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判断题
提高船员安全素质和控制人为因素的有效途径之一是进行船员日常安全教育及培训。
A

对

B

错

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考题 提高船员安全素质和控制人为因素的有效途径之一是进行船员日常安全教育及培训。此题为判断题(对，错)。
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考题 安全教育是提高人员安全素质和控制人为因素造成海上事故的有效途径之一。此题为判断题(对，错)。
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考题 提高船员安全素质和控制人为因素的有效途径之一是()。A.规章制度B.操作规程C.安全教育
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考题 对STCW78／95公约性质理解正确的是:()Ⅰ、是IMO用于控制船员的基本素质Ⅱ、是IMO用来有效控制船员人为因素的国际标准Ⅲ、是IMO通过控制公司来控制船员人为因素 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、仅仅是ⅢD、Ⅰ+Ⅲ
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考题 个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全。此题为判断题(对，错)。
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考题 安全教育是提高人员安全素质和控制人为因素的有效途径之一。此题为判断题(对，错)。
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考题 提高船员安全素质和控制人为因素的有效途径之一是进行船员日常安全教育及培训。
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考题 接受基本的岗前安全教育和操作培训对象应是新船员。
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考题 安全教育是提高人员安全素质和控制人为因素造成海上事故的有效途径之一。
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考题 岗位安全教育培训主要包括日常安全教育培训、定期安全教育培训和专题安全教育培训。其中，日常安全教育培训的重点内容之一是（）。A、从业人员的权利和义务B、转岗技能培训C、作业岗位安全风险辨识D、新工艺、新技术推广
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考题 制定《船员条例》的目的是为了加强船员管理，提高船员素质，保障水上交通安全，保护水域环境。
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考题 STCW95公约对提高船员素质，有效加强控制人为因素起到了积极作用。（）
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考题 制定《船员条例》的目的是为了加强船员管理，提高船员素质，维护船员的合法权益，保障水上交通安全，保护水域环境。
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考题 个人安全与社会责任的培训目的就是为了提高船员的基本素质和专业技术技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产安全，保护海洋环境。
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考题 个人安全与社会责任培训的唯一目的就是为了提高船员的基本素质和专业技术技能。
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考题 个人安全与社会责任的培训目的是为了提高船员的基本素质和专业技能，增强船员的社会责任感和使命感，保障水上人命和财产的安全。（）
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考题 安全教育是提高人员安全素质和控制人为因素的有效途径之一。
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考题 船员个体素质的提高，是提高船员整体素质的前提，船员整体素质的提高有利于做好船舶防火与灭火工作.
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考题 个人安全与社会责任培训的目的是（）A、提高船员的基本素质和专业技术技能B、增强船员的社会责任感和使命感C、保障水上人命和财产的安全
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考题 岗位安全教育培训主要包括日常安全教育培训、定期安全教育培训和专题安全教育培训。其中，日常安全教育培训。其中，日常安全教育培训的重点内容之一是（）。A、从业人员的权利与义务B、转岗技能培训C、作业岗位安全风险辨识D、新工艺、新技术推广
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考题 多选题个人安全与社会责任培训的目的是（）A提高船员的基本素质和专业技术技能B增强船员的社会责任感和使命感C保障水上人命和财产的安全
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考题 单选题对STCW78/95公约性质理解正确的是（）。 a.IMO用于控制船员的基本素质； b.IMO用来有效控制船员人为因素的国际标准； c.IMO通过控制公司来控制船员人为因素。A 仅仅是aB 仅仅是bC 仅仅是cD a+c
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考题 判断题STCW95公约对提高船员素质，有效加强控制人为因素起到了积极作用。（）A 对B 错
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考题 单选题岗位安全教育培训主要包括日常安全教育培训、定期安全教育培训和专题安全教育培训。其中，日常安全教育培训。其中，日常安全教育培训的重点内容之一是（）。A 从业人员的权利与义务B 转岗技能培训C 作业岗位安全风险辨识D 新工艺、新技术推广
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考题 判断题安全教育是提高人员安全素质和控制人为因素造成海上事故的有效途径之一。A 对B 错
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考题 判断题提高船员安全素质和控制人为因素的有效途径之一是进行船员日常安全教育及培训。A 对B 错
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考题 判断题安全教育是提高人员安全素质和控制人为因素的有效途径之一。A 对B 错
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考题 判断题接受基本的岗前安全教育和操作培训对象应是新船员。A 对B 错
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