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判断题
配有两台及以上调车机时,要根据作业特点、设备情况及调车作业性质,严格划分每台调车机车的固定作业区域,任何情况都不能越区作业。
A

B


参考答案

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考题 《行规》规定()情况应使用调车作业通知单。 A、配有固定调车机的车站B、调度机车担当作业范围内的车站C、编组站、区段站利用本务机车调车时D、未配有固定调车机的车站

考题 越区作业是指调车机车由本调车区到其他调车区进行作业。() 此题为判断题(对,错)。

考题 配有两台及其以上调车机的车站,应按调车机台数划分调车作业区。() 此题为判断题(对,错)。

考题 配有两台及以上调车机时,要根据作业特点、设备情况及调车作业性质,严格划分每台调车机车的固定作业区域,任何情况都不能越区作业。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在一个车站划分调车区,主要是保证每台调车机在作业中互不干扰,及调车作业的安全。( )此题为判断题(对,错)。

考题 根据调车作业性质,车流特点和车站配线等情况,划分调车机车的作业区域称调车区。( )此题为判断题(对,错)。

考题 配属两台以上调车机的车站,为减少作业干扰,保证作业安全,对每台调车机和调车组所规定的固定作业区域,称为()。A、调车区B、调车场C、作业区D、固定区

考题 根据调车作业性质,车流特点和车站配线等情况,划分调车机车的作业区域称调车区。()(B、1、Z)[05-00-02-03][020104]

考题 《行规》规定()情况应使用调车作业通知单。A、配有固定调车机车的车站B、调度机车担当作业范围内的车站C、编组站、区段站利用本务机车调车时D、中间站利用本务机车调车时

考题 调车机车由本调车区到其他调车区进行的取送作业,称()作业。A、转场B、越区C、解体D、编组

考题 调车机车越区作业的联系和防护办法,可由调车区长临时规定。

考题 配有两台及以上调车机时,要根据作业特点、设备情况及调车作业性质,严格划分每台调车机车的固定作业区域,任何情况都不能越区作业。

考题 《行规》中,在两个及以上车站调车作业的调车机车统称为()。A、通用调车机车B、区段调车机车C、区域调车机车D、枢纽调车机车

考题 调车机车由调车场去另一调车场的作业,称()作业。A、编组B、转场C、越区

考题 配备两台及其以上调车机的车站,应根据车场设置和作业系统对调车区域进行划分。

考题 在调车工作繁忙,配线较多,有两台以上调车机车同时作业的车站,为了保证调车作业安全和避免互相干扰,将站线划分为若干个固定作业的区域,称为调车区。

考题 使用无线调车信号设备进行调车作业时,一台机车允许两台调车员手持机同时作业。

考题 一个车站划分调车区,主要是使每台调车机车在作业中(),保证调车作业的安全。

考题 多选题《行规》规定()情况应使用调车作业通知单。A配有固定调车机的车站B调度机车担当作业范围内的车站C编组站、区段站利用本务机车调车时D未配有固定调车机的车站

考题 单选题调车机车由调车场去另一调车场的作业,称()作业。A 编组B 转场C 越区

考题 单选题《行规》中,在两个及以上车站调车作业的调车机车统称为()。A 通用调车机车B 区段调车机车C 区域调车机车D 枢纽调车机车

考题 判断题在调车工作繁忙,配线较多,有两台以上调车机车同时作业的车站,为了保证调车作业安全和避免互相干扰,将站线划分为若干个固定作业的区域,称为调车区。A 对B 错

考题 单选题配属两台以上调车机的车站,为减少作业干扰,保证作业安全,对每台调车机和调车组所规定的固定作业区域,称为()。A 调车区B 调车场C 作业区D 固定区

考题 单选题在调车工作繁忙,配线较多,有两台以上调车机车同时作业的车站,为了保证调车作业安全和避免互相干扰,将站线划分为若干个固定作业的区域,称为()。(A、4、X)[05-00-03-01][010303]A 作业区域B 调车区C 调车场D 调车组

考题 判断题根据调车作业性质,车流特点和车站配线等情况,划分调车机车的作业区域称调车区。()(B、1、Z)[05-00-02-03][020104]A 对B 错

考题 多选题《行规》规定()情况应使用调车作业通知单。A配有固定调车机车的车站B调度机车担当作业范围内的车站C编组站、区段站利用本务机车调车时D中间站利用本务机车调车时

考题 填空题一个车站划分调车区,主要是使每台调车机车在作业中(),保证调车作业的安全。