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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
整体式车身发生严重碰撞时,会造成()的损坏。
A

结构件

B

装饰性部件

C

结构件与装饰性部件


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 严重的碰撞会造成车身底板变形,车身底板变形后会造成通道罩破裂,应该( )A.更换B.粘补维修

考题 具有吸收能量结构设计的整体式车身,当发生外力碰撞时,其各处的损伤将随着到碰撞发生点距离的增大而增大。( )

考题 当碰撞程度相同时,整体式车身的损坏要逼车架式车身的损坏简单。() 此题为判断题(对,错)。

考题 整体式车身与车架式车身相比,其特点的是() A、汽车通过性提高B、安全性更高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上

考题 整体式车身的前部车身和后部车身在某种程度上容易损坏,形成一个吸收碰撞能量的结构。() 此题为判断题(对,错)。

考题 根据锥体理论,承载式车辆在发生碰撞时,碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上,造成二次损坏,二次损坏多发生在()A.车身内部结构件B.碰撞点对侧车身C.变形吸能区D.以上都正确

考题 整体式车身发生严重碰撞时,会造成()的损坏。A、结构件B、装饰性部件C、结构件与装饰性部件

考题 在整体式车身上损坏通常可能只造成装饰性部件的损坏。

考题 整体式车身发生轻微碰撞时,可以使用钢卷尺,轨道式量规快速测量

考题 在车身修理过程中造成的损坏,与碰撞对汽车造成的损坏几乎同样多。

考题 整体式车身与车架式车身相比,()是整体式车身的特点。A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上

考题 车身损坏程度与碰撞物的形状有关,损坏严重的是()。A、与墙碰撞B、与柱碰撞C、与车碰撞D、与人碰撞

考题 整体式车身与车架式车身相比,()是整体式车身的特点。A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上D、价格便宜

考题 当碰撞程度相同时,整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。

考题 整体式车身发生碰撞时,碰撞里会以()的形式向整个车身扩散A、锥体B、球体C、正方形D、椭圆

考题 整体式车身严重碰撞时,会造成()的损坏。A、结构件B、装饰性部件C、结构件与装饰性部件D、整体

考题 对于整体式车身,在发生严重碰撞时可以使用()准确测量。A、通用测量系统B、钢卷尺和轨道式量规配合C、专用测量头D、超声波测量系统

考题 单从车身结构特点上来说,整体式车身碰撞损伤与车架式车身碰撞损伤相比,()要复杂些A、车架式车身B、整体式车身C、不一定D、差不多

考题 承载式车身发生严重碰撞时,会造成()的损坏。A、结构件B、装饰性部件C、结构件与装饰性部件D、覆盖件

考题 当承载式车身汽车发生碰撞时,描述碰撞对汽车造成的损坏的最好方法是()。A、柱形概念方法B、锥形概念方法C、扇形概念方法D、球形概念方法

考题 根据锥体理论,承载式车辆在发生碰撞时,碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上,造成二次损坏,二次损坏多发生在()A、车身内部结构件B、碰撞点对侧车身C、变形吸能区D、以上都正确

考题 单选题整体式车身与车架式车身相比,()是整体式车身的特点。A 汽车通过性提高B 安全性提高C 碰撞时把损坏局限在某些部件上

考题 判断题整体式车身的汽车发生碰撞时,除了碰撞点的损伤外,远离碰撞点的部位也会有损伤。A 对B 错

考题 多选题整体式车身发生严重碰撞时,可以使用()准确测量。A通用测量系统B钢卷尺和轨道式量规配合C专用测量头D超声波测量系统

考题 判断题当碰撞程度相同时,整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。A 对B 错

考题 单选题整体式车身严重碰撞时,会造成()的损坏。A 结构件B 装饰性部件C 结构件与装饰性部件

考题 单选题整体式车身与车架式车身相比,其特点的是().A 汽车通过性提高B 安全性更高C 碰撞时把损坏局限在某些部件上