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单选题
船舶交通流速度频率分布与平均追越会遇率的关系是（）。
A

速度的频率分布越离散，平均追越会遇率越小

B

速度的频率分布越集中，平均追越会遇率越大

C

速度的频率分布越离散，平均追越会遇率越大

D

速度分布与追越会遇率无关

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考题 信道衰落率与发射频率、移动台行进速度和方向等有关,以下描述不正确的是()。 A、发射频率越高，速度越慢，平均衰落率越大B、发射频率越高，速度越快，平均衰落率越大C、发射频率越低，速度越慢，平均衰落率越大D、发射频率越低，速度越快，平均衰落率越大
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考题 与对遇、交叉相遇局面相比，规则十三条定义的追越局面独具的特点是：A.适用于任何能见度B.适用于互见C.适用于任何船舶D.适用于多船会遇
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考题 其他条件相同时，下列哪种会遇局面具有相对速度大，相持时的特点：A.对遇B.交叉C.追越D.同向同速行驶
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考题 互见中两船避让责任完全相等的会遇局面是：A.追越局面B.对遇局面C.交叉相遇局面D.两船为相同船舶种类时的任何会遇局面
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考题 航行中，机动船与限于吃水的船舶相遇时，下列说法正确的是：A.限于吃水的船舶在航道中从航道一侧横向另一侧时，应避让顺航道行驶的机动船B.限于吃水的船舶与机动船对驶相遇时，应遵循上行船避让下行船的原则C.限于吃水的船舶追越机动船时，应遵循追越船避让被追越船的原则D.限于吃水的船舶与机动船对驶相遇，除在航施工的工程船外，不论在何水域会遇的任何 局面都是机动船避让限于吃水的船舶
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考题 有关狭水道中的追越，下列说法正确的是________。A.船舶在追越中，通常从被追越船的左舷追越B.如被追越船同意追越，应采取措施让出航道，并注意减速，以减少会遇的时间C.追越船在追越中应保持足够的横距，以防止船吸现象的发生D.ABC均正确
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考题 根据《船舶交通服务值班指南》，禁止追越航段属于交通组织分类中的（）。A、航行计划管理B、交通管制C、海域与航道管理D、建议或是指示
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考题 船舶交通流速度的频率分布与平均追越会遇率的关系是（）。A、速度的频率分布越离散，平均追越会遇率越小B、速度的频率分布越集中，平均追越会遇率越大C、速度的频率分布越离散，平均追越会遇率越大D、速度分布与追越会遇率越无关
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考题 日本的藤井弥平提出的长轴6L，短轴1.6L的椭圆型船舶领域模型适用于下列哪种情况（）。A、大洋水域任何会遇局面中的船舶B、港口内部水域需要减速航行时的被追越船舶C、沿海开阔水域追越局面中的船舶D、沿海开阔水域交叉相遇局面的船舶
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考题 根据《船舶交通服务值班指南》，不同分区间船舶造成（）时，值班员应相互告知。A、对遇局面B、交叉会遇局面C、追越局面D、危险局面
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考题 单选题船舶速度分布表征一个水域中的航行船舶之间发生追越会遇的机率，速度分布（），追越会遇的机率（）。A 越离散，越小B 越集中，越大C 越离散，越大D 分布与追越机率无关
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考题 单选题与其他条件相同时，下列那种会遇局面具有相对速度大，持续时间短的特点：（）.A 对遇B 交叉C 追越D 同向同速行驶
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考题 单选题有关狭水道中的追越，下列说法正确的是（）A 船舶在追越中，通常从被追船的左舷追越B 如被追越船同意追越，应采取措施让出航道，并注意减速，以减小会遇的时间C 追越船在追越中应保持足够的横距，以防止船吸现象的发生D A、B、C均正确
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考题 单选题船舶交通流速度的频率分布与平均追越会遇率的关系是（）。A 速度的频率分布越离散，平均追越会遇率越小B 速度的频率分布越集中，平均追越会遇率越大C 速度的频率分布越离散，平均追越会遇率越大D 速度分布与追越会遇率越无关
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考题 单选题根据船舶交通工程学知识，当航行中发现本水域中的船舶速度范围差异较大，（）。A 应注意观察船舶速度分布是否能集中B 应意识到船舶安全航行会受影响C 应不同意他船追越D 不应追越他船
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考题 单选题互见中，下述（）讲法是正确的。A 除第二章第一、二节另有规定外，任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船让路B 由于 “操纵能力受到限制的船舶” 必须维持其原有速度行驶，故迫使其经常要追越一些慢速船，鉴于 “操纵能力受到限制的船舶” 这一特定的工作性质，故 “追越条款” 对其不适用C 任何船舶在追越任何他船并构成碰撞危险时，均应给被追越船让路D 不管规则其他条款作何规定，追越船均应给被追越船让路
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考题 单选题其他条件相同时，下列哪种会遇局面具有相对速度大，相持时间短的特点：（）A 对遇B 交叉C 追越D 同向同速行驶
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考题 单选题建立船舶定线制的目的包括：（） Ⅰ、分隔相反的交通流，以减少对遇局面的发生 Ⅱ、汇聚相同的交通流，以减少追越局面的发生 Ⅲ、减少穿越船与航行在已经建立的通航分道内的船舶的碰撞危险 Ⅳ、简化船舶汇聚区域内交通流的形式A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB Ⅰ、Ⅲ、ⅣC Ⅲ、ⅣD Ⅰ、Ⅱ
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考题 单选题其他条件相同时，下列哪种会遇局面具有相对速度大，相持时的特点（）A 对遇B 交叉C 追越D 同向同速行驶
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考题 单选题与对遇﹑交叉相遇局面相比，规则十三条定义的追越局面独具的特点是：（）.A 适用于任何能见度B 适用于互见C 适用于任何船舶D 适用于多船会遇
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考题 单选题以下陈述中错误的是哪一个（）。A 船舶速度与船舶密度有密切关系B 船舶密度分布图反映一个水域中船舶的分布情况C 海上交通观测时，通过视觉观测可以获得绘制船舶密度分布图的充分资料D 研究海上交通时，根据需要，也可以使用加权船舶交通量
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考题 单选题有关狭水道中的追越，下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶在追越中，通常从被追船的左舷追越 Ⅱ、如被追越船同意追越，应采取措施让出航道，并注意减速，以减小会遇的时间 Ⅲ、追越船在追越中应保持足够的横距，以防止船吸现象的发生A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题互见中两船避让责任完全相等的会遇局面是：（）A 追越局面B 对遇局面C 交叉相遇局面D 两船为相同船舶种类时的任何会遇局面
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考题 单选题船舶交通流速度是指一个水域或一个航道中（）。A 船舶运动的速度B 船舶运动的速度分布C 同一方向航行的船舶总体运动的平均速度D 以上都对
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考题 单选题一个水域的船舶速度越慢，说明（）。A 航行越安全B 船舶交通量会增大C 船舶交通会繁忙D 水域会拥挤
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考题 单选题信道衰落率与发射频率、移动台行进速度和方向等有关，以下描述正确的是（）A 发射频率越高，速度越慢，平均衰落率越大B 发射频率越高，速度越快，平均衰落率越大C 发射频率越低，速度越慢，平均衰落率越大D 发射频率越低，速度越快，平均衰落率越大
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考题 单选题日本的藤井弥平提出的长轴6L，短轴1.6L的椭圆型船舶领域模型适用于下列哪种情况（）。A 大洋水域任何会遇局面中的船舶B 港口内部水域需要减速航行时的被追越船舶C 沿海开阔水域追越局面中的船舶D 沿海开阔水域交叉相遇局面的船舶
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