考题
JZ－7型空气制动机自阀常用制动后再实行紧急制动,制动管压力急剧下降,机车制动缸()。
A、紧急制动B、紧急限压阀动作C、常用限压阀动作停止增压D、紧急限压阀动作但不起紧急
考题
JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀，在常用制动时限定（）压力不超过350kPA（制动管定压500kPA）。A、制动缸B、作用风缸C、降压风缸D、紧急风缸
考题
紧急限压阀呈缓解状态与呈限压状态通路相同，其作用有何不同？
考题
常用限压阀在列车管的定压为600kpa时，限压值为（）。
考题
JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时，紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路，以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。
考题
JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀与紧急限压阀不管列车管定压为多少，其最高限压值相同。
考题
常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态是通过紧急限压阀的（）进行的。A、缓解B、限压C、制动D、其他
考题
JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀，在常用制动时直接限定（）压力不超过350kPa（制动管定压500kPa）。A、制动缸B、作用风缸C、降压风缸D、紧急风缸
考题
JZ-7型空气制动机自阀紧急制动后，常用限压阀呈正常状态。
考题
JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在（）kPa。
考题
JZ-7型空气制动机常用限压阀的上方为限压弹簧，下方与（）相通。 A、总风缸B、作用风缸C、制动缸
考题
JZ-7型空气制动机的常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态，是通过紧急限压阀的（）状态进行的。A、缓解进行状态B、限压状态C、制动状态D、其他状态
考题
JZ-7型空气制动机紧急限压阀柱塞上方为限压弹簧，柱塞小直径的下方为（）。 A、作用风缸B、总风缸C、制动缸
考题
JZ-7型制动机常用限压阀调至450 kPa的压力后，可以代替紧急限压阀。
考题
如果列车管定压为500kPa，在常用制动时，JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。
考题
JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。
考题
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、制动缸
考题
紧急限压阀呈缓解状太与呈限压状态通路相同，其作用有何不同？
考题
单选题JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀，在常用制动时直接限定（）压力不超过350kPa（制动管定压500kPa）。A
制动缸B
作用风缸C
降压风缸D
紧急风缸
考题
单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A
工作风缸B
降压风缸C
作用风缸D
制动缸
考题
判断题如果列车管定压为500kPa，在常用制动时，JZ-7型空气制动机常用限压阀直接限制制动缸压力不超过350kPa。A
对B
错
考题
单选题JZ-7型空气制动机的常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态，是通过紧急限压阀的（）状态进行的。A
缓解进行状态B
限压状态C
制动状态D
其他状态
考题
判断题JZ-7型制动机常用限压阀调至450 kPa的压力后，可以代替紧急限压阀。A
对B
错
考题
判断题JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时，紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路，以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。A
对B
错
考题
单选题JZ-7型空气制动机常用限压阀的上方为限压弹簧，下方与（）相通。A
总风缸B
作用风缸C
制动缸
考题
填空题JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在（）kPa。
