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单选题
在船舶压载舱及污水井等测量管的下口处船底板上均焊有一圆型垫板作用是——，称为（）。
A
加厚该处船底板，加强板
B
加厚该处船底板，防腐板
C
防撞击，防击板
D
防撞击，加强板
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考题
大副在接收新建、新购船舶时的职责有________。 Ⅰ、掌握锚、舵、系泊设备、装卸设备的技术情况;Ⅱ、掌握压载舱、淡水舱的分布及管系走向;Ⅲ、部署船舶受载和船舶开航准备;Ⅳ、验收、清点甲板部的图纸、属具、物料。A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ～ⅢC.Ⅰ、Ⅲ、ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
船舶碰撞后，在检查人员伤亡、货物受损、环境污染后，应仔细观察碰撞部位是否进水。判断进水的方法有（）。A、测量淡水舱、压载舱、污水舱液位B、测量油舱液位C、碰撞处水面是否有气泡或漩涡D、以上说法均对
考题
某国际航行的15年船龄的ESP（加强检验）油船，在作换证检验。请问压载舱及货舱近观检验（包括完全检验和局部检验）范围？（）A、所有压载舱及货舱B、部分压载舱及全部货舱C、部分货舱及全部压载舱D、不需要近观检验
考题
某双壳散装货船，满载陶土从天津到广州。陶土装船时未进行平舱处理，遇风浪导致船舶向左倾斜，倾斜后船长在右侧压载舱进行压载调整，但是由于船舶倾斜速度太快，导致该船沉没。下列关于失事原因分析正确的有（）。A、风浪过大导致该船沉没B、船长对右侧压载舱压水，导致该船吃水超过设计吃水而沉没C、该船由于未对陶土进行平舱，遇风浪船舶倾斜后，陶土粘在货舱内纵壁上，导致该船稳性失衡，因而沉没
考题
对装载进口货物的船舶，如压载水舱测量管内结冰，采取措施如下（）A、将实测数字视为水深度B、按船方记录计算C、放弃测算D、首次水尺计重时，一般可准确测量双层底舱内的压载水，上边舱内一般无水，可根据装货港末次水尺计重时压载水数据及船方的航海日记压载水测量记录核查，同时要求船方将上边舱人孔逐舱打开予以检视，如发现舱内有大型冰块，可以实际测量其尺寸予以计算；货物卸载完毕末次水尺计重时，将压载水全部压满，按照压载水舱容表满舱容积计算压载水
考题
单选题大副在接收新建、新购船舶时的职责有（）。 Ⅰ．掌握锚、舵、系泊设备、装卸设备的技术情况； Ⅱ．掌握压载舱、淡水舱的分布及管系走向； Ⅲ．部署船舶受载和船舶开航准备； Ⅳ．验收、清点甲板部的图纸、属具、物料。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ～ⅢC
Ⅰ、Ⅲ、ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题某船△＝15000t，从右舷距船中6m的压载舱将105t压载水移至左舷距船中6m的压载舱后，测得船舶左倾3.3°，则此时船舶GM为（）m。A
1.63B
1.46C
0.87D
0.74
考题
单选题某国际航行的15年船龄的ESP（加强检验）油船，在作换证检验。请问压载舱及货舱近观检验（包括完全检验和局部检验）范围？（）A
所有压载舱及货舱B
部分压载舱及全部货舱C
部分货舱及全部压载舱D
不需要近观检验
考题
单选题由于船舶主甲板呈弧形和倾斜，其上边舱的压载水从测量管溢出，可采取下列措施（）A
按满舱水计算B
应按实测深度进行校正计算。测量的有效方法是在测量口处加“延长管”，使液面处于“延长管”内某一位置，以测量这一位置时的压载水总高计算容积。C
放弃测算D
按船方意见办
考题
单选题对装载进口货物的船舶，如压载水舱测量管内结冰，采取措施如下（）A
将实测数字视为水深度B
按船方记录计算C
放弃测算D
首次水尺计重时，一般可准确测量双层底舱内的压载水，上边舱内一般无水，可根据装货港末次水尺计重时压载水数据及船方的航海日记压载水测量记录核查，同时要求船方将上边舱人孔逐舱打开予以检视，如发现舱内有大型冰块，可以实际测量其尺寸予以计算；货物卸载完毕末次水尺计重时，将压载水全部压满，按照压载水舱容表满舱容积计算压载水
考题
单选题船舶碰撞后，在检查人员伤亡、货物受损、环境污染后，应仔细观察碰撞部位是否进水。判断进水的方法有（）。A
测量淡水舱、压载舱、污水舱液位B
测量油舱液位C
碰撞处水面是否有气泡或漩涡D
以上说法均对
考题
单选题在船舶压载舱及污水井等测量管的下口处船底板上均焊有一圆型垫板，该垫板的作用是（），称为（）。A
加厚该处船底板，加强板B
加厚该处船底板，防腐板C
防撞击，防击板D
防撞击，加强板
考题
单选题测量管的作用是（） Ⅰ．测量所有的压载水舱； Ⅱ．测量所有的淡水舱； Ⅲ．测量所有的燃油舱； Ⅳ．测量污水沟或污水井。A
Ⅰ，Ⅱ，ⅢB
Ⅱ，Ⅲ，ⅣC
Ⅰ，Ⅲ，ⅣD
Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
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