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单选题
()具有工艺简单,应用最广,但温度高时容易结焦卡死。
A

矩形环

B

梯形环

C

倒角环

D

扭曲环


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 密封环断面形状中间隙可变,促进磨合、防止烧结,允许环槽温度较高但加工精度要求较高的活塞环是______。A.梯形环B.倒角环C.扭曲环D.矩形环

考题 _____具有工艺简单,应用最广,但温度高时容易结焦卡死。A.矩形环B.梯形环C.倒角环D.扭曲环

考题 气环的断面形状中,泵油作用最大的为()。A.扭曲环B.梯形环C.矩形环

考题 奥迪100型轿车发动机第一道气环足()。A、矩形环B、梯形环C、外切扭曲环D、内切扭曲环

考题 常见的气环有()。A、矩形环B、锥面环C、扭曲环D、梯形环E、桶面环

考题 ()具有工艺简单,应用最广,但温度高时容易结焦卡死。A、矩形环B、梯形环C、倒角环D、扭曲环

考题 按活塞环截面形状,目前应用最广泛的是()A、锥面环B、梯形环C、内切槽环D、矩形环

考题 矩形环制造简单,应用最广,但温度超过()℃容易结焦卡死。A、100B、200C、300D、400

考题 下列气环,泵油作用最大的是()A、矩形环B、梯形环C、扭曲环

考题 在负荷较高的柴油机上,第一环常采用()A、矩形环B、扭曲环C、锥面环D、梯形环

考题 为消除气环泵油作用的危害,目前汽车发动机广泛采用()。A、矩形环B、锥形环C、梯形环D、扭曲环

考题 ()主要优点是能使沉积在环槽中的结焦被挤出,避免了活塞环被粘结在环槽中而折断。A、矩形环B、锥面环C、梯形环D、扭曲环

考题 气环的断面形状有()等。A、矩形环B、扭曲环C、微锥面环D、梯形环

考题 康明斯KTA-19G2柴油机的气环采用().A、矩形环B、扭曲环C、锥面环D、梯形环

考题 气环的断面形状中,泵油作用最大的为()。A、扭曲环B、梯形环C、矩形环

考题 CA6100A柴油机的第一道气环是()A、单面梯形桶面环B、普通矩形断面环C、梯形环D、扭曲环

考题 在矩形环的内圆或外圆上切槽或倒角,使环的断面不对称,装入汽缸后,在弹力作用下产生扭曲,增加密封效果,减少了泵油作用的是()活塞环。A、普通矩形断面环B、梯形C、扭曲D、锥形

考题 单选题在热负荷较高的柴油机上,第一环常采用()。A 矩形环B 扭曲环C 锥面环D 梯形环

考题 单选题密封环断面形状中,间隙可变促进磨合,防止烧结,允许环槽温度较高但加工精度要求较高的活塞环是( )。A 梯形环B 倒角环C 扭曲环D 矩形环

考题 单选题按活塞环截面形状,目前应用最广泛的是()A 锥面环B 梯形环C 内切槽环D 矩形环

考题 单选题从柴油机活塞环断面形状分析中,适用于在较高温度环槽中工作的环是()。A 矩形环B 梯形环C 倒角环D 扭曲环

考题 单选题下列气环,泵油作用最大的是()A 矩形环B 梯形环C 扭曲环

考题 单选题在中、低速柴油机中最常使用的活塞环是()。A 矩形环B 梯形环C 倒角环D 扭曲环

考题 单选题()主要优点是能使沉积在环槽中的结焦被挤出,避免了活塞环被粘结在环槽中而折断。A 矩形环B 锥面环C 梯形环D 扭曲环

考题 单选题康明斯KTA-19G2柴油机的气环采用().A 矩形环B 扭曲环C 锥面环D 梯形环

考题 单选题矩形环制造简单,应用最广,但温度超过()℃容易结焦卡死。A 100B 200C 300D 400

考题 单选题在负荷较高的柴油机上,第一环常采用()A 矩形环B 扭曲环C 锥面环D 梯形环