 单选题当船在港内发生火灾时,为了减少对港口的危害可采取的措施有()A 船舶自行离港B 由拖轮将失火船舶拖到开阔水域C 改变船舶方向让火场处于下风D 以上都对

考题 单选题某轮最大吃水15米,在鹿特丹港内水域,按欧洲引航协会的要求,船舶应保留的富余水深为:()A 1.5米B 2.25米C 3.0米D 4米

考题 单选题船舶在浅水域航行时,需要一定的富余水深,富余水深是指:()A 海图水深-船舶静止时最大吃水B 海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水C 海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D 海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水

考题 单选题船舶在卵石河床的二级航道中航行,若风浪较大时,按《内河航道标准》规定,船舶富余水深值应为()米。A 0.5B 0.4C 0.3D 0.2

考题 单选题欧洲引航协会建议的富余水深,港外水道为船舶吃水的()。A 20%B 15%C 10%D 5%

考题 单选题港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中,属于港内水域的是()。A 避风锚地B 船舶制动水域C 船舶抵港等待海关签证的水域D 到港船舶等待码头泊位的水域

考题 多选题据交通部有关规定,港内水域包括()。A船舶制动水域B回旋水域C码头前沿停泊水域、港池及连接水域D附近通航水域E港内航道、锚地

考题 单选题欧洲引水协会(EMPA)建议的港外水道富余水深为:()A 吃水的20%B 吃水的15%C 吃水的10%D 吃水的5%

考题 单选题欧洲引水协会(EMPA)建议的港内水道富余水深为:()A 吃水的20%B 吃水的15%C 吃水的10%D 吃水的5%

考题 单选题当航线上的水深对船舶吃水有限制时,船舶的最大吃水应根据()等因素确定。 ①总吨;②水域水密度的变化;③过浅时的航道水深;④富余水深;⑤航行途中油水消耗。A ②④⑤⑥B ①③④⑤C ②③④⑤D ①②③④

考题 单选题欧洲引水协会(EMPA),对进出阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普诸港的船舶,建议采用规定的富余水深;当VLCC在港内水域中航行时,其富余水深为吃水的()。A 5%B 10%C 15%D 20%

考题 单选题某轮最大吃水20米,航行于安特卫普港外水道时,按欧洲引航协会的要求,船舶应保留的富余水深为:()A 1.2米B 2.0米C 3.0米D 4米