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判断题
轨道动态调整是在联调联试期间根据轨道动态检测情况对轨道局部缺陷进行修复,对全部区段几何尺寸进行微调。
A

B


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考题 有砟轨道精调整理指根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,成段对有砟轨道几何尺寸进行调整。() 此题为判断题(对,错)。

考题 ()是根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,对无砟轨道进行全面、系统地调整,使轨道静态几何状态符合标准要求。A、无砟轨道精调整理B、有砟轨道精调整理C、无砟道床维修

考题 根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,成段对有砟轨道()进行调整。

考题 轨道几何测量检查仪是检测轨道动态几何状态的工具,可用于轨道的绝对测量和相对测量。

考题 有砟轨道精调整理指根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,成段对有砟轨道几何尺寸进行调整。

考题 线桥设备间的联调联试主要是检验轨道几何尺寸是否满足列车运行的稳定性(安全性)和平稳性要求。

考题 无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低()mm抬高()mm,轨向最大调整为()mm。

考题 轨道的几何形位按照静态和动态两种情况进行管理。

考题 动态电子轨道衡是对那种车型进行不摘钩动态联挂计量?

考题 轨道动态调整是在联调联试期间根据轨道动态检测情况对轨道局部缺陷进行修复,对全部区段几何尺寸进行微调。

考题 轨道静态调整是将轨道几何尺寸调整到允许范围内,对轨道线型(轨向和轨面高程)进行优化调整。

考题 轨道静态调整是根据轨道小车静态测量数据对轨道进行个别、系统地调整。

考题 无砟线路经常保养基本内容包括()A、对轨道质量指数(TQI)超过管理值的区段或轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的处所进行整修B、根据钢轨表面伤损、光带及线路动态检测情况,对钢轨进行修理C、整修焊缝D、精测网检查、复测

考题 判断题轨道主要动态检测手段是:低速(≯160km/h)轨道检测车、高速(250~350km/h)轨道检测车、高速轨道动力学检测车、动态车载式添乘检测仪。A 对B 错

考题 填空题根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,成段对有砟轨道()进行调整。

考题 多选题无砟线路经常保养基本内容包括()A对轨道质量指数(TQI)超过管理值的区段或轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的处所进行整修B根据钢轨表面伤损、光带及线路动态检测情况,对钢轨进行修理C整修焊缝D精测网检查、复测

考题 判断题轨道动态调整是在联调联试期间根据轨道动态检测情况对轨道局部缺陷进行修复,对全部区段几何尺寸进行微调。A 对B 错

考题 判断题有砟轨道精调整理指根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,成段对有砟轨道几何尺寸进行调整。A 对B 错

考题 判断题线桥设备间的联调联试主要是检验轨道几何尺寸是否满足列车运行的稳定性(安全性)和平稳性要求。A 对B 错

考题 单选题无砟轨道联调联试时,轨向最大调整为()mm。A 3B 5C 7

考题 填空题轨道的几何形位按照静态和动态两种情况进行管理。静态几何形位是指线路无轮载作用时轨道的状态,由人工或轻型测量小车测量。动态几何形位是行车条件下的轨道状态,采用轨道检查车测量。一般情况下,同一地段的静态和动态几何形位往往有较大的差异,轨道状态(),差异就()。

考题 判断题线桥设备间的联调联试调试的重点是轨道和道岔状态。A 对B 错

考题 问答题动态电子轨道衡是对那种车型进行不摘钩动态联挂计量?

考题 判断题轨道的几何形位按照静态和动态两种情况进行管理。A 对B 错

考题 判断题轨道几何测量检查仪是检测轨道动态几何状态的工具,可用于轨道的绝对测量和相对测量。A 对B 错

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考题 单选题()是根据轨道动、静态几何尺寸检测数据,对无砟轨道进行全面、系统地调整,使轨道静态几何状态符合标准要求。A 无砟轨道精调整理B 有砟轨道精调整理C 无砟道床维修