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单选题
飞行时若遇逆风,对地速度会()
A

加快

B

不变

C

减慢

D

无关


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 风切变气流常从高空急速下冲,向下倾泻的巨型水龙头,当飞机进入该区域时()A.先遇强逆风后遇到猛烈的下沉气流,随后又是强顺风B.先遇强顺风,后遇猛烈的上升气流,随后又是强逆风C.先遇强逆风,后遇猛烈的上升气流,随后又是强顺风

考题 锅炉停用期间若保护不当,其腐蚀速度要大于运行时的腐蚀速度。A对B错

考题 上下楼梯时要靠();脚步轻放,速度均匀;若遇来人,应主动靠()。

考题 风切变气流常从高空急速下冲,像向下倾泻的巨型水龙头,当飞机进入该区域时:()A、先遇强逆风,后遇猛烈的下沉气流,随后又是强顺风B、先遇强顺风,后遇猛烈的上升气流,随后又是强逆风C、先遇强逆风,后遇猛烈的上升气流,随后又是强顺风

考题 逆风飞行时,为了获得最大航程,空速应该()A、减小B、减小到阵风穿越速度C、增大

考题 对于给定航程的飞行,为减小油耗应当:()A、顺风时增大速度B、逆风时增大速度C、逆风时增大高度D、顺风时减小高度

考题 有关舵效的说法,正确的一项是()。A、逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好B、顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好C、逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差D、顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差

考题 锅炉停用期间若保护不当,其腐蚀速度要大于运行时的腐蚀速度。

考题 飞行时若遇逆风,飞行速度会()A、加快B、地速变慢C、不变D、视云雾状况

考题 小车额定运行速度是在规定作业工况下,满载时()运行时的最高线速度.A、顺风B、无风C、逆风

考题 飞行时若遇逆风,对地速度会()A、加快B、不变C、减慢D、无关

考题 对地速度和对空速度有所不同,尤其是()A、逆风B、顺风C、侧风D、无风进入目标区时,容易因减速而产生失速的危险

考题 逆风起飞或着陆时,因为()A、对地速度B、对空速度C、相对速度D、对风速度较慢,危险也相对减低

考题 汽车行驶中遇()时,制动停车距离相应延长。A、横向B、逆风C、顺风

考题 哪种情况会导致空速增加?()A、顺风增加和逆风减小B、顺风增加和逆风C、顺风减小和逆风增加

考题 在保持最小下滑角速度时,下列哪个因素会导致下滑时的地面距离增加()A、逆风B、顺风C、飞机重量增加

考题 为什么飞机采用逆风起降?如果逆风超过一定限度会产生什么后果?

考题 哪种情况会导致空速下降?()A、逆风增加或顺风减小B、逆风减小和顺风增加C、逆风增加和顺风减小

考题 单选题逆风起飞或着陆时,因为()A 对地速度B 对空速度C 相对速度D 对风速度较慢,危险也相对减低

考题 单选题ARPA用在狭水道航行时,为避免“目标交换”现象应()A 输入对地速度B 输入对水速度C 缩小跟踪窗尺寸D 加大跟踪窗尺寸

考题 单选题船舶交通流速度频率分布与平均追越会遇率的关系是()。A 速度的频率分布越离散,平均追越会遇率越小B 速度的频率分布越集中,平均追越会遇率越大C 速度的频率分布越离散,平均追越会遇率越大D 速度分布与追越会遇率无关

考题 单选题对地速度和对空速度有所不同,尤其是()A 逆风B 顺风C 侧风D 无风进入目标区时,容易因减速而产生失速的危险

考题 单选题船舶交通流速度的频率分布与平均追越会遇率的关系是()。A 速度的频率分布越离散,平均追越会遇率越小B 速度的频率分布越集中,平均追越会遇率越大C 速度的频率分布越离散,平均追越会遇率越大D 速度分布与追越会遇率越无关

考题 单选题在ARPA中,若海区有风流时输入对地速度,则其显示的真矢量代表()A 长度为对水真速度方向为船首向B 长度为对地真速度,方向为航迹向C 长度为对水真速度,方向为航迹向D 长度为对地真速度,方向为船首向

考题 单选题有关舵效的说法,正确的一项是()。A 逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好B 顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好C 逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差D 顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差

考题 单选题飞行时若遇逆风,飞行速度会()A 加快B 地速变慢C 不变D 视云雾状况

考题 单选题若海区有风流时输入对地速度,则雷达显示的目标真矢量()。A 长度为对水真速度,方向为船首向B 长度为对地真速度,方向为航迹向C 长度为对水真速度,方向为航迹向D 长度为对地真速度,方向为船首向