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单选题
活塞环粘着在环槽中可能发生（）。
A

断环

B

缸套严重磨损

C

燃气下串

D

搭口间隙变小

参考答案

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解析： 暂无解析
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考题 运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是：（）A、活塞环槽积碳严重B、搭口间隙过小C、活塞环槽磨损过大D、冲击断裂
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考题 活塞环粘着在环槽中，取出时可采用（）的方法使之松动，最后用专用工具取出。 ①木棒轻轻敲击； ②铁锤轻轻敲击； ③凿子切断环； ④煤油浸泡和木棒敲击； ⑤专用工具A、①②⑤B、①④⑤C、②⑤D、①④
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考题 影响活塞环密封效果有以下几点：汽缸椭圆、镜面粗糙和（）。A、活塞环变形、压力大小B、活塞环变形、活塞环槽不平C、活塞环槽不平、压力大小D、活塞环槽不平、压力太高
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考题 活塞环粘着在环槽中，可能导致的不良后果的说法中，你认为正确的答案是（）。 ①气缸漏气 ②活塞环断裂 ③散热条件恶化，活塞过热 ④严重时导致拉缸A、②不可能B、③不可能C、④不可能D、四项都有可能
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考题 活塞环在环槽中粘着产生的不良后果是：（）A、敲缸B、燃烧室窜气C、拉缸D、B+C
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考题 活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环（）。A、漏气B、断环C、环粘着D、环槽严重磨损
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考题 活塞环在环槽中粘着的原因有（）A、活塞环过热B、滑油过多C、燃烧不良、结炭D、以上全部
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考题 活塞环的端隙指的是：（）。A、将活塞环装入活塞中，活塞环侧面与活塞环槽的间隙B、活塞环在自由状态下，活塞环两端的间隙C、将活塞环装入活塞中，活塞环两端的间隙D、将活塞环装入气缸中，活塞环两端的间隙
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考题 单选题活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环（）。A 漏气B 断环C 环粘着D 环槽严重磨损
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考题 单选题可能导致活塞环在环槽中粘着故障的原因中，不正确的是（）。A 润滑油粘度过高B 天地间隙过小C 活塞过热D 润滑油太脏
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考题 单选题活塞环粘着在环槽中的原因可能是（）。A 平面间隙过小B 滑油过多C 燃烧不良和滑油过多D 环槽变形
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考题 单选题活塞环粘着在环槽中将导致（）。A 密封不良B 弹力下降C 搭口间隙变小D 折断
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考题 单选题活塞环粘着在环槽中，取出时切勿损伤（）。A 环B 环槽C 活塞D 气缸
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考题 单选题活塞环粘着在环槽中可能发生（）。A 断环B 缸套严重磨损C 燃气下串D 搭口间隙变小
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考题 单选题大型二冲程柴油机不会发生环粘着在环槽中，但由于（）会使环卡死在环槽中。A 环槽积炭B 环槽变形C 环槽磨损不均匀D 润滑不良
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