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判断题
整体式车身的汽车，损伤较轻的表面，可以使用简单的单向拉伸。
A

对

B

错

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考题 整体式车身的增宽损伤和车架式车身的左右弯曲变形相类似。
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考题 整体式车身的碰撞情况是（）。A、比车架式车身复杂B、比车架式车身简单C、与车架式车身相同
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考题 单选题同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间相比（）。A 车架式车身内部空间大B 整体式车身的内部空间大C 同样大
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考题 判断题整体式车身的汽车发生碰撞时，除了碰撞点的损伤外，远离碰撞点的部位也会有损伤。A 对B 错
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考题 判断题由于整体式车身的强度比较高同时对热很敏感，不要试图一次拉伸就可以完成拉伸校正操作，而要通过一系列的反复拉伸操作：拉伸—保持平衡（消除应力）—再拉伸—再保持平衡。A 对B 错
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考题 单选题使用塔柱的链条对固定在车身上的钣金工具进行拉伸可以进行（）拉伸。A 单点、单向B 单点、多向C 多点、多向
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考题 判断题整体式车身的拉伸校正和车架式车身的拉伸校正有很大的不同。A 对B 错
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考题 判断题整体式车身的薄板结构，反复拉伸会使板件破裂。A 对B 错
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