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单选题
SS3型电力2FYJ主要用于主断路器控制电路中,只有当总风风压高于()以上时,才能操纵主断路器,避免主断路器在低风压情况下勉强合闸而机车有故障时无法断开,造成不良后果。
A

300KPa

B

350KPa

C

400KPa

D

450KPa


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解析: 暂无解析
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考题 SS3型电力机车设置主断控制风缸可减少主断路器在分、合闸操作时引起的()系统压力波动。

考题 当机车控制管路风压大于()kPa时,才能闭合主断路器分合闸控制电路。

考题 SS7E型电力机车控制系统管路供主断路器的工作风压为750-900kpa,由总风缸风压经52调压阀调整后供风。() 此题为判断题(对,错)。

考题 要使主断路器闭合,主断路器风缸风压必须大于350kPa。() 此题为判断题(对,错)。

考题 真空主断路器的额定工作风压是()kPa。

考题 SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮,主断能闭合,但闭合主断路器分闸扳钮,主断不能分断的原因范围是()。A、电路B、风路C、机械D、电器

考题 TJY3A—4.5/11型风压继电器是作为主断路器的()保护,防止在低气压下分合主断路器。

考题 SS7E型电力机车控制系统管路供主断路器的工作风压为750~900kPa,由总风缸风压经52调压阀调整后供风。

考题 要使主断路器能顺利闭合,其条件之一就是主断路器储风缸风压必须大于等于()KPAA、380B、420C、410D、450

考题 要使主断路器闭合,主断路器风缸风压必须大于350kPa。

考题 韶山7E型电力机车总风向主断路器供风经路为:总风→塞门140→止回阀108→调压阀52→塞门148→分水滤气器204→主断路器风缸。

考题 SS7E型电力机车采用PEV-1/4-B450KPa型风压继电器(9KF)用作主断路器气路保护。当主断路器储风缸压力超过400KPa时,压力继电器动作,触头闭合,接通主断路器合闸电路,主断路器方能合闸,避免主断路器在低气压下合闸。

考题 韶山3型4000系电力机车,2FYJ主要用于主断路器控制电路中,只有当总风风压高于450kPa以上时,才能操纵主断路器,避免主断路器在低风压情况下勉强合闸而机车()时无法断开,造成不良后果。

考题 全车所有司控器于零位,主断路器本身处于正常断开状态,两个或两个以上处于失电状态,主断路器风缸有足够风压,主断路器才能顺利()。

考题 主断路器4QF当控制管路风压大于400kPa时,就能闭合分合闸控制电路。

考题 单选题SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮,主断能闭合,但闭合主断路器分闸扳钮,主断不能分断的原因范围是()。A 电路B 风路C 机械D 电器

考题 填空题全车所有司控器于零位,主断路器本身处于正常断开状态,两个或两个以上处于失电状态,主断路器风缸有足够风压,主断路器才能顺利()。

考题 填空题当机车控制管路风压大于()kPa时,才能闭合主断路器分合闸控制电路。

考题 填空题韶山3型4000系电力机车,2FYJ主要用于主断路器控制电路中,只有当总风风压高于450kPa以上时,才能操纵主断路器,避免主断路器在低风压情况下勉强合闸而机车()时无法断开,造成不良后果。

考题 单选题2FYJ的作用是当机车总风压力大于()时才能分、合主断路器。A 150kPaB 450kPaC 500kPaD 750kPa

考题 单选题要使主断路器能顺利闭合,其条件之一就是主断路器储风缸风压必须大于等于()KPAA 380B 420C 410D 450

考题 判断题要使主断路器闭合,主断路器风缸风压必须大于35OkPa。A 对B 错

考题 判断题SS7E型电力机车控制系统管路供主断路器的工作风压为750~900kPa,由总风缸风压经52调压阀调整后供风。A 对B 错

考题 填空题TJY3A—4.5/11型风压继电器是作为主断路器的()保护,防止在低气压下分合主断路器。

考题 判断题SS7E型电力机车采用PEV-1/4-B450KPa型风压继电器(9KF)用作主断路器气路保护。当主断路器储风缸压力超过400KPa时,压力继电器动作,触头闭合,接通主断路器合闸电路,主断路器方能合闸,避免主断路器在低气压下合闸。A 对B 错